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Würde natürlich den TT wieder kaufen, auch wenn ich den Fuß 90 Grad nach rechts drehen müßte, um das Gaspedal zu erreichen:D:D
Nicht in Einzelteilen, sondern einzelne Teile (Anbauteile)! Bei der Gelegenheit könnte ich noch schöne Endrohrblenden anbieten, wenn mir einer sagt ob man die je wieder runterbekommt. Hab Angst den Auspuff abzureißen ;)
Und das sogar mit
S-Tronic... Da sagt ihr nix mehr ihr HS Hupen :D
S-Tronic rockt einfach alles ^^ :P
Die S tronic Wählhebel ab Mj09 sehen alle so aus. Mein S tronic Wählhebel hat den Knopf auch vorne und ist rund. Ich hab den Bericht auch im TV gesehen. hab mir auch gedacht, das ist alles nur kein Vergleichstest. ;)
Ich habe einen Workaround für das Ruckeln bei mir (bei 7-12 km/h): Auf "S" stellen. Dann legt die S-Troniic bei der Geschwindigkeit nämlich nicht den 2., sondern den 1. Gang ein und damit ruckelt es nicht.
Natürlich nur, bis es repariert ist! Am Montag sage ich dem :-) Bescheid, dass der Tausch der Lambda-Sonde nichts gebracht hat. Dann muss er wohl ans Getriebe dran...
Das is im ganzen Konzern so geregelt ( VW, Audi,... ) . Egal wo auf der Welt !;) Erst wenn du das Getriebe SELBER BEZAHLST, gibt es eine Garantie für 2 Jahre !:)
Das ist korrekt! Das wär ja schön, wenn es auf Ersatzteile immer zwei Jahre Garantie gäbe. Dann würde ich so alle 23,9 Monate meine teuersten Komponenten im Auto wechseln lassen :D Gruß Olli
Hmm, man sollte doch meinen, dass VW/Audi es irgendwann schafft, die Probleme in den Griff zu kriegen. Immerhin entstehen alleine durch die DSGs, die in der Garantiezeit kaputt gehen, ja bestimmt genug Kosten, die es zu vermeiden gilt.
Kann das DSG die Gänge im Manuellen Modus halten? Oder schaltet er da wie bei der Tiptronic irgendwann selbständig hoch? Kann man in S auch manuel schalten? So wie beim R8 in Race? Wo ja die Schaltzeiten nochmal verkürzt werden?
Bringt aber leider nur für 1.000-2.000 km Besserung! Danach hoppelt´s wie vorher! .... Ich kenne mich da aus, da die Mechatronik bei mir ebenfalls schon gewechselt wurde :( Gruß Olli
Nein, ich meinte eher eine interne Nummer oder sowas, für viele Händler existieren doch Infos welche nicht direkt von intern vom Werk kommen gar nicht in der realen Welt. ;) Gruß,
..........klasse, vielen Dank für Deine Mühe! Wie bereits gepostet, müßte die Ursache der Trennvorgang sein, wie bereits gepostet, habe ich es seit einigen Wochen nicht mehr. Gruß Walter
Ich hab zwar kein Audi und auch kein DSG/DKG, aber für mich klingt das wie ein schleifende/rupfende Kupplug. Dieses Geräusch bekommst du auch beim Handschalter hin, wenn du z.B. bei ~1.500U/min die Kupplung ruckartig kommen läst. DC
Hallo zusammen, mir ist das "wiehern" aus dem 2.File auch gleich bekannt vorgekommen. Ist es das Geräusch? Das die Autos im Video keine TTS sind ist mir klar! ;) MfG
So hab mich mal im internet schlau gemacht. einfach mal bei youtube nach wastegate chatter suchen da findet man viele videos mit geräuschen die genauso wie das in dem mp3 file klingen. Hier ist genau das gleiche geräusch ab 32 sekunden...
Hallo nochmal, besten Dank für Eure Recherchen und Beiträge! Klasse, das sind exakt die Geräusche! Ansonsten kann ich mich den nun noch offenen Fragen von Wawa78 nur anschliessen. Viele Grüße flibsy
hast du dir mal die mühe gemacht die antworten zu lesen? dann wüsstest du woher das geräusch kommt und das es nicht schädlich ist und anscheinend normal bei fahrzeugen mit turbolader ist
kennst du das wenn dir als fahrer ein geräusch total unangenehm auffällt und deinem beifahrer nicht? sowas fällt einem einfach erst mit der zeit auf....
ok danke =) jetz würd mich nur noch interessieren ob das beim 3.2 auch soundtechnisch gut klingt hörbar was ausmacht oder eher zu vernachlässigen ist. wenn wer ein soundfile hat wäre echt super danke