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Schade, dass ich mich meinen Vorrednern nicht anschließen kann. Für mich ist der 3.0 TDI HS einfach nur eine Enttäuschung. Ich bin überhaupt kein Automatik-Fan aber was man hier gebaut hat geht gar nicht. Mich stört vor allem das riesige...
Turbo-, Kompressorumbau oder die gute alte Hubraumvergrößerung, noch dazu alles unnötige raus aus dem Wagen (Sitze, sämtliche Verkleidungen der Rest bleibt deiner Phantasie überlassen).
Chiptuning bringt beim Sauger nichts.
Wie im 3.2 TSI Thread schon angeschrieben, werde ich wohl im Sommer meinen geliebten Focus ST verlaufen. Der Wagen ist Top der Motor auch, aber Verarbeitung und Technische Gimmicks lassen zu wünschen übrig, zudem ist die Farbe (Electric ...
servus, hier hab ich nen link zu tnuern gefunden: http://www.audi-speed.com/default.asp?... ich hab gedacht, dass 20% mehrleistung erlaubt sind? sprich 168 ps. ansonsten muss die bremsanlage verstärkt werden.
Hallo, ich habe bei den Abt-Chiptagen vor ca. 6 Monaten irgendwas mit 900.- Euro brutto bezahlt. Bin seitdem hoch zufrieden. Abt ist mir aber viel lieber als noname-Bude. Der Wagen hat die Fahrleistungen vom 6Zylinder aber den Verbrauc...
Ich denke es ist auch wichitg, dass man mit einem gechipten Fahrzeug etwas verantwortungsbewusst umgeht. Sicherlich ist es dem Mototr + Leistungsrelevanter Anbauteile nicht zuträglich, wenn man sich im Sommer bei 30Grad im Schatten mit V...
Genau so sehe ich das auch! Durch das Tuning hat sich mein Fahrverhalten nicht geändert. Ich fahre so gut wie nie Vollgas (Geht ja eh kaum auf der AB). Also, wie vorher, immer Tempomat zwischen 150 und 160 Km/h. Aber wenn ich doch mal au...
Soll ich jetzt sagen "nach mir die Sinnflut", "nicht mein Problem", "die wissen was sie tun", "eigenes Risiko, man liest ja genug darüber", "sie wollten ja den Chip"....? Aber das gefällt mir langsam mit dir, bist ein interessanter Ke...
@mtbo: Danke für die Info, hoffe das MTM da auch bald eine Mitteilungen bringen wird, dass das Nachrüsten des DPF kein Problem darstellt mit ihrem Tuning. Ich hab meinen A6 schon im letzten Jahr bekommen, daher mit Euro4 die "Nullrun...
Bin kein Gegner aber auch kein Befürworter. Trotzdem denke ich das du dich mal ans Telefon schwingen solltest. Die Firmen wie zB Oettinger, MTM, Abt etc. sind freundlich und hilfsbereit. Die können dir sofort eine Antwort geben und du au...
ich finde die Beschleunigung zwar auch Wahnsinn, hab mir aber von 2 Tunern sagen lassen, dass der 3.0 TDI nach dem Tuning (290-300PS-Version) wirklich "wie Sau" gehen soll. Dieser 3.0TDI ist übrigens von MTM gechippt worden und hat "nur ...
Drehmoment lässt sich auf dem Prüfstand schlecht messen, weil die meisten 3,0TDI Automatik Getriebe haben. Und durch den Drehmomentwandler wird das Drehmoment wohl nicht korrekt an die Räder weiter gegeben. Jedenfalls wurde mir das so be...
Wo siehst Du bei dem das Drehzahlband ? Welches Leistungsdiagramm ? Bergab könnte ich mir noch vorstellen. Ein Audi S4 hat 344 PS und wiegt weniger als der A6 3.0 TDI und braucht schon 20.9 Sekunden (AMS Messung) von 0 auf 200. Der...
Ein Chiptuner dürfte Dir dabei behilflich sein! Du bekommst von TÜV einen Schein mit, den Du 'bei nächster Gelegenheit' beim Straßenverkehrsamt vorlegst um Deine Fahrzeugpapiere zu aktualisieren. Wann für Dich die nächste Gelegenheit i...
es ist auch noch sehr die Frage ob das file was dir der Tuner dann ins Steuergerät packt, die gleichen Parameter hat, wie der original 2.7 TDI, vor allem was die Sicherheits- und Abgasparameter des Kennfeldes anbelangt und das hat natürl...
Würde für mich sowieso nicht in Frage kommen. Habe auch zu viel Angst vor Garantie/Kulanzverweigerung. Habe beim seeligen 4B fast 5 Jahre Kulanz bekommen. Kann mir schon vorstellen, daß selbst bei Fahrwerksproblemen, immer alles auf die ...
0,3 Sekunden Unterschied halte ich für "etwa identisch"! ;) Wir müssen hier jedoch nicht um Vor- und Nachteile der jeweiligen Konzepte streiten. Sowohl 3.2er als auch 3.0er haben ihr Pro und Kontra. Nichtsdestotrotz haben beide Wägelche...
Die Daten sollten in deinem Gerät gespeichert sein, lass uns wissen was du findest mtbo :D. Wenn nicht hat DQ1 die falschen Knöpfchen gedrückt ;). Wir sassen beim messen jeweils nebeneinander. Beide Fahrzeuge haben die gleichen Reifengr...
Gerade da sehe ich das Problem, 25 % Mehrleistung. Wenn man bedenkt das von den Konstrukthören 30 bis 35 % Sicherheitsreserven eingebaut werden bleibt da nicht mehr viel von übrig. Andererseits sind die Sicherheitsreserven auch wohl ehe...
@Nisse2005 Würde mir auch keinen Kopf machen, möchte es aber trotzdem wissen, warum man das nicht bei Audi macht, wenn das so leicht geht. Als man damals beim Benz und BMW, mit den starken Dieseln angefangen hat, schob der Audi auch gle...