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Echt eine schwere Entscheidung. Laut http://www.amortisationsrechner.de sind wir mit einem TDI HS am günstigsten unterwegs. Ich bin auch kein Anhänger entweder von Benzin- oder Dieselmotoren. Beide Motorarten haben ihre Vor- und Nachte...
bei mir wären es 9 Jahre.... TSI-> TDI + 2775€ (und wenn Diesel dann würd ich den 190PS nehmen = +6000€) Steuer +150€ Versicherung +80€ Verbrauch bekannt -....
Kann man so oder so sehen, immer wenn ich mit dem Firmenwagen(Q3) unterwegs bin, stelle ich fest, mit >180km/h fährt es sich auch gut. Aber der will bis zu 13l Diesel auf 100km dabei haben :rolleyes: (im Alltag eher knapp über 7l) Das ha...
Ich würde sagen weniger, dein Beispiel beinhaltet ja fast nur alte TSI Motoren und die alte Karosse... Bei 180km/h werden aber 10l nicht reichen, auch beim Neuen nicht. :D
Das ist es eben. Ich fahre gerne mal über 130 Km/h. Daher wird der Verbrauch beim TSI überproportional steigen. Wie gesagt, beim Golf geht es immer noch...
Dann ist er sparsamer als mein G6 1.6 TDI. Sind eben alles Momentaufnahmen, mit sehr starken Störgrößen. Wir könnten ja ein DoE aufsetzen, mit dem Ergbenis: "...es kommt drauf an..." :D simmu
Eben, selbst wenn ich pro Jahr 3 mal 800km Urlaub vor mir habe, ist davon die Hälfte sicherlich keine 180km/h möglich, bleiben 1200km mit einem Mehrverbrauch von sagen wir großzügig 3l. 12x3x1,2 ... äh wegen den paar € nen anderen Motor ...
Um die 20000 KM. Einmal im Monat zu Schwiegereltern, Hin- und Rückfahrt 500 KM, Freunde in der ganzen Republik verstreut, wir fahren mit dem Auto in den Urlaub (nächstes Jahr vielleicht Frankreich mit gesamten 3000 KM),... Ich bin zuha...
Hallo, wollte mal meine Konfiguration mit euch teilen und hätte da noch ein paar Fragen. Die Fragen habe ich mal Rot markiert. Danke für eure Hilfe. Touran Highline BlueMotion Technology 1,4 l TSI 110 kW (150 PS) 7-Gang-Doppelkupplung...
So jetzt traue ich mich auch outen... :D:D:D Bestellt am 9.1.2016 Touran 2.0 TDI
DSG - HIGHLINE -- bei einem Händler in Österreich! 2t2t - deepblack perleffekt BH - Sitzbezug: Mikrovlies/Stoff / storm grey-palladium dunkel // titansc...
Also im direkten Vergleich Touran 1.4 TSI (150 PS)
DSG zu EOS 2.0 TDI (140 PS) HS hat der TDI deutlich mehr bums. Ob das jetzt am Touran vs. EOS,
DSG vs. HS oder TSI vs. TDI liegt keine Ahnung. Da meine Frau 10 TKM / Jahr 95% Kurzstreck...
Auch wir haben endlich unsere neue Familienkutsche bestellt uns sind jetzt schon total heiss drauf. Hier mal die Konfi. 5T148Y Touran Highline BlueMotion Technology 2,0 l TDI SCR 140 kW (190 PS) 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe
DSG 2T2TB...
Hallo, hier meine pers. Kaufberatung :P An Deiner Stelle würde ich, wenn ich beabsichtige ein Fzg. über 8 J. lang zu nutzen es auf jeden "ordentlich" ausstatten (HL) dazu gehört meiner Meinung auch ein Motor der nach paar Jahren immern...
Also mir scheint der HL natürlich die bessere Alternative, wo viele Sachen schon drin sind. Auf vielen Assistenzkram kann man durchaus verzichten, vorallem wenn man es nicht gewöhnt ist. Manche gewöhnen sich eh nicht dran und ärgern sich...
War beim Touran I aber anders herum: den 170 PS TDI gab es zunächst auch als Schalter, später nur noch mit
DSG. Beim 180 PS TSI fände ich den Schalter "dringender", da wegen des trockenen 7-Gang-
DSG das Drehmoment begrenzt wird.
Hallo, ich habe unseren Touran HL am 29.12.2015 als 1.4 TSI
DSG bestellt. Allerdings ohne R-Line Felgen, da diese nach der Lieferung vom Händler montiert werden. Am 4. Februar 2016 konnte ich dankenswerterweise umbestellen und den Wun...
Hallo Joltcoke, Danke für deinen Hinweis. Ich habe schon ein paar Sachen zu EU Fahrzeugen hier im Forum gelesen, aber das Thema ist ja recht weitläufig. Also einen richtigen Überblick habe ich da noch nicht. Also ich unterscheide jetzt...
Ich bin mit dem Geräuschniveau von meinem 2.0TDI
DSG auch sehr zufrieden.... Bei 160KM/H kann ich mich mit meinem Sitznachbarn ganz normal unterhalten ohne lauter Reden zu müssen.... Der Radio/Klangqualität hätte noch viel luft nach oben...
Danke für die Rückmeldung. Das bestätigt mich doch, dass der 1,4er unser passender Motor ist. Objektiv hat er ja im Alltagsdrehzahlbereich nicht weniger kraft, läuft deutlich sparsamer, bei anvisierten 120km/h sind Werte unter 7l machbar.
Unter dem Verbrauchspunkt auf jedenfall. Ich habe jetzt ein Downsizing gemacht, von 250 PS auf 180 PS. Hubraum-Technisch wollte ich nicht auf weniger die Hälfte runter. :-)