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Keine Ahnung was der TE hier versucht zu erreichen. Bis 200 sind die großen nakeds doch Wheeliebedingt eh alle gleich schnell. Und was es im Stadtverkehr bringen soll ständig mit Vollgas rauszuballern stelle ich auch in Frage - evtl tote...
Bums von unten raus?Da werfe ich mal die GSF 1250 A in den Raum , da du die nackige Variante haben willst. Über 100NM bei 3500 Touren. Wenn man noch mehr bums haben will, kann man sich ja ein Vaterkit einbauen lassen.
Ich hatte das selbe Problem. Deshalb hat jetzt ein Mopped von mir ein Hubschrauber- und ein anderes einen Raketenantrieb. Es ist mir immer noch nicht flott genug !!! Kann mir jemand sagen, wo ich den Antrieb vom Raumschiff Enterprise her...
Das war die automatische Aufzwingung, der heutigen Rechtschreibung, durch ein modernes Gerät namens Tablet. Und wenn man dann nicht genauer nachliest, dan kumt halt so eppes rus . Tante Edit, ich habe es korrigiert !
Es geht also um die Steigung der Leistungs - und Drehmomentkurve ab Standgas...interessant. Ach ja, zur Z 900: Die geht so gut, weill sie so kurz übersetzt ist. Das spielt eine grosse Rolle.
Der Tipp kam schon ganz am Anfang, scheitert aber wohl am Garage und Steckdose. Wobei m.W. einige ältere Zero-Modelle einen herausnehmbaren Akku haben, den könnte man dann auch in der Wohnung laden.
Das mit dem Bums von unten raus ist eh auch eine sehr subjektive Angelegenheit. Das Problem beim E Motor ist das er viel zu gradlinig beschleunigt. Daher fühlt es sich nach weniger an. Ist bei der Superduke ja auch so. Normal hast gut B...
Ich denk eher, Er möchte mit so 2000 Touren im 5. Gang im Verkehr mitschwimmen und bei Bedarf genügt dann ein Stupser am Gasgriff und die Arme werden lang, und zwar ohne Drehzahl Orgien u. Gänge Sortieren So muss es auch sein :cool:
Ist der legendäre K5-Motor Die Reihen-Vierer sind objektiv von unten heraus kräftiger und geschmeidiger, wenn der Hubraum nicht zu gering ist.Unter 1000cm³ braucht man aber nicht anfangen, 750cm³ sind da grenzwertig Die Twins sind daf...
Und siehste Twin, deshalb liebe ich meinen Fuhrpark. Die 1100er ist kultiviert und schön seidig zu fahren. Und ist auch keine Drehorgel. Während die NC in der Beziehung ein Rüpel ist. Der rote Bereich beginnt bei 6500 UPM. Und im Gegensa...
mit der 1100r kannste mit 50 im vierten rumjuckeln oder ab 65 im fünften.. Beschleunigen geht gut, dem Boxers ists egal - der brummelt und schiebt.. und schiebt.. und schiebt..
Wenn man unbedingt brachiale Beschleunigung in der Stadt benötigt, dann sollte man auch bedenken, dass ein potentes Verzögern mindestens genauso wichtig ist. Wenn man schnell schnell wird, dann kann es auch nötig werden, ab und zu schnel...
Also ich fahr' ja so gut wie gar nicht Motorrad in der Stadt, aber das was sich da (für mich) als am wuseligsten zum durchschlängeln erwiesen hat, war eine BMW XCountry, die ich mal leihweise als "Inspektionsmopped" hatte. Schmal, handl...
Also das "Stadt" Kriterium habe ich dazu geschrieben, da es auch wendig sein soll, ich ein Topcase montieren mag und es eine gemütliche Position haben soll -> Naked Bike. Natürlich fahr ich auch außerhalb der Stand. Ich brauche nur Tipp...
Ich wollte nur darauf hinweisen, dass das "vorbeischlängeln" an Autos nicht mehr so einfach funktionieren wird, wenn vorne ein Model 3 o.ä. steht. Bisher war das ja einfach. Wenn man mal ein potentes Eauto gefahren ist, man macht sich n...
Ich bin aus Wien, hier gibt es sehr viele Teslas. Alle Mega Lahm !! Wahrscheinlich alle mit Auto Pilot oder Pensionisten mit zu viel Geld (nicht böse gemeint). Hab noch NIE einen Tesla Kickstart miterlebt bis jetzt neben mir. Anders die ...
In der Schweiz gibt es sehr viele Teslas. In der Regel sind das die grössten Schleicher überhaupt. Selbst auf der schweizer Autobahn fahren die nicht das erlaubte Limit von 120, sondern tuckern lieber mit 100 herum. Sonst langt es nicht ...
Ich bin manchmal gern bissl idiotisch. Z.B. von einer Außenstelle zurück in die Arbeit ist eine Ampel die dann aber nicht in die Stadt sondern auf die Umgehung führt und die Hauptstraße quert. Da ist halt dann kein innerorts mehr ab der ...
In der Stosszeit auf dem Periph' in Paris, Toulouse oder anderswo, das ist heute schon Nahkampf, da wird mit Vollgas in die kleinste Lücke geschossen, manchmal nimmt man in Kauf, dass der Hintermann eine Vollbremsung machen muss, um den ...
Ich glaube die GS braucht in der Summe 0 auf 100 3,4 sekunden. Meine Fettes Sofa (280kg Varadero 94PS) schafft das ja schon in 4.1