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Richtig. Nachrüstung wegen Zeitschaltuhr. Regulär hab ich immer nur FFB gesehen. MwST Ausweisbar deutet auf selbstständigen Vorbesitzer hin. Sollte der Wagen mal bei einer Autovermietung gelaufen sein MUSS das im Kaufvertrag drinn stehen...
vielleicht ist ja auch der Timer mit Zeitschaltuhr gemeint, der Sinn der Worte gleicht sich ja. Mein ehemaliger A4 B5 hatte mal eine nachgerüstete Standheizung und da war die Zeitschaltuhr aufs Cockpit geklebt. Auf den Bildern kann ich j...
Es kommt neben den politischen Überlegungen auch auf die jährliche Laufleistung an, wenn man z.B. nur 5000km im Jahr fährt sollte man besser einen Benziner nehmen.
Das ist richtig aber vermutlich von Benz1982 schon ein kalkuliert.
Ich werde meinen Diesel behalten und will den noch paar Jahre fahren, wenn es unbedingt sein muss würde ich auch eine Nachrüstung für Adblue machen lassen bevor ich ein anderes Auto kaufe. Ich ich wohne und arbeite allerdings ländlich un...
2010er Avant, 3.0 TDI, 240 PS, Tipptronic, aktuell ca. 184.000km.
Gabs diese Innenausstattung mal ab Werk, oder wer bietet sowas an? Scheint mir kein Billig-Zubehör zu sein... www.autoscout24.ch/5376112
Die 3.0 V6 TDI im FL sind injektormäßig geheilt. Oder beim VFL den 2.7 TDI, der hat ab Werk ebenfalls "gute" Injektoren an Bord. Den 2.7 TDI im FL kann man natürlich auch nehmen. @RussForce A4 B8 war nicht gut? Woran lags? [Von Motor-T...
Was suchst du ? Limo, Kombi ? Der erste ist Innen echt PORNO ;) Der zweite steht nett da Der dritte coole Außenfarbe, sieht nett aus
Ist mir eigentlich relativ ob Limo oder Kombi :)
So wie im 4G Forum gibt es auch hier einen
Kaufberatungsthread ! ;) https://www.motor-talk.de/.../...lle-modelle-und-motoren-t4818724.html [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A6 4F 3.0 TDI mit über 300tkm noch kaufen?' überführt.]
wenn du mich meinst, ich habe nur so auf die grobe optik geschaut. also die innenausstattung muss schon stimmen. mit den beiden lederfarben der limos würde ich wahrscheinlich nicht klar kommen.
das auto ist mir unter dem Arsch kaputt gegangen. Dpf war zu. Abgassensor defekt, Sitzheizung ging nicht mehr. Parksensoren Kabelbrüche. Geräusche vom Getriebe und die Krönung war ein Motorschaden. Rost an der Karosse bei den Radläufen h...
Der Nadelsitz der Injektoren verschleißt mit der Zeit. Diese korrigiert das Motorsteuergerät durch Anpassung der Ansteuerzeiten. Irgendwann ist da aber Ende und die müssen getauscht werden. Merkt man durch Aussetzer im Startprozess bei ...
Da wird erst ein Fehler im Speicher abgelegt wenn es schon zu spät ist und zu Fehlfunktionen gekommen ist. Du kannst die Injektoren Ansteuerzeiten mit VCDS o.ä. ganz einfach auslesen. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A6 4F 3.0 TDI ...
Der 2,8er aus dem B5 hatte aber nix mit dem 2,8er aus dem 4F zu tun, das ist ein ganz anderer Motor.
ok, das habe ich natürlich nicht bedacht - ich dachte die wären zumindest ähnlich. Danke für die Richtigstellung :)
Genau, wenn das Leben nach 120tkm enden soll dann hat Aufi recht ;). Das ist seitens Audi ein Witz
Oh ja nur leider wissen es die meisten Leute leider nicht. Was hälst du denn von dem Preis ? Mir scheint das ein wenig hoch für die Laufleistung und das Alter
Also für mich wären 10.500€ realistisch oder ist das zu wenig ?