Suchergebnis (591 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A4 B6 & B7
- Suchbegriff: G62
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Hi zusammen, ich bin auf der Suche nach dem
G62 Sensor. Leider finde ich ihn nicht bei meinem a4 mit dem Motor BRB 1,9tdi dpf. In den anderen Threads steht drin er ist wenn man vor dem auto steht hinten links zwischen motor und spritzwa...
Hallo zusammen. Hab bei meinem B6 Avant 1.8T (Motorkennbuchstabe: BEX190 PS) seit einiger Zeit das Problem das der Lüfter direkt nach dem starten des Motors angeht und ein paar Minuten läuft. Absolut unabhängig von der Außentemperatur. S...
Guten Tag , ich hoffe ihr bekomme hier Hilfe. In meinem Auto leuchtet seit einer Woche die Motorkontrollleuchte. Nun seit 4 Tagen hat dieser Probleme beim starten. Und zwar er geht an für eine Sekunde dann wieder aus. Das ganze geht 10 m...
Wie meine Vorredner schon sagten, nur mit nem typenschein alleine glaub ich nicht, das das geht, alleine schon wegen dem Bremssystem, da das ja auf den Motor und die Leistung ausgelegt sein muss. Aber den Typenschein bekommst du ja auch ...
Tausch den
G62 doppeltemperatirgeber gleich prophylaktisch mit aus Mit freundlichen Grüßen
mir lässt das alles keine Ruhe, das Fehler Ulf ist so seltsam. Was mir indem Sinn kam aber wieder verworfen wurde, evtl. entstehen irgendwo Luftblasen, die sich im Leerlauf an Zylinder 4 ablagern? Aber das kann auch nicht sein... Noch...
Korrektur, ich habe G28 gewechselt, G10 ist der Geber für Öldruck. Die Zahnlücke ist normal und BF's Erklärung ist ja auch stimmig. Sieht man auch hier: https://audi.7zap.com/.../#2 Mit anderen Worten, ich bin ratlos. Es gibt nur noch ...
Gut, laut erstem Post wurden die "Thermofuehler" getauscht. Ich nehme an, dass der
G62 dabei war, da dieser ja fuer Probleme bekannt ist. Kann natuerlich sein, dass der neue auch nicht gescheit funktioniert. Je nachdem, ob das ein Billig...
Na dann hast Du es doch. 50° misst der eine Sensor und knapp 100° der andere. Und beides wird am selben Punkt gemessen. Da ist eine Unplausibilität, die ich an Deiner Stelle als erstes auflösen würde. --- > einmal
G62 bitte neu im Origin...
Er misst ja keine 50°. Er fällt ja nur auf 50° bzw steigt dann abrubt auf 130° . Aber zurück zum Problem. Ich habe gerade mal einfach mir die Mühe gemacht den Doppelgeber auszubauen. Ich habe wie vermutet einfach mal vorsichtig mit eine...
Du schreibst selbst: MSG sagt an die 100 Grad -> Völlig ok KI zeigt 50 Grad -> Scheiße. Also
G62 tauschen und fertig, wenn das minderwertiger Mist ist passiert sowas schon mal
Habe es gerade in einem anderem Forum gelesen zum 2.0TFSI BGB, im folgenden Thread steht es auch (2.0TFSI BWE) anscheind wurde ein "
G62" mit nur 2 Pole Verbaut,... https://www.motor-talk.de/.../...ostat-oder-
g62-oder-t4422587.html?...
Hi, Thread in german, Translation by Google, look for Temp-sensor G2 or
G62 https://www.motor-talk.de/.../...el-temperatursensor-t6405174.html?... repair manual https://www.yumpu.com/.../service-reparaturleitfaden-audi-a4-2001 http://w...
Thank you for your answer. I need to know where is sensor
G62. Is it position no. 32, but up or down on attached link? https://audi.7zap.com/en/rdw/audi+a4+avant/a4/2001-249/1/121-121043/
Wäre ganz gut wenn wir erst mal wüssten um welches Fahrzeug es sich handelt. Interessant sind zumindest Motor/Getriebe/Modelljahr (oder EZ). Zum Fehler Kühlerlüfter: hoffentlich wurde der richtige Sensor getauscht, der Fehler P0118 bezi...
Nabend. Ich klink mich hier mal ein. Das Thema passt fast wie die Faust aufs Auge. Motor ASB, 3.0tdi Habe seit drei vier Wochen das Problem das die temp Anzeige mal nach oben mal nach unten ausschlägt. Hab erst an den
G62 gedacht. Bei ...
N'abend zusammen! ich habe einen Audi A4 B6, BJ 2001 mit ALT Motor und 248.XXXkm auf der Uhr von meinem älteren Bruder ''geschenkt'' bekommen. Nur leider hat er diesen Wagen nicht wirklich gepflegt. Ölwechselintervalle deutlich übersc...
@garrettv8 Kein Problem. Ich habe den Irrtum bereits vorweg genommen. Theorien sind dann wegzuwerfen, wenn sie unhaltbar werden. Der Gedanke, dass ein bestimmter Mindestdruck (zum Aufdrücken dessen) vor dem Thermostaten sich etabliere...
Um hier mal die Neverendig Story zu verlängern....:o:( zusammen mit einem großen Service vor ein paar Tagen habe ich die Gelegenheit genutzt den Motor gründlich zu entölen, bei der Aktion musste die Front wieder ab & obwohl ich eigentli...
Du hast doch laut Log VCDS ?? Denn dort wird dir je nach Motortyp/Steuergerät, die richtige Beschriftung der einzelnen Messwertblöcke angezeigt. musst du dich eigentlich nur durchklicken. Ladedruck Ansteuerung N75 in % = 118 Ladedruck I...