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Nach diversen Versuchen (5 Termine) der Fehlerbehebung war das Geräusch bei mir weg. Die Fehlerdiagnose hier aus dem Board (Druckpulsationen, Magnetventil) die ich ausgedruckt habe, gingen wohl in die richtige Richtung. Es lag definitiv...
Mein Audi war gestern in der Werkstatt und heute waren die Geräusche nicht mehr zu hören. Es wurde diese
Drosselklappe eingebaut. Bis jetzt also super. Die Geräusche waren bis zur Reparatur beim Radiobetrieb hörbar, also nicht grad leise...
@Kabubasa Hallo! Was genau gemacht wurde, kann ich Dir leider nicht sagen. Man hat mir nur gesagt, dass der Sitz ausgebaut wird um das quietschen zu beseitigen. Ich werde jedoch versuchen noch etwas in Erfahrung zu bringen. Ich habe a...
Die launch control des A3 kommt wohl deshalb nicht in den A6, weil der A6 ja nicht mit DSG zu haben ist (und die elektronisch-angesteuerte Kupplung ist ja zwingend notwendig für die launch control. Sinn der Launch control ist ja wohl, de...
Hi Uwe, das Knacken oder Klopfen ist nur im Kaltzustand des Fahrzeugs? Wenn du die Klima beiderseits auf voll Heizen stellst ist es dann weg? Dann ab zum Freundlichen,
Drosselklappe ins Heizsystem einbauen, dann ist Ruhe. Hatte ich auch....
Hallo a2*4ever, hier der Link wo das Thema schon einmal "behandelt" worden ist. Nach dem Einbau der
Drosselklappe keine "Klack"-Geräusche mehr! Die Geräusche traten übrigens nicht nur bei kalten Temperaturen auf, sondern auch nach kühl...
Hab zwar den A4 aber die selbe Motorisierung. Bei mir wurden getauscht Injektoren und
Drosselklappe. Es wurden auch erhebliche Verkokungen im Brennraum festgestellt die auch zu diesem Ruckeln beigetragen haben. Jetzt ist besser aber noch...
Ladedrucksensor oben im Querrohr Nähe
Drosselklappe(kleiner Sensor im Rohr 2 Schrauben)
Falls dein Wagen mit Partikelfilter ausgerüstet ist, könntest du Probleme mit der Regeneration bekommen. Die
Drosselklappe hat dabei nämlich auch einen gewissen Einfluss...
Ähem da fällt mir auf, welche gelbe Lampe ist bei Dir noch an? Es könnte auch an der
Drosselklappe liegen dass Deine Lampe leuchtet. Das ist wesentlich einfacher zu reparieren und vor allem viel billiger :-).
Das Saugrohrunterteil auf der Fahrerseite bekommt man mit etwas Geduld so raus ohne die Leitungen groß zu entfernen. Beifahrerseite geht nicht so leicht. Reinige den Saugstutzen wo die AGR mündet und die
Drosselklappe(Abstellklappe)auch ...
So, jetzt habe ich kurzen Prozess gemacht und meinen A6 verkauft. Ich habe ihn gestern an einen Bekannten übergeben, der den Wagen gut kennt und und ihn unbedingt haben wollte. Aufgrund der nahezu "Vollausstattung" habe ich noch einen se...
Hallo Leute, wollte mich hier mal kurz vorstellen und über meine Geschichte berichten (nicht ausweinen :cool:). Ich finde diesen Forum sehr hilfreich. Die Beiträge haben mir schon oft geholfen, mich beim Freundlichen durchzusetzen, wenn...
Hi, man muss immer wissen was man will. Ist S-Line denn unbedingt nötig? Ich habe darauf verzichtet, und mir lieber ein Fahrzeug mit bequemen Luftfahrwerk genommen und den "S-Line Sitzen" jedoch in Stoff und ohne S-Line Logo (vom Sitzen...
Hi Leute, ab heute zähle ich auch zu den Glücklichen, die es geschafft haben sich einen FLA nachzurüsten. Die Lorbeeren dabei gehen an den Kai, der sich 5h in einer Tiefgarage bei gefühlten -5°C im kurzen T-Shirt so richtig ins Zeug gel...
Im Stelllmotor gibt es keine Leiterbahnen. Es ist alles fest vergossen und verdrahtet. Das scheided als Fehlerursache aus. Ich habe das gleich Problem nachdem nun einige Zeit Ruhe war. Übrigens den Stellhebel am Antrieb muss man bewegen...
Hallo Community! Ich fahre seit ca.2008 einen A6 4f Avant aus dem Baujahr 2006 und war bis auf ein paar kleine Mängel immer sehr zufrieden. Bis Anfang diesen Jahres. Bitte entschuldigt, aber ich muß mir irgendwo mal den Frust von der See...
So … habe heute früh (ohne neue Batterie) am Motor geschaut. Über Starthilfe alle Fehler noch Mal gelöscht,
Drosselklappe gecheckt, Freigang von dem Gestänge Saugrohr (Bank 1 und 2 äußerlich) kontrolliert und ihn noch mal per Starthilf...
Ist es nicht so, dass die Vebrauchsvorteile des Diesels gegenüber dem Benziner - ganz allgemein betrachtet - gerade im Teillastbereich vorhanden sind, da die Effizienz schluckende
Drosselklappe entfällt? Bei Volllast gleichen sich die Ve...
Das stimmt so nicht. Bei den "älteren" FSI mit heterogener Gemischbildung war die
Drosselklappe im Teillastbereich zwar voll geöffnet jedoch genau wie bei den heutigen FSI und TFSI mit homogener Gemischbildung vorhanden und Funktionstüc...