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Hallo, Ich habe die Suche bemüht und daraufhin die Luftzufuhr abgeschraubt und Fotos gemacht. Nun ist Expertise gefragt! Folgende Symptome: 1. Der
Turbo pfeift 2. Öl leckt aus der Frischluft-Zufuhr. Nicht viel, aber es ist ölig, tropft...
Hallo zusammen, mein Passat Variant DSG Bj 08/2009 (MJ2010) 2.0 TDI 16V 140PS CBAB hat nach allem was ich jetzt gelesen hab u.a. ein
defektes ZMS. Zusätzlich sind die Bremsen noch zu machen Beläge und Scheiben (sind noch die ersten drinn...
Hallo, ich hatte vor sechs Wochen genau das gleiche Problem, und es war in der Tat der Sechskant, der die Ölpumpe antreibt. Der dreht sich im Laufe der Kilometer gerne mal rund, was letzten Endes dazu führt, dass der Öldruck nicht mehr p...
Hallo zusammen, der Sensor muss nicht unbedingt im Fehlerspeicher angezeigt werden! die Temperaturwerte müssen einfach nur Plausibel sein! ich hatte das gleiche Problem und zwar war der Sensor 3 also nach Partikelfilter beim Kaltstart sc...
Vom Kolbenproblem war ich nicht betroffen, nur von
defekter Wasserpumpe,
defektem
Turbo, Bremskraftverstärker, Querlenker, Klimakompressor etc. pp :D An dem A3 hatte ich nach den vielen Reparaturen keine Freude mehr, daher habe ich ihn ...
hi, hmm... was ist denn das Problem? dass der dpf zickt oder dass du dich betrogen fühlst? wie sind denn die werte? auf Null, oder wieso "werte eines neuen"? aschebeladung? die kann auch bei nem richtig alten dpf gering sein, meiner ist...
Dann hast du schlicht und einfach Pech gehabt. 3C Forum auf Facebook sind um die 3000 Leute. Davon schreibt ein Bruchteil Ach E60 Probleme:
Defekte
Turbos Reißende Krümmer
Defekte Drallklappen Ölverlust Xenon Schade, dass du mit dem Pa...
Hallo, würde jetzt mal so sagen was ist heut zu Tage schon gut für die Umwelt, schauen wir mal ins Ausland was wird da alles getrieben aber zum Thema. Das AGR lässt den ganzen Russ wieder in die Ansaugbrücke und wird wieder eingesaugt mi...
Ölender
Turbo,verursacht durch
defekten Simmering!Simmering
defekt weil Lagerspiel immer größer wird!Lagerspiel zu groß
Turbo tod! Also ein sich an bahnender
Turbotod! Wegen der Geschichten rede ich nicht mehr mit VW sondern gleich mit G...
Auch solch jaulen und pfeifen. Meiner ist 01/08. Sportline mit DSG. Hin zum örtlichen Höker. Lasse meine Services und Inspektionen immer in Polen (woher mein Frauchen stammt) machen. Die kennen dort nur keine Garantieverlängerung. Desha...
Versteh ich nicht. Oben schreibst du doch : "Bislang noch keine Probleme mit dem FZ gehabt." Meiner Meinung nach ist ein
defekter
Turbo ein massives Problem. Was stimmt denn jetzt? :confused:
Laut Werkstatt sind keine Schläuche
defekt. Hab jetzt einen
Turbo bestellt und lasse es am Dienstag einbauen. Natürlich kann der Partikelfilter nicht regenerieren, der leuchtet jetzt auch das erste mal seit jahren.
bei mir war auch der fehler P02999 und die druckdose am
turbo war
defekt , nach motor neustart war alles ok , dann beim fahren über 2000 u/min kam der fehler , beschleunigte er nicht mehr so , als wenn 100 ps gefehlt haben AGR weiß ich n...
An dem Punkt bin ich eigentlich auch schon. Jede "größere" Reparatur muss man wirklich überdenken... Leider ist die Aktion mit der Sechskantschraube bei mir ja noch nicht so lange her und ich hab da wirklich nochmal sehr viel Geld in das...
Und ein paar mehr Info´s zum Fahrzeug könnte auch nicht schaden. Aber da du Glühfaden erwähnst wird es sich wohl um einen Diesel handeln. Ohne Fehlerspeicherauszug können wir aber auch nur raten. Wobei sich keine Leistung und surrendes...
Die unendliche Geschichte geht weiter Passat 3c , ich habe jetzt den
Turbo ausgebaut um nach zu schauen ob er
defekt ist,aber alles super er hat kaum spiel und verölt ist auch nichts und zeigt keinerlei Beschädigung , schicke aber Sicher...
Bei den 1.8 und 2.0 TSI der Baujahre 2009 bis 2011 (EA888-Motoren) musst du wegen der
defekten Ölabstreifringe aufpassen. Die verbrauchen zunehmend Öl und können daran letztlich kaputt gehen. Reparatur ist kostenintensiv, meist wird von ...
Hallo motor-talk gemeinde, Habe ein Problem mit meinem passi:):confused: Bj. 06/10 2.0 tdi Motor cbab Fehler ausgelesen, auf dem Bild hoffentlich zu erkennen, danach gelöscht. Die Fehler kamen auch nicht mehr wieder. Was mir seit ca. 3 ...
Wenn ich sehe, daß der Ist-Ladedruck dem Soll-Ladedruck bei starker Beschleunigung nicht folgt und wellenförmig schwingt, wäre dann nicht gerade das Magnetventil für den
Turbo das evtl.
defekte? Meine Quelle für die Explosionszeichnungen...
Update von mir, ich habe beim freundlichen nachgefragt und der meinte, dass eine Regeneration bei ~40% Rußbeladung völlig normal sei. Problem bei mir wäre eher, dass dieser Stand zu früh erreicht wird und deshalb der dpf bei rund 200km r...