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Keine. Garantiert.
Wenn der Brexit kommt, dann werden alle Triumph kräftig nachversteuert oder sie verlieren ihre Zulassung. Gaaanz bestimmt :rolleyes:
...mach mir keine Angst.
Ich würde die nehmen welche am meisten Spaß macht!
Ich habe Dir 24 Bilder von Motorrädern aus meiner Schrauberhöhle gepostet. Die musst Du nur anschauen und kannst Dir die Antwort selbst geben: Nein.
Äh.... Aprilia Shiver ist ein V2, Reihenmotoren gibt's bei denen nicht. Und der 4-Zylinder ist auch ein V.
Das war darauf bezogen.
Ah, okay. Das war etwas mißverständlich.
Naja, die Scrambler geht ab 8,7K los. Und angeblich haben sie eine neue, kleine Monster in Vorbereitung.
Die kleine Monster gehört für mich schon noch zur Mittelklasse. Saß am Wochenende allerdings mal auf der Großen und fands da schon vom Kniewinkel her recht eng. Von daher wird die denke ich rausfallen.
Das ist ja auch schon ewig her. :)
ui....über die 60PS/120KG Yamaha TT600R würde ich gern viel mehr erfahren? Links, Infos, Irgendwas???
die bis zu 60-PS sind eher der XR650 (131kg Fahrfertig) zuzuordnen ;) Die "alte" TT hatte "nur" ~ 43-PS bei ~ 134kg ....(Bj. ~ 1997). Nachzulesen in versch. "alten" Testberichten. Grüße
....cool, die fehlt mir noch in meiner Erfahrungssammlung :)
Der Golf wiegt heute 500kg mehr. Die Motorräder wiegen alle noch in etwa gleich.
Kalt ist meist primär der Wind. Softshell Jacke drunter eliminiert schon 75% des Problems.
Ich mach es umgedreht - Regenkombi über das Leder drüber - gibt da auch gefütterte Exemplare.
Japs, Regenjacke über die Kombi ist Gold wert. Zu mal unter ner vernünftig passenden Lederkombi e keine Softshell mehr bequem passt.
Muss halt auch die richtige Farbe haben :D
Jep, und das nicht mal immer gleich :D wenns permanennt unter >10 Grad geht neige ich weitaus mehr zur Textilkombi, da kann ich noch weit mehr drunter packen als im Leder, das Regenzeugs wird mir (selbst im Winter) zu schweißig :D