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Fahrzeugmesssungen schon. Die Motorleistung wird dagegen auf einem Motorenprüfstand ermittelt. Man mißt
Drehmoment und Drehzahl am Schwungrad. Die Leistung errechnet sich dann aus
Drehmoment und Drehzahl, wobei das natürlich die Prüfsta...
Vermutlich fällt bei den beiden anderen das
Drehmoment unter der angegebenen Drehzahl deutlich stärker ab. Der Skoda hat sein maximales
Drehmoment immerhin bereits bei 3000 U/min und er hat auch einen vergleichsweise breiten Bereich glei...
Danke euch alles erstmals Vom Skoda gibt es eine schöne Drehzahl/
Drehmoment-Leistungskurve (http://www.alle-autos-in.de/skoda/skoda_citigo_10_mpi_ktb5533.shtml) Von den anderen beiden finde ich nur Angaben wie: Aygo: 95 NM / 4300 1/mi...
Man darf nicht übersehen dass die angegebne Leistung nur die maximale Leistung bei Nenndrehzahl bedeutet. Die Leistung bzw. das
Drehmoment im restlichen Drehzahlereich kann recht unterschiedlich sein. Hinzu kommt dass die Autos mögliche...
Hallo Sony, Wenn die Daten bei Wikipedia alle stimmen hat der Skoda und der Toyota mit 95Nm das meiste
Drehmoment. Nur beim Skoda liegt es schon bei 3000 Umdrehungen an. Beim Toyota erst bei 4300. Ich denke dadurch ist der Citigo spritz...
Die Crux an der Sache ist, daß das
Drehmoment mit der langen Übersetzung gewaltig abnimmt. Sprich, das Rad
drehmoment bei langer Getriebeübersetzung so stark einbricht, daß es nicht mehr ausreicht, um gegen den Fahrtwind und andere Widers...
So ist das ja auch. Selbst wenn man Leistungen vergleicht muß man sie auf gleiche Drehzahl bringen, sei das nun Raddrehzahl oder eine willkürllich gewählte Drehzahl. Wenn man
Drehmomente vergleichen will so muß man zusätzlich zur Anpassu...
Ich habe hier mal 3 Motoren aus dem Audi A5 3.0 TDI (blau), S5 4.2 (rot) und RS5 4.2 (schwarz) verglichen, die deutlich die Unterschiede und Unvergleichbarkeit der Demomente darstellen. Der 3.0er TDI hat ein enormes MAXIMALES
Drehmoment ...
Ich will's mal so sagen: wenn die bisherigen Erklärungen für dich nicht schon ausreichend waren, dann musst es wahrscheinlich einfach hinnehmen. Auf einen ganz kleinen Nenner gebracht: von nix kommt nix, auch bei einer Lichtmaschine nic...
Das einem " Nicht Elektriker" zu erklären ist nicht ganz einfach man braucht da schon einige Geundkenntnisse der Elektrotechnik und Magnetismus, daher hier mal ein Link Zu einer Seite mit einigen Erklärungen. http://www.fahrzeug-elektr...
Moin, nicht in jedem Fall. wenig Drehzahl muss mit hohem
Drehmoment kompensiert werden damit was voran geht. Und das geht dann wieder ziemlich auf die
drehmomentübertragenden Bauteile (Wellen, Zahnräder, ...). Deswegen wird heute das Mo...
Hmh du müsstest eine untersetzung einbauen. Sprich ein anderes getriebe. Dann kommt auch Mehr
drehmoment dabei rum. einfacher ist villeicht wmenn du dir etwas wie eine schneefräse baust mit nachgelagerter rotationsbürste. Dammit musst d...
Na ja zunächst einmal sagt
Drehmoment ohne Berücksictigung der Drehzahl, entgegen der landläufigen Auffassung, überhaupt nichts. 1400 Nm bei 900 U/min entsprechen bei 4000 U/min 315 Nm und bei 6000 U/min 210 Nm. Dann wird das ganze zieml...
Nimm eine normale, brauchbare 1/2" Knarre und eine dazu passende, kurze Nuss. Vernünftig ansetzen, ein paar kräftige Schläge gegen dem Knarrengriff - also ruckartig das
Drehmoment aufbauen und nicht langsam - dann kommt die Schraube auch...
Da würde wohl ehr der Kopf Rund werden bzw. abreißen bevor es das Gewinde vermurkst. Zum lösen vergammelter Schrauben sind IMHO viele kleine Schläge vom Schlagschrauber besser, als permanent
Drehmoment mit der Hand und evlt. Verlängerung...
Dazu müßtest das Achs
drehmoment noch durch den Radius der Räder teilen, dann hast die Zugkraft. Deswegen hat man beim gleichen
Drehmoment am Rad mit kleineren Rädern mehr Zugkraft oder braucht umgekehrt für die gleiche Zugkraft mit größ...
Was wieder mal sagt -
Drehmoment ist ohne Angabe einer zweiten Größe genau gar nichts wert. Aber schön dass wir drüber gesprochen haben.
Ich gehe bei denem Beitrag voll mit! Nur mit dieser Einheit Nm habe ich noch eine kleine Anmerkung zu machen. Sie ist auch die Einheit für das
Drehmoment, das auch anliegen kann wenn keine Arbeit verrichtet wird. Solle man auch nicht ver...
Das ist ja vorbildlich alles richtig, nur wird ein Fragesteller das nicht verstehen bzw. wird das seine einfache Frage nicht beantworten. Die absolute Kraft/Leistung entsteht im Brennraum (PS genannt) und wirkt auf den Kolben, welche nu...
@rpalmer Muscheldiagramm finde ich jetzt auch nicht. Aber wenn ich so überlege müsste das Optimum ja eigentlich in etwa da liegen, wo auch das maximale
Drehmoment anliegt, oder bin ich falsch? http://home.arcor.de/Crudup/Bilder/cdti.jpg