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Hallo, naja ich denke da werde ich wohl einen neuen
LMM kaufen müssen. Habe da bei 1-2-3 mehrere zur Auswahl, Preise von 35 – 230€ was denk ihr soll ich es mal mit dem billig teil versuchen, hat da jemand Erfahrung was man da kaufen kann??
Hallo Lappen, also preislich liegen Güstrow und Wittenburg ja ziemlich gleichauf, Wittenburg ist von HL aber nur bummelige 80 Km (B207 bis Breitenfelde, links ab auf die L200, nach 7Km hinter Hornbek auf die A24), wenn du aus Stodo. ode...
Wo hast Du denn den LLR und den
LMM her? welcher Hersteller? Ist das Blow-By-Venitil frei? Wurde es gereinigt/aufgebohrt? Liegt im LL am dünnen Schlauch vom Ventildeckel (mal abziehen) ein Unterdruck an?
Hallo heute ist das wetter 1te sahne und ich werde gleich runter gehen und zündkabel für zündkabel raus ziehen und werde sehen und merken ob der motor unruhiger läuft oder nicht wenn es gleichbleibend ist weiß ich das ein zündkabel wel...
hallo leute mein omega ist bj2000 2,5td hat 147tkm spricht schlecht an und wenn dann kommt so ne rauch wollke raus ab und zu geht er schnel an und beschleuinigt langsam manchmal hat der richtig leistung aber manchmal denke ich ob ich au...
Vielen Dank für eure Antworten. Fehler wurden wiederholt ausgelesen und als Folge Lambdasonde, KWS,NWS, Kerzen, AGR-Ventil gewechselt, alles ohne Ergebnis. Da er beim Kaltstart auch Schwierigkeiten bereitet, die nach 100m Fahrt verschwun...
Es würde die Möglichkeit bieten: - Fehlerspeicher löschen - Fahren - wieder Fehlerspeicher auslesen lassen Ich hatte auch Probleme mit der Lamdasonde, die hat auch den Fehler gesetzt mit LLM, ein fehler kann mehrere auslösen. Ruckelt er ...
Moin Die Batterie scheint etwas müde zu sein, beim starten sollten es nicht weniger als 9V sein, Ruhestrom eine Stunde nach abstellen etwa 12,6-12,8 V, morgens etwa 12,5V. Wenn er kalt nicht auf Schlag anspringt glüht er nicht richtig vo...
Morgen.... da fahr ich grade in aller Ruhe durch die Stadt und auf einmal leuchtet diese blöde Teil (MKL) also direkt OP-Com drangehangen und nachgesehen Ergebnis siehe Anhang die Lambafehler sind immer da und stören mich nicht ;) AL...
Mahlzeit, ich habe mal ein Live-Log im Standgas erstellt. Die Lambda 2 fällt bis auf 0 runter, genau in dem Moment als die Drehzahl von 1900 auf 1100 fällt. Auch Zündwinkel vor OT schwankt. Was genau steht denn in Abhängigkeit voneinan...
dieses ruckeln kann durch einen verschlissenen
lmm, oder auch durch eine nicht einwandfreie ladedruckregelung verursacht werden ... ist jetzt der erste "fall" bei dem eine drallklappe beim 2.2 dti gebrochen ist ...
Die Drallklappe des 1. Zylinder war kpl. vom der Welle abgebrochen und lag im Ansaugkanal. Zum Glück war sie zu groß, dass sie bis zum Ventil fallen konnte und verkeilte sich im Kanal. Zuerst dachte ich der Fehler wäre nun gefunden, aber...
Ich war na neulich beim tüv und hab da jetzt noch ne liste an mängeln abzuarbeiten, die es miner minung nach nicht alles wert sind, geöld zu investieren, gebt mit bitte ein paar tipps, was die günstigsdten problem lösungen sind, danke: ...
Hi, ich würde vorher noch prüfen, ob die Stecker der Sensoren passen (KW-Sensor, NW-Sensor etc.). Bis 96 gab's eckicke stecker, danach ovale. Der 97er müsste schon die ovalen haben. Aber wenn's noch die eckigen sind, sollte man den Kurb...
Hallo Leute und Spezis, habe Heute meinen Luftmassenmesser überprüft. Ohnmeter bei abgezogener Leitung ok PIN 1 und Masse (Zündung aus). Voltmeter bei abgezogener Leitung Batteriespannung ok PIN 3 und Masse (Zündung ein). Voltmeter bei...
Genau das wuerde ich auch empfehlen! Es schadet nie diese Teile auf Lager zu haben da diese eh beim Omega als Verschleissteile anzusehen sind :P. Genau so wie der
LMM Ich habe auch noch einen original Bosch Luftmassenmesser zu verkauf...
Laß von deinem FOH im MSTG mal deine Lerndaten der Drosselklappe, Lambdas,
LMM u.ä. alle zurücksetzen. (INIT.Daten) Das kann, da -E-Gas Modell- ein wenig kribbelig sein, da die Ursache zu finden.
Reinhard hat Recht, da sind mit ziemlicher Sicherheit ein oder mehrere Enlaßventil undicht. Kompression muß auf jeden Fall geprüft werden, und bitte fahre nicht mehr, du machst nur noch mehr kaputt. Der
LMM ist der erste der das Zeitlich...
Wirklich Erdgas ? Da sind die Tanks doch so schwer, wo sind die bei deinen verbaut ? Man kann den
LMM auch abklemmen, dann brennt zwar die MKL aber das Steuergerät nimmt dann hinterlegte Ersatzwerte an.
Und wenn du deine Benzinpumpe bzw. den Kraftstoff Kreislauf mal überprüfst und sie, oder beteiligte Kompnenten instandsetzt, wird er warscheinlich auch wieder laufen wie ein neuer. Es sei denn, du hast mit deine irren "
LMM an Masse Akt...