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In jedem Fall der
TSI! Der FSI ist nicht ohne Grund aus dem Programm genommen worden.
Probleme mit dem Turbo beim
TSI sind hier eigentlich bisher keine bekannt. Den Motor gibt es aber auch noch nicht sehr lange. Man sollte einen Turbomo...
ich verstehe das problem noch immer nicht der
TSI 122ps HS braucht im Vari 6,4l im mix und das 7erDSG nimmt 6,3l der effekt ist nicht gerade ausgeprägt, aber vorhanden also, was solls vermutlich bekommt der Golf Vari die gleichen getrie...
Zwar nen Touran aber auch 125KW
TSI mittlerweile 56tkm ohne ein Problem...
Servus, a.) GT
TSI 125kw mit DSG EZ 8/2006 b.) 11000 km c.) 1x Kaltstart-Software-Update aufgespielt + DSG-Software-Update (wg. "hartem" Einkuppeln beim anfahren), Türsteuergerät getauscht (wg. LED) --> jetzt alles OK! ... ansonsten ...
Hallo. Ich hab seit rund einem Monat einen neuen Golf V
TSI (United) und spiele jetzt mit dem Gedanken ihn tiefer legen zu lassen. Da ich aber eher ein absoluter Laie auf dem Gebiet bin, wollte ich mal wissen, was man an Federn (Tiefe,...
Haben die jetzt neu augelieferten
TSI's eigentlich automatisch schon das neue Update aufgespielt, oder muss man dies dann nachholen, falls diesbezügliche
Probleme mit dem Wagen auftreten?
Nun ja ..., tut mir leid für Dich, aber ich habe einen der ersten (UR)GT
TSI und keinen
Probleme. Ich schreibe das nur, damit nicht der Eindruck entsteht, der Motor hätte (immer) Macken .... Vom Chippen halte ich übrigens auch nix, weil ...
103 KW
TSI Golf V 1 Jahr 15tkm ---> keine
Probleme!
Das müsste dann alle 140er
TSI betreffen, tut es aber nicht. Meiner rennt mit Super nicht anders, als mit Super plus. Es gibt aber bekannterweise
Probleme mit dem Klopfsensor, wie in diesen thread schon beschrieben und zwar wertet der Se...
Bleibt die Frage, warum andere
Tsi's mit "uralter" Software nicht diese
Probleme haben lespauli
Hallo Leute, beabsichtige mir einen Golf Plus 1,4
TSI mit 7-Gang DSG zuzulegen. Hat jemand Erfahrung mit ähnlicher Motorisierung und Hängerbetrieb. Hab einen älteren Eriba Troll 1000kg. Fahre z. Z. noch einen alten T3 mit 95 PS. Der hat ...
Hallo zusammen, bin erst seit kurzem
TSI Fahrer geworden, das Auto bei knapp 38000 km übernommen, bisher 2000 km gefahren, insgesamt sehr zufrieden, allerdings kann ich auch von einer etwas ruppigen Gasannahme berichten und beim Bremsen...
Hallo! Vorgestern haben wir unseren Golf V Variant (
TSI 170 PS) in Wolfsburg abgeholt. Nach der Heimfahrt von ca. 320 Km, welche natürlich äußerst vorsichtig gefahren wurden, stellte ist feste, dass sich im linken unteren Bereich des Mo...
@Hufi96 Selbes Problem hab ich auch heut bemerkt! :( Heftiger Ölverlust vorn links. Drer Werkstattmeister vermutet das die Ölleitung zum Turbo undicht ist, und da das Öl nur so rausschiesst. Will hoffen das es das auch is und nix noch sc...
Jetta 1.4
TSI DSG a) 125 KW, EZ 01/2007 b) 15500 KM c) typische
Probleme mit Leistungsloch im unteren Drehzahlbereich und etwas Ruckeln, nach Update der Motorsoftware vollständig behoben und alles absolute Sahne und viel besserer Durc...
das reicht doch , schlimm genug das es mit den
tsi motoren überhaubt so viele
probleme gibt . . . .
Genau das, habe ich vor einem halben Jahr befürchtet und hier im Forum gepostet. Und ich wurde als nimmer dicht abgestempelt. Und genau dieser Thread beweist, das der
TSI genauso
Probleme macht wie jeder andere Motor auch. Und schon gar ...
Die ersten 2 Jahre Erfahrung stimmen mich da sehr optimistisch! Echte Motor- bzw Turboschäden bei
TSI's sind selbst in diesem Forum nicht mehr als zwei oder drei mal bekannt geworden. Die "Ruckler "mal außen vor, diese
Probleme tauchen ...
??? Mein Freundlicher weiß nix von einem Softwareupdate, bzw. mein
TSi fällt nicht unter eine aktuelle "Werkstattaktion". Fahrzeug ist Erstzulassung 10/07 und wurde 9/07 in Wolfsburg gebaut. Ist hier ein Insider der dies bestätigen kan...
Ist doch bekannt das der 90kw
TSI zu solchen
Probleme neigt. Wird wohl mehr wie nur das normale Direkteinspritzernagel sein...