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Servus @ all! Ford Focus 1.6 EB Pmax 110 kW 240 Nm von 1.600 bis 4.000 Overboost 270 Nm von 1.900 - 3.500 Pmax 132 kW 240 Nm von 1.600 bis 5.000 Overboost 270 Nm von 1.900 - 4.000 => "Overboost" < Pmax ;) Quelle: Ford PDF im entspre...
Wenn das Verhältnis vom kleinsten zum größten Gang größer wird, wird das von Gang zu Gang automatisch auch größer, geht ja gar nicht anders. Theoretisch ist die Endübersetzung unabhängig von der Größe der Gangsprünge, jedoch wäre es in...
a_priori muss ich mal wieder Widersprechen. Das hatte ich bereits in einem anderen Thread erklärt, aber er scheint Neuerungen konsquent abzulehnen. Der Nachfolger vom dem 1.3er (das ist kein 1.4er) I-DSI ist ein i-VTEC mit 16V aber eben...
Wie man am Vergleich der beiden kleinen Honda Motoren sieht ist das nicht zwingend so. Der 16V steigert sein
Drehmoment bis 4800 während beim 8V bereits ab 2800 das
Drehmoment anfängt wieder zu sinken. Zwischen 1000 und 2800 sind 8V und ...
Die vier Ventile baut man ja ein, um den bei höheren Drehzahlen benötigten höheren Luftbedarf des Motors zu decken. Andersherum formuliert: Dem 2-Ventiler geht relativ früh die Luft aus, deshalb sinkt das
Drehmoment relativ früh ab. Der ...
Dann erkläre doch bitte mal, weshalb Ford dann angibt: 240 Nm, 290 Nm mit Overboost, aber nicht schreibt: 182 PS, 197 PS mit Overboost. DU bist bisher den Nachweis schuldig, dass der Overboost die Leistung anhebt.
Ich vertraue vor allem meinen Kollegen, die solche Dinge am Motorprüfstand messen und vor allem traue ich mir, der die Datensätze lesen, verstehen und interpretieren kann.
Das waren keine Beleidigungen?? Soso ...... Mit einem knapp sechsstelligen Jahresgehalt in der Motorenentwicklung kann es in Schule und Uni nicht ganz so schlecht gelaufen sein, wie Du denkst :D Aber erzähl Du mal ...
Leute können wir bitte zum Thema zurück kommen und das mit den füttern der Trolle sein lassen! Danke Im Gegensatz zu anderen finde ich das Thema sehr spannend
Das kann sein, ich kenne nur die TSI von VW... Aber die Aussagen bestärken wieder meine Meinung, Diesel eher VW, aber nur 2l TDI und Benziner eher Ford kaufen und man sieht, auch Downsizing braucht einen Mindesthubraum. Oder läuft der 1...
Damit buppst du dich aber letztlich selber, stellst keine Vergleichbarkeit der Konzepte her. Ich verstehe auch die Geschwindigkeitsstaffel nicht wirklich. Was soll schon tiefstmögliche Drehzahl bei 100 km/h sein. Ist halt der 6., 2400 U/...
Auch beim 1L merkt man nicht wirklich das es sich um einen Turbomotor handelt, Der zieht ebenso aus dem Drehzahlkeller. Halt mit dem leichten Handicap das die 125PS auf ein relativ schweres Auto treffen.
Ich rede ja aber nicht nur von 100km/h oder höher, sondern auch zb 50, Ortsausgang und ich hab beim TDI den 4. drin, sind irgendwie 1200rpm rum(Schaltempfehlung geht hier mit) und gebe Gas um zb auf die 70/80 oder 100 zu kommen, je nach ...
Der Otto ohne Beatmung dreht ja eh williger hoch als ein Diesel ohne Beatmung. Ergo verbläst der Turbo Otto den Turbo Diesel. Keine Frage. Die TSI von VW lassen sich genauso niedrig Tourig fahren wie ein Diesel. Der Vorteil beim Diesel ...
Der Sauger hängt doch da genauso. Außer der hat 200PS und 2,5 Liter Hubraum. Fahr mal nen 115PS Sauger und anschließend nen 120 PS Turbo. Himmelweiter Unterschied.
Ich verstehe nicht, warum du keine Zahlen nennen willst. Wenn du jetzt "subjektiv gut" als zwingendes Kriterium für guten Durchzug definierst, verlassen wir leider die Faktenebene. Da wird's dann sehr "gefühlig", letztlich leider nur Mei...
Wer will den in einem Hothatch ein DSG haben? ;) Bei den Vergleichstest der "sportlich orientieren" Autozeitschriften war es oft das DSG, was bei der Konkurrenz zu Abwertungen geführt hat. Zitat AMS z.B. für den Clio RS: "... Und noch e...
Stimmt, subjektiv geht ein gleichmäßig arbeitender Motor immer langsamer. Wobei man im Vergleich auch die Motoren untereinander unterscheiden muss, nicht nur Diesel und Benziner. Kenne z.B. zu genüge den aktuelle 1,7CDTI mit 130PS von ...
Nicht? zB der 1,2l TSI(Golf VI) von VW läuft so blöd, der 1,6l TDI auch(beide erhielten zwar genau deswegen eine Softwareverbesserung, aber das half nur halbherzig). Die neuen Motoren im Golf VII für den MQB sind Hardwaremässig da nochma...
http://www.motor-talk.de/.../uebersetzungen-vom-golf-vi-t2743618.html da müsste alles Wissenswerte drin stehen Oder du hast schon das Softwareupdate gehabt, ich fuhr den damals noch mit Software ab Erstauslieferung