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Na, da mache ich doch mit: 2009er TTS,
S-tronic, Bose, Leder Valcona + graue Naht, gr. Navi/MMI, hier noch mit WR Farbe: Individuallackierung in Titan - m.W. in dieser Farbe einzigartig... TTS Coupé 2.0 TFSI quattro S tronic Exterieur...
Hallo habe ein problem habe ein Automatikgetriebe beim runterschalten von 2 auf 1 kommt ein knackendes geräusch sollte ich mal eine getirebeöl weschel machen??? angeblich soll der vorbesitzer es gemacht haben vor 50.000 km Keine Fehler...
Hallo, selbes Problem. Ich fahre ein TTRS DQ500 Getriebe, das 7- Gang Automatik-Getriebe klacken oder knacken fast alle scheinbar beim runterschalten von 2 auf 1. Ich bin zu Audi gefahren und sie zeigten mir das es ne TPI ist im System...
Vielen dank ich fahre auch mal nach audi ich lass es dann mal auslesen von denne [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi TT 3.2 V6 Quattro Automatikgetriebe beim runterschalten von 2 auf 1 knackt leicht' überführt.]
Keine Neuigkeiten, laut Audi „stand der Technik“ Ich frag mich wie ich mein Wagen verkaufen, wenn’s soweit ist mit so ner Geräusch Kulisse. „Oder wie der schaltvorgang bei einem Motorrad“ das Geräusch trifft wie die Faust aufs Auge. ...
Also ich hab mir den TT mit
S-tronic geordert. Das war irgendwie das erste Extra von dem ich gleich wußte daß es rein muß. Dazu muß ich aber noch sagen daß ich lange Zeit eiserner Verfechter der Handschalter war. Irgendwie hatten vor n...
Ich bin vor dem Kauf meines jetztigen 8J 2.0 TFSI mit und ohne
S-Tronic ausgiebig probegefahren. Magnetic Ride fand sehr synthetisch (wie das DSG). Irgendwie ist mir sogar schlecht geworden, das Auto federte ein - allerdings nicht wie g...
Ich kann mich nach nunmehr gut 9 Monaten und rund 22 TKm den Vorschreibern nur anschließen: Das Direktschaltgetriebe (
s-tronic, DSG) ist das für meinen Geschmack derzeit beste auf dem Markt erhältliche Getriebe. Es vereint die Vorteile e...
Weil du zu schnell aufs gas gehst.. Er Reagiert nicht nur wie Weit du aufs gas gehst sondern auch wie schnell... Zumindest kommt mir das so vor. ^^ Also ich find die
S-Tronic eigentlich super... großteils fahr ich auf D -> Also wo ich ...
seh das auch so...das dsg/
s-tronic hat die gedenksec. auch bei mir...ein erfahrener "gegner" mit handschalter wird immer schneller an der ampel anfahren oder wo auch immer...der schalt-vorgang ist beim dsg/
s-tronic unschlagbar.... aber a...
Die Drehmomentreduzierung gibt es beim TTS mit
S-tronic definitiv. Ob sie noch so ausgeprägt und stark spürbar ist wie im TDI von MagicA4 kann man so nicht sagen und nur bei einer Probefahrt erfahren/erfühlen ob es einem persönlich stört...
Ich hatte vor dem TTS den 8J 3.2 mit
S-Tronic und kann daher recht gut vergleichen. Wie schon mehrfach geschrieben, der 3.2 lebt "unten" der TTS "oben" im Drehzahlband. Von der Leistung her sind sie doch recht nahe beinander - leistungs...
Ich war jetzt schon bei zwei Niederlassungen wegen dem Problem, Ruckeln im Stau oder langamen Anfahren sowie einer Art "Bocksprünge" im Rückwärtsgang. Die einen haben nichts gefunden nach 2 Tagen Analyse und die anderen behaupten das S-T...
Ich habe jetzt seit 6 Wochen
S-Tronic und mich immer noch nicht ganz daran gewöhnt, mit dem Gaspedal etwas "vorsichtiger" umzugehen, als bei HS. Beispiel: Autobahn mit 140 km/h. Möchte flott beschleunigen auf 180 km/h. Bei HS bin ich i...
Hab ich leider nicht. Aber jemand anders hatte ja von dieser "internen Arbeitsanweisung" gesprochen. Ich weiß nur von der allgemeinen Anweisung, dass an der
S-Tronic nichts ohne Rücksprache mit Audi gemacht werden darf. Bei mir war es d...
Als "Tiptronic" (-> ürsprünglich Porsche, dann auch Audi/VW) wird bei einem automatisierten Getriebe lediglich die Funktion bezeichnet, in einer parallel zum D-Modus liegenden Gasse die Gänge manuell durch "Tippen"des Wählhebels auf und ...
Hääääää?????? :confused: Tiptronic, Schaltwippen, Stronic, ....... :eek: ich bin verwirrt. Nochmal alles ordnen: 1. Tiptronic -> stinknormale Wandler-Automatik: Erklärung: Alle Schaltvorgänge erfolgen bei der sechsstufigen tiptronic ...
Mich nervt auch meine
S-Tronic im TTS mit ruckeln. Ich hab auch mit dem Werkstatt-Meister zusammen eine kurze Probefahrt durchgeführt und dem fällt angeblich nichts auf. Hab oft das Problem, das einem die Autohäuse für doof erklären woll...
Bin den TTS mal Probegefahren und ich mus sagen ich hate das gleiche gefühl. Als ich dann den :) nach der Probefahrt gerfragt habe was dafü der grund sein sagt er mir das die leistung bei volllast runtergeregelt wird um den schaltvorgan...
Ich denke mal das was du meinst liegt einfach daran, daß man, bedingt durch die fehlende Kupplung, beim manuellen Runterschalten sehr schnell und abrupt im niedrigeren Gang ist, dadurch entsteht natürlich ein kleiner Ruck. Bei einem Hand...