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Würde dir vom Audi A4 B8 VFL abraten. Mein A4 B8 1.8 TFSI von 2010 - Neuer Motor bei 120000km ( Öl problem ) - Radlager vorne Rechts - Antriebswelle Rechts - ZMS - Verbrannter Geruch bei Last ( Ursache unbekannt ) - Katalysator Neu...
Hab deine Links durch, danke :) Wühl mich heute schon seit 3 Stunden durch mehrer Beiträge, denke ich werde wirklich mal die beiden
Motorlager vorne wechseln. Schaden kann es bestimmt nicht bei der Laufleistung, sollten sie es dann doch ...
Update: Das linke
Motorlager war total hinüber. Habs heute erst eingebaut und werde die nächsten Tage berichten ob die Dröhngeräusche nun weg sind.
Das mit der Drehzahl wäre nur normal wenn er kalt ist und es draußen um den Gefrierpunkt oder kälter wird. Damit der Motor schneller warm wird. Aber nach ein paar Minuten fahren sollte die Drehzahl sich dann auf einen festen Wert einpege...
Mein lieben MOTOR-TALK Freunde :) Ich meine
Motorlager gewechselt und muss sagen nach 5?Werkstätten die mir das Geld aus der Taschen nehmen wollten und mein ganzes Getriebe auseinander nehmen wollten, hab ich viel Gespart dank diesem ...
Hallo Emanuel0, ein „vor 3 Jahren und 35.000“ deutet auf ein Kurzstreckenprofil hin, was beim Bj 2010 mit 260 Tkm für mich irgendwie unplausibel erscheint.. Es sei dem der Wagen wurde die letzten 35 Tkm selten auf Langstrecke bewegt. Von...
Das Auslesen babe ich versucht, bekomme aber die von Dir aufgelisteten Parameter nicht angezeigt. Lediglich die Drehzahl, Geschwindigkeit und ich glaube noch Raildruck Soll, das Ganze über erweiterte Messwertblöcke. Warum funktioniert da...
Hallo Zusammen, ich fahre einen Audi A4 Avant 2.0 TDI 150Ps Euro 6 aus Bj2015. Vor 2 Monaten habe die Kupplung inkl. ZMS und Ausrücklager getauscht, da die alte Kupplung im ersten Gang extrem gerutscht hat. Jetzt habe ich folgende Pro...
Moin Habe ein A4 2.7 TDi mit nun schon 320000km auf der Uhr. seit einigen Tagen springt der rechte Vorderwagen bei zügiger Fahrweise beim schalten. Wenn ich die Kupplung erst komplett loslasse und dann kräftig Gas gebe passiert nix. Nur...
Naja - da steht immerhin dass die elektrische Ansteuerung des
Motorlagers nicht in Ordnung ist (Kurzschluss). Das verstellt ja seinen Härtegrad je nachdem in welchen Lastzustand der Motor gerade ist. Und das andere sagt aus dass der Rai...
Mahlzeit, ich nochmal - ich melde mich aus der Werkstatt mit neuen Infos. Ich bin grundsätzlich ein neugieriger Mensch, also habe ich das Teil jetzt doch zerlegt um nachzusehen was los ist. Kurz vorab: Die Ölwanne da raus zu bekommen, e...
BJ. 2008 2.0TDi 170PS Gekauft mit ca. 170tkm, aktuell bei 255tkm. Umlenkrollen und Rippenriemen neu, da eine Umlenkrolle einen Lagerschaden hatte und Zahnriemen neu aufgelegt, da die Werkstatt des Verkäufers diesen falsch aufgelegt hatte...
Sorry für die lange Funkstille. Ich hatte viel zutun.
Motorlager waren laut Werkstatt noch i.O und wurden nicht getauscht. Ich gehe nächste Woche wieder an die Ursache der Vibration. Aktuelle Vermutung Kardanwellenlager. Zudem hat sich ...
Hi, nach langem hin und her, habe ich nun die hinteren vorderen Querlenker im Verdacht. Gewechselt wurde bisher:
Motorlager Lenkgetriebe (gleich auf Servotronic umgerüstet) Mittlere Querlenker Stabigummies Pendelstützen Dieses knarzen ...
Ich hatte bei meinem FL 2012 vor einiger Zeit besonders beim untertourigen Beschleunigen sehr starke Vibrationen. Das ganze Auto hat fies geruckelt. Nachdem keine Werkstatt etwas konkretes sagen konnte bin ich zu den Autodoktoren in Köln...
Meinen CJCA 2.0 TDI aus 2012 mit 310000 Kilometern hat es jetzt wohl auch erwischt. Starker weißer Qualm aus dem Auspuff, deutlicher Geruch nach verbranntem Öl. Nach jeder kurzen Fahrt kann ich einen halben Liter nachfüllen, Auto wird je...
Hallo liebe Freunde. Vor knapp zwei Jahren muckte mein A4 Avant 2.0 TDI und ging erst in den Notlaufmodus und dann aus. Dann fuhr er wieder 2 km und dann war komplett Ende und er startete nicht mehr. Diagnose damals von einem Bekannten...
Hallo Lucky68 check mal die
motorlager die sind beim 8K hydraulisch. Eventuell ist einer davon defekt.
Laut Reparaturanleitung muss für das linke
Motorlager der Klimakompressor raus, für die rechte Seite die Lichtmaschine. Ich denke mal eben so ist das nicht gemacht, leider.
Ich sage deswegen
Motorlager, weil ich das selbe an meinem E61 LCI hatte... Es hatte einen lauten knack gegeben, also es hat sich bei mir angekündigt, während der Fahrt nix bemerkt. Am nächsten Tag bin ich eingestiegen, die ganze Kiste h...