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28. Juli 2013 - 18:58:16 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Na ja, 350 Nm sind sehr viel Holz, braucht man auch erst mal das passende Getriebe für, da fängt da irgendwann an sich mit dem wenig Fahrzeuggewicht zu beißen. Für so Charakteristiken braucht es aber keinen Kompressor, geht auch mit mode...
martins42
Relevanz: 18%
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28. Juli 2013 - 19:05:37 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
was erwartest du? ein 1200ps bugatti veryron ist 0-100 (2,5sec.) auch nicht viel schneller als ein Ruf Rt 12 mit 650ps (3,36 sec.). ab tempo 100 trennt sich die spreu vom weizen:D
Druckluftschrauber42017
Relevanz: 18%
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29. Juli 2013 - 09:35:45 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Ein Diesel kann einen dann zum Beispiel sogar genau so in den Sitz drücken wie ein Benziner wo die Zeit auf 100 gleich ist...aber eben weniger oder gar nicht geschalten werden muss. Es kommt aber sicher auch auf die subjektive Warnehmun...
Chris492
Relevanz: 18%
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29. Juli 2013 - 18:20:34 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Ja eben deswegen. Ein richtiges Getriebe hat eben keine Zugkraftunterbrechung und schaltet viel schneller. 0,1s oder schneller und ohne Zugkraftunterbrechung. "Handschaltgetriebe"? Wasn das? Diese komischen altertümlichen Stöcke, die...
AE01a
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29. Juli 2013 - 18:24:36 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
das ist was für leute die auto und nicht autoscooter fahren wollen:D die automatik wurde doch von den amis erfunden, weil die mit drei pedalen überfordert waren:p
Druckluftschrauber42017
Relevanz: 18%
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29. Juli 2013 - 19:02:41 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Bei 100% Umverteilung auf die HA biste bei Mercedes oder BMW - die haben(hatten) auch keine Chance. Außer die hatten doppelt soviel PS, die sie dann nach den 60ft zeiten ausspielen konnten. Zudem waren die durchweg schwerer da die Chiptu...
flatfour
Relevanz: 18%
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29. Juli 2013 - 22:28:36 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
nur: wer dreht schon gerne ständig seinen motor voll aus? die rache kommt an der zapfsäule. interessant wäre zu wissen, worum es dem TE überhaupt geht.
Druckluftschrauber42017
Relevanz: 18%
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29. Juli 2013 - 22:30:28 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Wenn Dieselkraftstoff je Kilo CO2 genau so hoch besteuert wäre wie Superbenzin, dann wäre die linke Spur deutlich leerer. Dieselkraftstoff 17 Cent je Kilo CO2, Super 28. Beide plus MWST. Zudem sind die meisten Diesel "Firmenwagen" mit "S...
GaryK
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29. Juli 2013 - 22:34:08 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Er will wissen, welcher Motor am besten "drückt". Hierfür eignen sich am besten turbogeladene Dieselmotoren. Die können nicht sonderlich hoch drehen, müssen daher einen enorm hohen Mitteldruck erzeugen. Wem es nur um eine möglichst spekt...
Standspurpirat8913
Relevanz: 18%
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29. Juli 2013 - 23:16:28 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
so gesehen wäre der seat ibiza (6k) mit getuntem 110ps tdi (ca. 140ps /280nm) mit dem recht geringen leergewicht die preiswerteste variante dem nahe zu kommen.
Druckluftschrauber42017
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30. Juli 2013 - 00:39:28 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Ich denke da eher an einen VW Golf IV 1.9 TDI mit 150 PS. Der mit den drei roten Buchstaben auf dem Heck. Oder aber auch der 2.0 TDI mit 140 PS im Audi A3 oder VW Golf V. Die Dinger gehen untenrum ab, als wäre hinten einer reingerauscht....
Standspurpirat8913
Relevanz: 18%
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30. Juli 2013 - 08:09:26 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
seat ibiza mit 1.9tdi und original 160ps. relativ leicht und rennt noch einen ticken besser als golf 4 mit 150 ps tdi.
Reifenfüller51659
Relevanz: 18%
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30. Juli 2013 - 19:39:44 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Da sind sie trotzdem, durch Hubraum, VTG Lader und Übersetzung baut sich der Ladedruck des Diesels schneller auf. Und nicht falsch verstehen, ich rede von der Steigerung des Guten.
Diabolomk
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30. Juli 2013 - 21:28:10 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Nimm nochmal den EB 1.6 mit 182 PS (204 PS im Overboost, max. gut 290 Nm an Kurbelwelle und rechne nochmal. ;) Und wenn du grad schon dabei ist, dann notierst du bitte auch noch, bis was zu welcher Geschwindigkeit die Gänge reichen. Kuri...
martins42
Relevanz: 18%
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30. Juli 2013 - 21:44:53 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Zb mein VW 2l 140 PS TDI, 320nm ab 1750rpm, Schub kommt meist kurz vor 2000. Dagegen mein 1,2l TSI mit 175nm ab 1500rpm, da kommt vor 2000rpm nix(an Steigungen natürlich schon eher, wie gesagt, der Widerstand). Also beim TSI entgegen der...
Diabolomk
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30. Juli 2013 - 22:15:06 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Sicher??? Stehen im Fahrzeugschein dann zwei verschiedene Leistungsangaben? Es wäre der erste Motor, von dem ich höre, der im Overboost mehr maximale Leistung hätte. Quelle?
Rael_Imperial
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30. Juli 2013 - 22:25:35 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Du vergleichst den kleinsten TSI, ohne Nockenwellenverstellung, eine Nockenwelle mit dem zweit größtem Diesel? 140 PS gegen 105 PS, das hat was von Äpfel mit Birnen. Nehm mal den 1.4 TSI mit 140 PS insbesondere den mit Doppelaufladung.
Provaider
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30. Juli 2013 - 22:29:17 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Davon mal ab, völlig richtig. Kann ja sogar sein, dass man positiver Eindruck von dem EB 1.6 182 auch daher herrührt, dass der auch noch einen zumindest ausreichend großem echten Hubraum hat. Wobei ich bzgl. Ansprechen und Durchzug auch...
martins42
Relevanz: 18%
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30. Juli 2013 - 22:54:24 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Ich vergleiche die nicht in dem Sinne, nur als Beispiel das subjektive Ansprechverhalten um zu erklären, warum beim vorherigen Ford Beispiel trotz ähnlicher Radzugkräfte der Alltag sich anders anfühlt und somit auch die Radzugkräfte auf ...
Diabolomk
Relevanz: 18%
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30. Juli 2013 - 23:58:24 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Servus @ all! Ford Focus 1.6 EB Pmax 110 kW 240 Nm von 1.600 bis 4.000 Overboost 270 Nm von 1.900 - 3.500 Pmax 132 kW 240 Nm von 1.600 bis 5.000 Overboost 270 Nm von 1.900 - 4.000 => "Overboost" < Pmax ;) Quelle: Ford PDF im entspre...
myinfo
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