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Die Ergebnisse beziehen sich auf 225/45 R 17. Die Leistung von GJR im Vergleich zum Referenz-Winterreifen auf Schnee ist daraus ersichtlich. Man kann wohl kaum sagen, dass der Winterreifen auf Schnee dominiert.
Hallo zusammen Habe mir scho oft Gedanken gemacht, fahre im Winter allerdings oft Skifahren auf 1000 meter hoch. Fahrprofil 30000km meine Idee jedes Jahr im Nov einen neuen
Ganzjahresreifen drauf zu machen? In 245/45/20 was denkt ihr w...
Das wäre mit dem Michelin Cross Climate+ sicher besser gewesen. :D
Da haben wir völlig unterschiedliche Vorlieben. Weich und damit meiost sehr unpräzise ist nicht mein Ding. Vorgestern nachmittags auf die Autobahn gefahren, bei 16° sind meine WR ganz schön weich, untersteuern stark und ich muß schon ...
Bin im Winter auch GJR gefahren, hat vollkommen gereicht. Richtige Winterreifen werde ich mir nicht mehr kaufen. Fahre jetzt wieder SR um die GJR zu schonen. Bin noch am überlegen ob ich die Satz SR dann verkaufe und nur noch GJR fahre o...
Also so viel schlechter als ein Cross CLimate scheint auch ein Contil Allseason im Trockenen nicht zu sein: https://www.auto-motor-und-sport.de/.../ Obacht: Dass die WR und SR bei dem test im Aquaplaning so weit vorne sind, liegt an Br...
Ich fahre sogar lieber mit weicheren Reifen, seit Audi seinen quattro etwas hecklastig auslegt. Die Falken SR können das gut kompensieren, die WR von Nokian konnten das im ersten Winter auch, in diesem aber nicht mehr.
Wenn der Reifen da schwächelt helfen dir andere Dinge auch nicht ;) Und natürlich nehme ich Bezug auf das Thema, also meine ich unterschiedliche Reifen, der Rest sollte sich beim selben Auto ja nicht ändern :D Zumindest habe ich keinen...
Das würde ich nicht so pauschal am Reifen festmachen. Zwischen Reifen und Hintern gibts noch ne Menge andere Komponenten, die für Spaß sorgen oder ihn verhindern können.
Sommerreifen halte ich bei deinen Kilometern generell für sinnvoll. GJR können WR ersetzen, aber meiner Erfahrung nach keine SR; zumindest nicht für gewisse Fahrprofile (Fahrspaß wäre generell ausgeschlossen)
Hört sich nach nem Vernünftigen Plan an. Dann lass uns mal zur rechten Zeit wissen wie Du Dich entschieden hast. Bis dahin, ne knitterfreie Fahrt..
Vielen Dank an alle für ihre Meinungen und Anregungen. Wenn ich mal versuche, das allgemeine Stimmungsbild zusammenzufassen, sehe ich zwei bevorzugte Varianten: Option 1:
Ganzjahresreifen Option 2: Sommerreifen plus
Ganzjahresreifen für...
Ah, okay. Danke. Dann herrscht wenigstens in dem Punkt Einigkeit. ;)
Richtig. Genau das meine ich doch....
Na ja, soll man einem Autobahn-Fahrer, der fast nie Schnee sieht, denn einen Saison-Winterreifen statt eines
Ganzjahresreifens empfehlen? Das wäre doch auch widersinnig. Die Nachteile des Saison-Winterreifens kämen an den meisten Tagen z...
Das bestreite ich nicht. Aber ein Winterlastiger GJR steht einem Winterreifen im Bremsweg kaum was nach.. dementsprechend kann ein Winterlastiger GJR Winterreifen ersetzen oder eben für den Wenigfahrer in einer Schneeregion gut sein. Fü...
Vorhin betrug die Asphalttemperatur 13,9 °C auf trockenem, sonnigem Untergrund. Gemessen am 15. März um 10.41 Uhr. Stellt sich die Frage, ob unter solchen Bedingungen nicht ein Saison-Winterreifen im Vergleich zu
Ganzjahresreifen ein Kom...
Zur Laufleistung von
Ganzjahresreifen in der Größe 225/45 R17:
Ich wechsle auch selber. Ich kann die Räder auch in der Garage lagern. Aus der Hinsicht pricht bei mir nichts für GJR. Ich sehe den Vorteil eher drin, dass der Reifen nur halb so alt wird. Respektive noch weniger, wenn man mit den WR ver...
Hallo Ich möchte mich hier beim Thema mal anhängen, obwohl ich für zusätzliche Winterräder bin. Da ich ja schon Rentner bin und somit auch etwas mehr Freizeit habe, ist mein Fahrzeug immer top gepflegt. Somit finde ich es von Vorteil d...