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Hab mal vor zwei Monaten zwei videos gefilmt einmal innen und einmal aussen. werde das mit ECON taste bei mir heute Abend nochmal probieren ob da sich was ändert, auch beim beschleunigen versuche ich das mal zu filmen.
Hast du die Möglichkeit mal deine Injektoren auslesen zu lassen? Damit könnte man den Fehler noch weiter eingrenzen. Kann mir allerdings nicht vorstellen, dass es an der Einspritzung liegen soll. Sonst wäre es eher nur Drehzahl- und nich...
@pivek bzgl. „oder aber meine Vermutung Nr.2“: Du schreibst nun schon mit der dritten Tankfüllung Aral Ultimate Diesel zu fahren. Wenn das den von dir vermuteten positiven Effekt auf das Schaltverhalten hätte dann kann sich das doch nic...
Also ich habe bei mir LMM und Magnetventil getauscht und trotzdem tritt es immer wieder auf das das AGR ventil zu macht und der Motor fängt an zu schütteln,weiss auch nicht mehr wo der fehler liegt! Injektoren sind gut!Keine Fehler im Fe...
Was ich komisch finde, der hat seit er in meinem Besitz ist nur Ultimate Diesel bekommen also vernachlässigt habe ich Ihn nicht. Ich werde jetzr mal den Dieselfilter tauschen vielleicht bringt das ja etwas ruhe hinein!
Wir hatten einige ungeplante Werkstattaufenthalte bezüglich gestreckten respektive viel zu schlechtem Benzin von einer Privattankstelle. Auto ruckelte unter vollast, hatte Zündaussetzer und ging deshalb kurz in den Notlaufmodus. Nach ei...
Hi, ich bin dein Freund :-)! A4 3.0 ASB Bj. 2003 220 PS mit KME Diego Gasanlage. HiHi Bei mir wollten die NGK Glühkerzen alle 12tkm getauscht werden. Da ging das Konzert mit den Zündaussetzern los. Erst bei Vollast, dann ab und zu mal ...
Ich habe die erfahrung gemacht das die umrüster kaum zeit haben sich mit dem wagen richtig zu beschäftigen und schema F abarbeiten. Erst als ich selbt auf den fehler hingewiesen habe wurde mir geholfen. Falls das mit der werkstatt kein s...
Also so wie du das sagst und den Fehler Code da würde ich mal anfangen das du alle Unterdruck- und Ladedruckschläuche mal nach schaust ob da ein Mader zugebissen hat und die Dichtringe an den Schläuchen
Bin schon am verzweifeln, habe alle Schläuche durchsucht finde aber nichts, war heute bei Bosch die sagten mir das entweder ein Schlauch ein riss hat oder eine Sonde ein wackelkontakt hat.
Heute wieder 2 Meldungen: 2 Fehlercodes gefunden: 008825 - Leckluft im Ansaugsystem P2279 - 000 - - Warnleuchte EIN Freeze Frame: Fehlerstatus: 11110000 Fehlerpriorität: 1 Fehlerhäufigkeit: 5 Verlernzähler: 255 Kilometerstand: 82429 km ...
Ich dachte auch, die haben alle Kerzen geprüft. Die Werkstatt meinte ja beim ersten Besuch, die Kerzenbilder sind Ok. Geprüft wurde aber nur Zylinder 4 und 6. Ist etwas unschön, wenn man merkt die Kerzen von 4 und 6 sind locker, dass man...
Ich fahre nur (Audi) Standard, nix LPG oder ich hol dir 5* vom Himmel. Nach etwa der Hälfte der normalen Betriebsdauer/Km-Leistung wechseln, geht ganz gut selbst und gut ist. Was ich nicht ganz verstehe wenn die Kerzen nicht fest angesch...
Hallo,habe dasselbe problem. Motor fangt ab ca. 60 grad Wassertemperatur sich zu schütteln. Man hört auch deutlich das er sich quasi verschluckt. Wenn er warm wird ist das ein wenig besser aber ganz weg ist das problrm nicht. Hat jemand ...
Hallo Ursache gefunden, Schlauch zum LLK mit 0,5 bar abgedrückt, LLK ist defekt, pustet nach aussen. Danke nochmal an alle.
"4 gebrauchte Düsen gewechselt" - Verstehe ich das richtig das du die Injektoren getauscht hast? Wurde auch der Nullmengenabgleich durchgeführt? Es wäre noch wichtig zu wissen wie viel TKM du hast und welches Fahrprofil du hast (kurz st...
Hallo an alle, Entschuldigung, dass ich mich verspätet habe, aber ich hab ein Video aufgenommen, damit ihr auch sehen könnt worum es geht. Ich habe das Auto zu einem bekannten Service gebracht, die leider nichts machen konnte. Hier ist...
Auf jeden fall muss das PD Element von Zylinder 2 erneuert werden danach läuft er wieder ruhig. Die Pumpedüseelemente gleichen sich untereinander aus damit ein ruhiger Leerlauf zustande kommt. In deinem Fall ist PD Element von Zylinder 2...
Nachdem ich das gelesen habe, was du geschrieben hast, habe ich das PD Element mit der alten Düse gewechselt, die angemessenen Werte gezeigt hat. JEtzt mit der alten Düse ist das Wert 2,99 ohne sich zu verändern. Interessant ist, dass de...
Also... hab das Schwungrad gewechselt.. das komische anspringen ist weg,zumindesten dieses klackern !! Aber komischer weise springt er immer noch zu träge an,als ob der anlasser zwei runden drehen muss um den motor anspringen zu lassen.