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15. August 2007 - 14:53:08 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Das kommt ganz auf deine Fahrweise an ;). Beschleunigst du stark aber bremst gediegen dürfte der Verschleiß hinten marginal höher sein. Beschleunigst du gediegen aber bremst immer recht stark dürfte der Verschleiß vorne marginal höher ...
Basti16
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25. Januar 2009 - 14:29:30 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Hallo liebe 4F-Gemeinde, ich bin schon seit längerem auf der Suche nach einem adäquaten Fahrzeug für mich und es kommen unterschiedliche Modelle für mich in Frage. Darunter auch der 4F. Ich bin durch Zufall auf ein sehr interessantes ...
DragoTDI
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15. Oktober 2009 - 17:55:59 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Ölverbrauch Der Ölverbrauch von Verbrennungsmotoren wird durch konstruktive Parameter, dem Verschleißzustand, den Betriebsbedingungen und auch durch das Motorenöl beeinflusst. In Vier-Takt-Motoren wird Öl durch unterschiedliche Mechanism...
L-Spatz
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26. Dezember 2013 - 02:45:52 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Hallo zusammen, aufgrund eines anstehenden Nachwuchses im April brauchen wir ein größeres Auto. Im Moment fahren wir einen A4 B6 Avant. Da meine bessere Hälfte voll auf den A6 abfliegt und mir der A6 auch ganz gut gefällt, fällt die Wah...
Andre2003
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7. September 2005 - 11:34:14 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Nein, der Stil meiner Antwort entsprach exakt dem Stil Deiner unangeforderten Stellungnahme zu meinem Beitrag. Ich kenne Physiker und weiss ganz gut, wie man mit ihnen kommunizieren muss, damit sie gesellschaftstauglich funktionieren. Be...
thbe
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25. September 2006 - 08:55:28 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Hi, natürlich sind die Faktoren unterschiedlich - weil Sie die unterschiedlichen Wiederverkaufswerte bzw. Wertverluste abbilden. Ein A6 4.2 wird zB einen schlechteren Faktor als ein A6 2.0TDI haben usw. So kommt es teils zu solchen Effe...
Federspanner49369
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12. September 2007 - 19:17:44 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
* Variable Verteilung der Antriebskraft zwischen den Hinterrädern * Verbessert die Agilität, steigert die Stabilität Mit dem aktiven Sportdifferenzial hebt Audi die Fahrdynamik des permanenten Allradantriebs quattro auf eine neue Stufe...
Max-Palue
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13. Februar 2005 - 19:05:00 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Die Scheibenwischer "Aero-Wischer" am A6 und an eigentlich allen neuen Fahrzeugen taugen einen Dreck ('tschuldigung!). Die Abnutzung scheint höher als bei konventionellen Wischern, und nach kurzer Zeit ziehen die Dinger schon feine Strei...
Schattenparker1864
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7. März 2005 - 23:29:45 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Beim Bremsen auf der Autobahn aus hoher Geschwindigkeit gibt es seit einigen Wochen ein dumpfes Rubbeln (dzt. ca. 34.000km). Die Erklärung des Freundlichen: es reicht bereits kurze Zeit (einige Stunden), daß wenn feuchte Bremsbeläge auf...
talkwalter
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27. Juni 2005 - 18:14:10 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
So, hier muß man sich dann auch wieder bremsen. Nach dem Motto es läßt sich immer noch etwas mehr sparen, schafft man das Auto irgendwann ganz ab. Die Frage nach dem Vergleich der Kosten der beiden Modelle ist aber wohl zufriedenstellen...
Spannungsprüfer52623
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30. Oktober 2005 - 19:29:46 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Hallo, soll einer die "Suche" dieses Forums verstehen. Gebe ich licht und schatten ein bekomme ich 8 Ergebnisse. gebe ich licht ein bekomme ich: "Die Suche nach licht ergab keine Treffer". als Antwort. Sollten ja dann die gleiche Anzah...
Fensterheber8263
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14. November 2005 - 13:34:54 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Ich finde das nicht überraschend. Die Kosten für den Benziner 3,2 und Diesel 3.0 sind fast identisch. Entscheidend ist jetzt eigentlich nur noch der unterschiedliche Spritverbrauch und der fällt eindeutig zugunsten des Diesel aus. Andere...
A6fahrer
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30. November 2005 - 21:47:13 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Das Problem ist folgendes : Ein kleiner Lader spricht wg. geringerer Masse schneller an - weniger T-Loch. Ein gr.T-Lader macht, was der kleine nicht kann - genug Frischluft = Ladedruck bei höheren Drehzahlen aufbauen & halten .. :D Dahe...
[Emkay]
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28. März 2006 - 19:03:48 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
@bigdealer: Nee, ging nicht bergab. ;) Auf 0.00l steht dann aber auch bloß der Momentanverbrauch und nicht der Durchschnittsverbrauch im FIS1. @Herrenfahrer: Resettet hab ich nix. Also echt... ;) @sweiss25: Im Stillstand zeigt mein FI...
Batterietester8767
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3. April 2006 - 19:34:38 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Hi, ja hab ihn schon im S Modus gefahren, nur hatte ich mir mehr erhofft, hab ja oben geschrieben, das der schon gut geht nur ich hatte mir etwas mehr erhofft. Hatte gedacht der geht so ähnlich wie mein alter A8 aber dann doch ned ganz....
Fensterheber4293
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25. April 2006 - 20:10:47 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Die Einwände gegen die Statistik sind völlig richtig. Es werden zum Beispiel auch nicht die völlig unterschiedlichen Kilometerleistungen berücksichtigt. Die meisten Geschäftsfahrzeuge kommen von deutschen Marken. Deren Laufleistung ist w...
boofoode
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14. Mai 2006 - 12:58:01 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Hi, das ist ganz leicht rauszufinden, was für dich die bessere Wahl währe. Geh zum ;) und hör dir beide Systeme an. Unterscheide aber auch gleich vom Modell her was du willst, Limo oder Avant die Systeme hören sich unterschiedlich an, a...
Fensterheber4293
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25. Mai 2006 - 18:20:48 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
@duck Auf die Noppen der Reifen habe ich an diesem Tag nicht geachtet. Dafür war alles andere drumherum einfach zu interessant. @dennie Richtig, es ist ein Taxi, jedoch lackiert und brauchte daher nicht zu einem externen Folienbeklebe...
Spiralschlauch3209
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6. Juni 2006 - 00:09:00 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Dann gebe ich meinen Senf auch mal dazu Gerade erst vom BMW 530dA (E60) auf Audi 2,7 MT gewechselt kann ich die Aussagen von manhatten bestätigen. Bei beiden Fahrzeugen handelt es sich um Autos mit unterschiedlichen Konzepten auf sehr ...
Spurverbreiterung136240
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14. Juni 2006 - 15:33:53 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Sind das nicht eigentlich 2 verschiedene Sachen: gefedert wird doch mit Luft und gedämpft wird elektrisch-elektronisch - richtig? Und mit eben dieser elektronischen (adaptiven) Dämpfung stelle ich den Härtegrad ein (comfort bis dynamic)....
DVE
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