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Hey, fahre jetzt ca. 15000 kilometer auf LPG und möchte von Longlife auf festen Intervall umstellen. In diesem Zug möchte ich auf das öl auf 5w40 wechseln, da ich momentan ca. 0.5liter auf 1000km verbrauche. Konnte mich bis jetzt noch fü...
Danke für die Antworten, war sogar 480, da die 2% MWST. Erhöhung noch von denen getragen wurde. Und ein Teil der Rechnung war so eine
Motor innen flush it for 15 mins Zeugs. Ausgeführte Arbeiten: 9 Liter Oel/Filter 5W30 Festintervall ...
Hallo Kollegen! Ich habe einen A6 3,0 TDI Baujahr 2007 mit 210.000 KM Laufleistung. Nun besteht das Problem dass der
Motor unten ziemlich ölig ist. Wir haben nun etwas genauer geschaut – Beifahrerseite ist nicht so tragisch aber doch a...
Nun gut, Meinungen sind oft verschieden, und das ist auch grundsätzlich gut so. Es gibt aber ein paar unbequeme Wahrheiten, dazu muss man nur gelegentlich mal Autozeitungen lesen: 1. Die Kraftstoffqualität kann schwanken, und Fehler pas...
Laut Handbuch braucht mein
motor knapp 8 liter öl. bei der inspektion habe ich 10 liter abgegeben und 3,5 zurück bekommen. Bei bedrock (gleicher
Motor) genau das gleiche. Nach 200km kam dann die warnung wegen öl, 1 liter nachgekippt, sei...
hy hab ich ein Audi a6 4f, 3.0 quatro automatik, tiptronic, multitronic, bj 2006, 224 ps möchte ich ein ölwechsel machen unzwar
motor und getriebe. passt denn Castrol Edge FST 5w-30 fur
motor. hab ich im gute preis gefunden ab 2*5 l jed...
Ölfilter auf jeden fall immer mit wechseln. Und der ist beim 2.0 er ganz toll verbaut. Eigentlich brauchste so ein Schlauch um den Ölfilter leer laufe zu lassen. Dann kannste das Gehäuse abschrauben und Filter wechseln... Hab ich nicht....
Die Frage wurde gestern um 23:38 Uhr gestellt. Um 05.18 Uhr frägst Du nach neuer Erkenntnissen:confused: Wie Senti schon geschrieben hat, erst mal checken ob MT-Öl oder Diesel. Wüsste beim besten Willen nicht wo MT-Öl hinkommen sollte...
Danke für die vielen Infos ! Nun Quattro nehmen und eine Fehlerquelle auschliessen....meinst du die Automatic? Nun aber dafür habe ich wieder den Quattro den ich nicht nur das ganze Jahr mitschleppe (Leistungsverlust und höherer Spritve...
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Motoröl löst unter atmosphärischem Druck bis zu 9% Luft. Beim Otto-
Motor fallen übers Blow-by, neben Kraftstoff und Wasser auch Säurebildner an, die in Grenzen vom
Motoröl emulgiert werden. Jeder
Motor ist für den Kaltstart mit dem zu...
Hallo zusammen, so nun, mit neuem Rumpf
motor ist alles wie ausgewechselt, gestern meinen Dicken wieder geholt. Es ist wieder eine Laufruhe wie beim Ur
motor zu vernehmen, kein Klopfen oder Tickern. Was wurde nun gemacht, es wurde ledig...
Auch wenn das Thema alt ist ein Update. Bin seid Anfang Februar auch Besitzer eines S6 135 tkm. Auch hier der Fehler ESP EPC. Im Fehlerspeicher hatte ich den Fehler mit der Drosselklappe im MWB schwankte der Wert von der 2 DK zwischen 1...
Nachdem ich gestern den
Motor meines Dicken von oben attackiert hatte – 6x Glühkerzen - , erfolgte der Angriff heute von unten: die festsitzende Ölablassschraube (ÖAS), siehe die Fred-Eröffnung. Gefechtsmäßig vorbereitet mit dem schon g...
Guten Abend, man liest ja hier immer wieder die Frage nach Entscheidungshilfen bei der
Motorauswahl und da dachte ich mir: Ein kleiner Erfahrungsbericht nach den ersten 6.300km ist vielleicht interessant. Wie schon im Subject erwähnt h...
Das ist kostengünstig. Stell mal die Analyse rein, dann sag ich gerne was dazu. Ölanalysen sind sehr unterschiedlich im Prüfungs Spectrum und ein riesen Thema. Für den, der Sie braucht und was damit anfangen kann, aber unerlässlich und S...
Hallo, kann man das Rasseln vielleicht mit einen anderen Öl unterbinden? Vielleicht ist das longlife 5w-30 auch zu "dünn". Und ansonsten soll das Longlife ja sowieso nicht sooo toll sein. Ich glaube ich habe das mal im 4B forum gele...
Ein sonntägliches Hallo in die Runde, nehmt Euch einen Keks, da drüben stehen Kaffee, Tee und Wasser. ;o) Irgendwie scheint meinem A6 Avant 3.0 TDI quattro (CDYC), EZ 10/2010, das Glück nicht mehr hold zu sein, aber eines nach dem ande...
Hallo, ob das eines der Öle ist, die gut sind, kann man so nicht sagen. Es ist eben ein "aschearmes" Öl, oder auch LOW-SAPS-Öl, das auch bei Fahrzeugen mit DPF verwendet werden darf. Allerdings basiert es nicht auf vollsynthetischem Gru...
Mit Verlaub, ich halte das alles für Voodo. Das nur noch die Kolbenringe einlaufen müssen ist mittlerweile ja bekannt. Dieses Einlaufen ist nach ca. 50-100km weitestgehend abgeschlossen. Zumindest so weit, das danach Vollgas o.ä. keine ...
Habe auch einige Zeit das Öl von Liqui Moly verwendet, immer in 1 Liter Flaschen vom Baumarkt. War mir dann zu teuer und bin auf das Öl von Ravenol umgestiegen, kostet nur ca. 1/3. Wagen läuft nach wie vor hervorragend, liegt aber glaube...