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Hallo DCACKG, wenn in meinem Golf 6 der Wählhebel in M steht, kann ich mit den Paddels ganz normal schalten. Wie dies beim Leon ist, weiß ich nicht. VG myinfo
Bis in den Begrenzer geht beim DSG schon mal garnix ! Es wird immer vorher geschaltet. Genauso wie bei Benutzung des Kick-Down, auch herunter geschaltet wird (ohne es zu wollen).
@RedRunner10: Bei mir (mit neuer Mechatronic) schaltet das DSG in der Ebene (also wenn kaum Fahrwiderstand vorhanden ist) nach kurzer Zeit auch beim Kriechen (Kriechen ist m.E. so definiert, dass dabei nie Gas gegeben wird) in den 2. G...
Mein DSG kriecht in der Ebene ohne Gasgeben etwa 5 km/h im ersten Gang (volleingekuppelt) Der Wechsel zwischen Manuell und D-Modus ändert nichts (gleiche Drehzahl, gleiche Geschwindigkeit) Erst wenn man beschleunigt merkt man den Unters...
Um es aus meiner Erfahrung mit einem,in dem Fall,Leon 1,8-DSG nochmal darzustellen. Wenn ich im M-Modus fahre reagieren Schaltbefehle über die Paddels nicht,die Fkt. wird durch wählen der M-Gasse scheinbar deaktiviert. Und das erschließ...
Kontra! :D Ich finde das Schalten mit den Paddels a) sportlicher b) macht mehr Spaß c) sicherer, da beide Hände am Lenkrad, was dank Progressivlenkung auch fast immer der Fall ist :p
Ja aber,nach einiger Zeit beeinflußt mich das DSG doch im D/S-Modus und zwingt mir die Automatik auf. Bei Tiptronikgasse eben nicht:confused: Zumindest bei einem DQ200 aus 09 ist dies so.
Meine Paddels gehen auch in der manuellen Gasse, und da machen sie auch am meisten Spaß, da der Automatikmodus dann nicht dazwischen funkt ;)
@DCACKG: Ist ja auch irgendwie nach vollziehbar, dass der Fahrerwunsch, in Form von Paddel-Befehlen, nur eine kurze Zeit beachtet wird, denn der "übergeordnete" Fahrerwunsch, in Form der Wahlhebelstellung auf S oder D, bleibt ja besteh...
Nö, bei mir nicht :p Habe aber auch erst 3.500 km drauf :D
Sorry, aber ich habe keine Ahnung :D In einem anderen Forum berichtete jemand, dass es wohl auch ein Update für den 2.0 TDI mit DSG gibt. Auch dort das Hauptproblem:
Ruckeln. Macht euch mal keinen Kopf, das 7-Gang muss ja nicht zwangsläu...
Das mit dem Marderschaden könnte auch sein, blos hat keiner i-was gefunden, als der Wagen noch bei Händler aufm Platz stand hat sich ein Marder im Motorraum rumgetrieben, blos die haben ja angeblich alles überprüft.
verdammt so was zu lesen ... ich war schon zu über 50% in meiner entscheidung beim nächsten mal zum DSG zu greifen. aber diese bad news gefallen mir gar nicht:mad:
Fast 5 Jahre DSG im Golf 5. Nun wieder im GTD. Keinerlei Probleme, einfach super. Zumal sich das DSG im Vergleich zu meinem Golf 5 merklich weiter entwickelt hat. schaltet z.B. noch sanfter und schneller. NIE mehr Schalter!!!
Mach dir nicht ins Hemd, bei mir läuft alles rund..und ich denke auch bei vielen anderen auch :) Ich hoffe natürlich das bleibt bei mir auch so *aufholzklopf*.
Oder nie wieder DSG fahren :D Das DSG ist bei VW nicht ausgereift, zumindest nicht beim Golf das ist nunmal fakt Ich kämpfe damit schon seit 4 Jahren, VW sagt es ist ein Komfortmangel und Stand der Technik :)
weil von ein paar mio. dsg fahrern einige nicht zufrieden sind , kann man das jetzt nicht allen ausreden wollen. ich fahre seit 2005 den 4. golf mit dsg , ohne jedes problem! in meinen fahrgemeinschaften mit schalter kann man kein auge z...
Hallo, ich wollte hier keine Diskussion "Pro/Contra DSG", sondern fragte lediglich, ob noch andere User dieses Problem haben. Danke. Grüße Tommes
Wenn es nach über 10 Jahren und millionenfacher Verwendungen nicht ausgereift sein sollte, würde ich davon ausgehen, dass Direktschaltgetrieb grundsätzlich nicht funktionieren. Wenn dem so wäre, hätte VW diese Technik schon vor mindesten...
Fahren nun auch unser 3tes Automit DSG (2x 6-Gang, 1x 7-Gang) und hatten nie Probleme. Auch ich würde nie wieder einen Handschalter kaufen. Aber zurück zum Thema: Bei unserem Golf 7 2.0TDI (also kein GTI) kann ich dein Problem nicht be...