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Ich habe jetzt seit 3 Jahren unsere beiden Benziner A6 4F 2,4 Multi und Renault Twingo jeweils über 60000 KM auf Gas laufen. Der Audi auch vor dem Wohnwagen im Zugbetrieb, also unter Belastung und ich fahre nur Gas ohne Zusatz Additiv im...
Hallo, wechsel den Kabelbaum von den PDE und den Glühkerzen. Das Problem hatte ich vor 4Wochen. Immer wenns kalt ist, bis ca 60°. Dann wars weg. Sitzt unterm Ventildeckel. Brauchst auch die Dichtung, aber kauf die nur orig. Sonst wirds n...
Hallo zusammen, ich stehe jetzt vor einer Entscheidung auf die ich mich bisher eigentlich ziemlich gefreut habe. Ich habe jetzt gerade die Möglichkeit von einem Arbeitskollegen einen S6 V10 5,2 BJ 2010 abzukaufen. Jedoch habe ich mich i...
Hallo zusammen Ich habe vor 10 Monaten Audi A6 2.7 TDI Baujahr 10.2008 gekauft mit 75000 km. Vor einer Woche bei 93000
Motorschaden.. War auf der Autobahn unterwegs bei 180 km gab es einen knall in
Motor .Bin rechts ran gefahren und sa...
Ich will Dich nicht beunruhigen, der 3.0TDI ist hier im Forum am meisten verbreitet unter den 4F Fahrern und defekte Injektoren waren eher selten ein Thema. Es wird/wurde halt viel darüber diskutiert und die älteren Baujahre waren öfter ...
Informiert hab ich mich schon, aber man weiss ja nie. Deswegen ich werde es mal wagen. Ich denke solange man das auto pflegt und ölwechsel anständig macht durfte nix passieren. Bei so einem riesen kommts auch auf die wahl vom öl an...so ...
Hallo ! A6 4F 3.0 TDI Quattro 204.000 km Ich habe seit ca. einem halben Jahr 6 neue Injektoren. Seit ca. 3 Wochen wird der Ölverlust immer mehr. Wie kann ich genau überprüfen, ob es sich um Öl oder Diesel handelt ? Beim Freundlichen wu...
Beim 2.0 TFSI kannst du dich auf ein Extrem hohen Ölverbrauch vorbereiten... Nur mit Glück findest du ein der etwas weniger Öl nimmt aber sie nehmen alle (zu) viel. Der 2.0 TFSI hört sich in der Tat nicht schön an und ist sehr laut (Erfa...
Moin, vom Prinzip her hast du das gleiche Getriebe. 6HP19A. Wie geschrieben mit anderer Übersetzung und anderer Software. Wahrscheinlich auch anderer Wandler und anderes Öl. Aber eben die 6 Gang TT. Ich bin von dem 5HP19FLA auf die 6HP1...
Ja passieren kann so was halt immer mal, auch die Leute bei ZF sind nur Menschen. Genau diese Frage stelle ich mir halt auch, was ist wenn da nun in 3000km sagen wir wieder was ist aufgrund des fehlenden Öls. Die Frage ist halt was geht...
...ganz im Ernst?...gute Ausstattung,wenig Km.(genau nachkontrollieren)...günstiger Preis...ich würde,wenn alles passt sofort kaufen,raus mit dem LL-Öl und mich dann über ein Top-Auto freuen....
gerne geschehen:) Es ist für das Forum wirklich wichtig das man die Fahrzeugzuweisung macht sonst würde ich es nicht nachholen und immer wieder darauf hinweisen. Ich habe übrigens den sellben
Motor (2010er mit aktuell fast 150.000km) de...
Öl brauchst du nicht ablassen,es kommt nur ein bischen raus.Lege ein paar Lumpen darunter! O-Ring ist beim neuen Ölventil dabei.Der untere Öldruckschalter ist gleich neben dem Ölventil,für den oberen brauchst du eine spezial Nuss , so ei...
Ich habe meine am 15.10.2015 bei EPS-Germany Rastatt gekauft. 6 Injektoren 2,7 TDI Euro 4 16000 bar 059130277 XX Mot. BPP eingebaut zwei davon waren nicht auf meinen STG Kodierbar, zwei wieder zurück. Nach Einbau ist der
Motor unrund ge...
Ich nutzte bis vor kurzem das mobil 1esp 0w40, geeignet für dpf fahrzeuge. Jetzt nehme ich ein 5w40 nach MB 229.51 auch dpf geeignet. Da meiner optimiert ist gibt es auch keine Einschränkungen bezüglich Garantie oder sonstigen. Da nehme ...
Moin. Ich habe seit Januar den A4 (Bj 2005) mit 2.0 Tdi. Leider habe ich erst später erfahren das es dort die schlimme Öl Pumpen Krankheit gab. Ich überlege jetzt ihn zu verkaufen und auf einen A6 umzusteigen. Ich glaube F6 müsste das se...
50€ im Monat? Das kommt drauf an, wo Du die Wartung machst und was so anfällt. Mal als Beispiel die Audi-Preise: - Bremsen vorne: 300€ Scheiben, 200€ Beläge, 150€ Arbeit -> 650€ - Bremsen hinten: insgesamt unwesentlich günstiger als vor...
Das mit dem Wischwasser war nur ein defekter Schlauch direkt unter dem Behälter. Ein wenig Glück muss man ja auch mal haben... Der Fehler bezüglich der Temperatur wurde nicht gefunden... Der Fehlerspeicher zeigt nichts an und der Fehler...
@Avalon999: danke für die Aufstellung - das finde ich richtig gut aber das kann mann nicht unbedingt verallgemeinern. Ich habe meinen aktuellen 2010er 4F (3.0 TDI) im März 2013 mit 99.000km gekauft und der hat inzwischen 182.000km auf ...
nicht so rein steigern ist gut gesagt. die beiden deppen gehen mir ganz schön auf den zünder. gestern habe ich die bodenplatte das 1. mal abgehabt. war ein ganz schöner akt, wenn man nicht weiß wie. jedenfalls habe ich es dann geschafft....