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http://www.tyrereviews.co.uk/.../...-Auto-Express-Winter-Tyre-Test.htm http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-AMS-All-Season-Tyre-Test.htm Also man findet eine ganze Menge hierzu, wenn man sucht. Und Conti bietet den
GJR an, um i...
Wie gut, dass ich
GJR (GY Vector 4Seasons G2) habe, mit denen ich bestens im Winter (auch mehrfach Skiurlaub) und gut in den vergangenen Sommer zurecht gekommen bin und mir diese Frage nicht mehr beantworten muss. ;-) Und ich war auch m...
Edit: Meine Reifen die noch ok sind sind die von 2014 und nicht von 2017. Profil noch ca 5mm
Dann frage ich mich gerade warum es überhaubt noch Winter und Sommerreifen zu kaufen gibt?! warum haben da nicht alle reifen direkt
GJR-Qualität? das soll keine Ironie sein sondern eine ernstgemeinte Frage. Wie geschrieben: Für mein Fah...
das Profil eines
GJR ist wohl sehr ähnlich oder gleich dem eines WR. Einzig die Gummimischung macht es. Der
GJR ist etwas härter und somit besser für hohe Temperaturen (verschleiß) geeignet. Das kann man aber von außen nicht erkennen. Pr...
Vielleicht meint @KKJudge das “Problem“ dass viele meinen es wäre gefährlich hinten weniger Profil zu haben. Bei der kleinen Differenz von 2mm und dem guten Profil von 5,5mm ist das aber KEIN Problem.
30tsd KM ist viel für ein
GJR Sollten aufn Müll PS:
GJR sind immer ein Kompromiss und halten daher nie solange wie SR / WR ;)
Stärken des Conti
GJR sind Nässe, Schnee und ein geringer Rollwiderstand. Wenn Du selten auf Schnee unterwegs bist wie Du selber sagst, stellt sich m.M. nach eher die Frage nach einem sommerlastigerem
GJR wie Michelin CC+ oder dem Bridg...
Hat der Quatrac Pro einen Felgenschutz?
Mit welcher Begründung?
super erklärt!!
Finde ich auch, das hat mich restlos überzeugt! :D
Gibt viele Meinungen, die den Diagonaltausch eher für weniger wirksam halten, was auch nachvollziehbar ist.
Auch hier meine Frage: mit welcher Begründung? ;)
Wie der
GJR unter Sommerlichen Bedingungen gegen einen Sommerreifen abschneidet. Denn es wäre der erste
GJR der Sommer und Winter genauso gut ist wie die Spezialisten
Richtig. Dass
GJR +/- Winterreifen sind, ist ein offenes Geheimnis. Die Frage ist, welcher
GJR die selben Wintereigenschaften wie z. B. der Goodyear hat und im Sommer dabei so gut ist wie der für den Sommer angedachte Conti PremiumContac...
Natürlich, alles ist ein Kompromiss. Auch der
GJR - aber gerade der grösste Kompromiss wird als ultimative Lösung angepriesen. Die Lobhudelei der
GJR und die ganze Missionierung erweist der Sache einen Bärendienst.
Den Eindruck, daß mehr Idioten als früher die Foren belagern, hab ich aber auch.
Naja, Winterreifen im Sommer runter fahren gilt hier im Forum als des Teufels, bei
GJR spielen dann die Nachteile im Sommer keine Rolle. Macht die Argumentation nicht gerade sympathisch (und ist für mich Grund,
GJR hier im Forum kritisch...
Für mich(!) ist der
GJR der ideale Sommerreifen. Daher auch der Michelin CC+, der auf einem SR basiert (im Gegensatz zu den meisten
GJR).