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  • Fahrzeugtechnik
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1. Dezember 2015 - 20:36:02 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
@towe96: Anfangs ist der Druck da, aber da der Turbo dauerhaft Drehmoment benötigt (Wenn auch nicht viel!), wird gleich nach entweichen des Druckes wieder Kraft nötig. Wenn man das gelöst bekäme, wäre das echt nice. @Rael_Imperial: Das ...
HeartOfGermany
Relevanz: 15%
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1. Dezember 2015 - 19:36:31 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Und was würde das nutzen, wenn Sauger weiter entwickelt wären? Wer will denn auf das brauchbare Drehmoment in niedrigen Bereichen wieder verzichten? Ich besaß bisher 3 Turbodiesel und jetzt einen Saugbenziner mit 2.2l und 125 kW, und das...
towe96
Relevanz: 15%
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1. Dezember 2015 - 16:46:57 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Du verwechselt zwei komplett verschiedene Sachen. Das Kompressionsverhältnis ist einfach nur Volumen im UT / Volumen im OT. Ein Turbo ändert da per se nichts dran. Bei definiertem Hub kann, bei Umgebungsdruck und ohne Aufladung (also auc...
towe96
Relevanz: 21%
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1. Dezember 2015 - 11:06:22 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Das hat mit den Turbos aber nix zu tun - wie auch? Die erhöhen ja nur den Füllungsgrad. Der Schadstoffausstoß kommt von den DI-Systemen. Muss man eben abwägen, ob man die Drehmoment- und Leistungsvorteile der Direkteinspritzung will, ode...
towe96
Relevanz: 18%
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30. November 2015 - 20:08:20 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Vergiss diesen Test! Das ist absoluter Schwachsinn. Im Stand und nur bei leichtem Gas geben entwickelt der Motor niemals sein maximales Drehmoment, sondern nur ein Bruchteil davon. Das hält auch noch jede tote Kupplung durch. Nur beim f...
Roadrunner 16V
Relevanz: 26%
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30. November 2015 - 10:50:29 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Wäre schlimm, wenn du keine Leistungsspitze hättest ;) Was du meinst ist eine Drehmomentspitze. Der N47 mit 130kw und 350Nm (bei 1750-3000 1/min) knickt genauso hinten ein, wie jeder Diesel. Bis 4400 1/min hat er 30% seines Drehmoments v...
FloOdw
Relevanz: 18%
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29. November 2015 - 12:30:17 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Dann weiß ich immer noch nicht,warum ein Diesel... moderne Turbo Benziner haben auch genug Drehmoment, da ein Diesel immer auch anders übersetzt ist, wegen dem nutzbaren Drehzahlband, muß man das Drehmoment anders sehen, auch wenn der MO...
HL66
Relevanz: 29%
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28. November 2015 - 11:56:30 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Der Motor wird seine Leistung behalten. Der NEFZ ist bei 120km/h zu Ende. Alles darüber ist nicht limitierte. D.h. bleibt die Leistung oben rum erhalte. Die Frage ist wie es s unten rum aussieht. Da könnte er Motor Drehmoment und damit L...
Provaider
Relevanz: 15%
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27. November 2015 - 19:57:50 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
. Vergleiche die Drehmomente, beim Turbo-Diesel sind diese deutlich höher. Der Verbrennungsdruck drückt den Schmierfilm in der Lagerschale bis zur Mischreibung durch. Diesel im Motoröl, durch die innermotorische Einspritzung zur Regene...
Achsmanschette136143
Relevanz: 20%
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27. November 2015 - 09:00:58 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe > Gaskraftstoffe
Morgen...! Ich nutze dazu eine Ratsche ( Drehmomentschlüssel) mit Verlängerung und dann die passende Nuss für die Zündkerzen. Damit du die Kerzenstecker lösen kannst, benötigst du einen Torx TXX, die Größe kenne ich leider nicht auswendig...
pcAndre
Relevanz: 15%
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26. November 2015 - 22:03:43 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Das Gitter bewirkt aber zusätzlich auch noch ne minimale leistungs und Drehmoment Verlagerung. ..die dadurch wiederum Einfluss auf verbrauch und Schadstoffausstoß nimmt. ...alles in allem ist das doch ein recht komplexes Gefüge das man a...
Fensterheber50844
Relevanz: 20%
Bewertung:
24. November 2015 - 19:06:31 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Ich denke großvolumigere Motoren, mit schmalem Drehzahlband bei langem geglättetem höchstem Drehmoment, bei geringer Verdichtung, hohen Einspritzdrücken, VTG Lader'n und Ad Blue ist die Lösung in Verbindung mit 8 und 9 Gang Getrieben und...
Spurverbreiterung136528
Relevanz: 18%
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22. November 2015 - 23:14:32 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Ein Mercedes OM 606 D30 (R6-Diesel) fährt sich garantiert nicht besser als ein Mercedes OM 606 D30 (Dreilitersauger). Wobei ich zugeben muß, daß der OM 606 D30 sich für einen Diesel sehr gut benimmt. Maximales Drehmoment bei 4600/min is...
Achsmanschette51801
Relevanz: 18%
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22. November 2015 - 08:29:06 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Na ja dass man heute Autos mit Benzinmotoren in den einzelnen Gängen zu vergleichsweise hohen Geschwindigkeiten übersetzt hat wohl den Grund um den Verbrauch und wohl auch Abgase zu senken. Man fährt dann im Duchschnittsbetrieb mit niedr...
gla
Relevanz: 25%
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21. November 2015 - 21:21:40 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Genau. Das Mehr an Drehmoment vernichtet die längere Übersetzung recht zuverlässig.
Rostlöser44508
Relevanz: 30%
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21. November 2015 - 17:36:11 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Schon. Aber wenn der 325er Saugmotor etwa bei 3000 - 4000 U/min mehr Drehmoment hätte dann wäre das kein Nachteil. Beim Beschleunigen aus diesem Drehzahlbereich heraus wäre das nur von Vorteil. Den Wert des "Plateaus" an sich sehe ich ni...
gla
Relevanz: 18%
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21. November 2015 - 11:30:18 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Der aktuelle "320er" als N20B20 btw. B48 ist ein Turbo. Drehmomente zu vergleichen somit sinnlos. Bei Otto-Saugern geht nicht mehr als 100-110 Nm/l Hubraum, es sei denn du bohrst ein kilometertiefes Loch um den Luftdruck hochzubekommen. ...
GaryK
Relevanz: 18%
Bewertung:
20. November 2015 - 20:28:36 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Na ja umso mehr Drehmoment ein Motor im unteren Drehzahlbereich im Vergleich zum Drehmoment bei Nennleistung hat umso mehr Leistung hat er auch im unteren Drehzahlbereich. Ist schon richtig dass es auch nicht so besonders ist wenn das Dr...
gla
Relevanz: 34%
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20. November 2015 - 19:59:25 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Du irrst. Sechszylinder Sauger, homogenes Drehmoment über 4/5tel des Drehzahlbereichs. Das Ding dreht wie eine Turbine, sehr homogene Leistungsabgabe. "Eine gute Drehmomentcharakteristik zeichnet sich dadurch aus dass im unteren Drehza...
GaryK
Relevanz: 29%
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20. November 2015 - 19:54:55 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Plateau schon, aber dass das eine beeindruckende Drehmoment- bzw. Leistungscharakteristik sein soll sehe ich eigentlich nicht. Eine gute Drehmomentcharakteristik zeichnet sich dadurch aus dass im unteren Drehzahlbereich mehr Drehmoment i...
gla
Relevanz: 25%
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