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Ein freundliches Hallo und danke für die Aufnahme sowie die Hilfe in der Vergangenheit. Ich fahre einen Omega B bj. 97, also das kleine Facelift Model mit X20XEV, Klima und Schalter im E85 Betrieb. Dazu ist zu sagen ich fahre Düsen mi...
Ich weiß nicht ob es länger dauert das alles zu wiederholen oder ob du alles liest. Ich versuche es mal kurz. Vor einem Jahr als es etwas kälter noch war sprang er morgens an und ruckelte, ging fast aus, wenn ich geschaltet hab (Automati...
Liebe Mitglieder...... brauche heute mal wieder dringend Eure Hilfe. Unser zweiter Omega B Facelift Bj. 2000/2001 mit dem 2,2 ltr. Motor vom Typ Z22XE zickt furchtbar rum. Der Wagen hat eine Gasanlage Dream XXI eingebaut. Fehlercode: P01...
könnt ihr euren Zwist nicht in einem viereckigen Ring austragen ? manchmal denke ich , in Ermangelung eines richtigen Problemfalles hier im Forum , stürzt man sich auf geschriebene Worte und versucht diese Worte zu Zerfleddern ! jeder M...
Hallo liebes Forum, Ich muss mich nach langer Ruhe nun wieder an euch wenden, da ich absolut ratlos bin... Heute Morgen um 0800 wollte ich wie jeden Morgen erst meine Tochter zur Schule fahren und dann weiter, aber nach schon 100m ging...
Hi, kommt mir bekannt vor, ich möchte fast sagen, ich hatte das gleiche Problem. Bei mir war es dann so, dass die Verbrauchsanzeige bei diesen Stellen wie angenagelt auf 10,5 l stehenblieb, egal, ob das Bodenblech vom Gaspedal schon ne ...
Hi, wie lange bist Du denn ohne
LMM gefahren? Ich für meinen Teil hatte den Eindruck, dass sich da wohl erst was drauf einrichten muss. Am ersten Tag war tatsächlich nichts anders als mit
LMM, aber am zweiten Tag hatte es sich rein vom ...
Nee, glaub ich nicht, weil sich ansonsten ja ne echte Besserung der Situation ergeben hat. Wie Du Dich vielleicht noch erinnern kannst ahhte ich mal nen Thread aufgemacht, weil meine Möhre morgens immer derbe geruckelt hat. Das ist nun w...
@ Jackson 5, na und ob!!! Danke Dir. Habe zwar das ruckeln im Teillastbereich nicht, dafür dreht er aber nicht mit gleichmässigem Drehmoment hoch. Von 1300 - 1650 gibts richtig Dampf, dann etwas gedämpfter, so als wenn weniger Diesel ...
Hi, also bei meinem 2,5 TDS sitzt der
LMM direkt am Deckel des LuFI-Kastens, und der Weg vom Filter zum
LMM ist nur sehr kurz, so dass ich diese Aussage nur schwer bestätigen kann. Ich weiss aber nicht genau, wie es bei den Benzinern au...
Hallo, Vorsicht, hatte original das gleiche Problem. War aber nicht der
LMM. Schau dir mal den Kabelstrang an der im Motorraum direkt unter dem Scheibenwischer liegt und der zum
LMM geht. Der Strang hat des öfteren einen Kabelbruch. Die ...
Was genau hat der Bosch Dienst denn gemacht? Wurde die Ansaugbrücke abgebaut und der Ventildeckel entfernt? (dauert ca. einen ganzen Arbeitstag) Wenn nein, dann vergiss es und such Dir eine Werkstatt die etwas von dem Motor versteht. O...
Beim zusammenbau die Drehmoment nicht beachten. ;) Um die Glühkerzen zu wechseln, muß die Ansaugbrücke runter. Da kannst du dann gleich mal schauen ob noch alle Drallklappen da sind, bzw. die Wellen gleich auf Risse prüfen. Drehmoment f...
Tach, die MKL geht nicht an. Man merkt auch keinen grossartigen Unterschied. Wenn Du auf diese Weise den
LMM testen willst, dann lass es lieber. Das funktioniert leider nicht.
Ich würde auch auf den Leerlaufsteller oder das AGR Ventil tippen. Nebenbei käme auch noch Falschluft als Auslöser für das beschriebene Verhalten in Frage. Falschluft würde eventuell sogar einen Fehlercode bezüglich des
LMM auswerfen. G...
Hallo alle miteinander. Ich habe ein paar Probleme die ich gerne mit euch lösen würde :) Ich schreibe am besten mal die ganze geschichte, evtl. Hilft es den Fehler einzugrenzen da schon ein paar sachen getauscht wurden. Technische Date...
Schönen Guten Tag erst mal, Könnt ihr mir sagen wie ich den
LMM, das Drosselklappenpoti, den lehrlaufsteller und den Kurbelwellensensor beim c20ne testen kann ? Danke
Hi, das ein Tuner nur über den Luftfilter Mehrleistung erziehlt habe ich auch nicht gesagt, ich schrieb ledeglich das z.B. Mantzel zu Ihren Ausbaustufen auch auf diese Filter umsteigen. Falls das anders rüberkam tuts mir leid. Das mit ...
Doch. es gibt nen Leistungsverlust, da die angesaugte Luft ja nicht am
LMM vorbeigeht, sind die Auswirkungen in etwa die Gleichen, die Du mit nem kaputten
LMM gespürt hattest. Andererseits ist das ja ein Bj 95, wenn ich es nocht in richt...
Erstmal den
LMM abklemmen.(stecker ziehen)Dann Batterie ab für 10 min.dann den
lmm anklemmen,Batterie ran.wenn wieder MKL dann diese auslesen.Ist das der richtige
LMM?