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Ja, ich habe hier auf MT davon berichtet. Sogar in 2 Threads. Es gibt mehrere Beiträge, auch von anderen Usern zu dem Thema.
Ja klar, aber ich verstehe nun nicht ganz, wie das nun doch anders behoben werden kann, wenn doch die Ursache klar schien und die Öffnungen an den Ringen zu klein waren. Und das bleiben sie doch und müssten doch dann wieder zur Verstopfu...
Der Fehler ist mit sicherheit nicht behoben, aber wenn ich alle 20000km diese methode mache und das bei 30Euro mehraufwand bleibt....find ich es rentabel ... aus wirtschaftlicher sicht ist die 5000€ Reparatur natürlich besser...
Das sind die zugekohlten Oelabstreifringe. Die kannst du nicht von der Oelkohle mit spülen befreien! Orig. Sind das Oel durchlässige Ringe. Und mit dem Spülzeug macht man allen Wellendichtringen event. Auch nichts Gutes. Greift bestimmt ...
Ich kann es mir nicht wirklich erklären. Es wird sich sicherlich etwas Kohle in den Abstreifern gelöst haben. Muss ja. Aber ich denke nicht alles. Das war fest wie Kohle in den Ringen. Sicherlich ist dann erstmal das Problem aufgeschoben...
Dein Händler muss sich für dich einsetzen. Wenn er dich nicht kennt oder kein Interesse hat, oder du kein guter Kunde für ihn bist, Pech gehabt. Dann gibt es auch keine Kulanz. Die automatische Ablehnung der 1. Anfrage vom System erfol...
Na ja bin drann gewöhnt (Einzelfall 2012 mit Lenkungsrastern A6), gibt für mich leider derzeit keine Alternative, zumindest die Händler Verkäufer und Werkstattmeister sind sehr fair und freundlich.
Ja das ist normal nach ca 100 km gehts wieder oder man versucht die schnellmessung ; zündung AUS haube AUF Zündung EIN Ölstand abfragen nun wird er via schnellmessung angezeigt Ps. Alles hier im Forum gelernt ;)
Natürlich wird durch die Reinigung der Konstruktionsfehler nicht behoben. Das darf jeder machen wie er möchte. Das Geld für die Reparatur kann aber immer noch ausgegeben werden. Meine Meinung. ..
Guten Tag an alle. Zu den Autodaten: Audi A4 / 1.8 TFSI / Baujahr 2008 / 192.000 km / Benziner Ich habe seit 6 Monaten das Problem dass das Auto übermäßig viel Öl verbraucht. Also es verbraucht mindestens 1 Liter auf 1000 km, wenn auch ...
Also beim Instandsetzer hab ich 460 .- Euro bezahlt. zzgl das was mein Kollege noch bekommt. Aber insgesamt bin ich deutlich günstiger mit dieser Variante gefahren, da mir nur das Repkit mit 1600.- Euro genannt wurde. Gruß [/quot Habe ...
http://...euerlein-motorentechnik.de/.../...enringe-cdaa-std-4742.html
Am besten beides parallel, dann verlierst am wenigsten Zeit. Also Kulanzantrag stellen (zuerst über den Händler) und Audi-ferne(!) Werkstätten checken. Letztere werden ja eh nicht ad hoc Termine dafür vergeben können und vorsprechen bzw....
Nein, alles gut, es gab diesen 120er tatsächlich und das sowohl als Benziner wie auch als 2.0er TDi... ;) Ähnlich wie es den 2.0 TFSI auch mit 180 PS gab, da ernte ich auch oft Erstaunen... Die jeweiligen Motoren sind aber (nahezu) baug...
Hab es jetzt mal nur schnell überflogen (die Kommis, nicht den Vortrag), aber vllt. hilft Dir das ja weiter (Also wenn es um "EA-888" geht, dass es den 120er gibt, bleibt weiter unbestritten!)... ;) Klick
Liegt bei ungefähr 0,7 - 0,8 l auf 1000 Kilometern. Lohnt es sich bei so etwas einen Anwalt einzuschalten oder ist es verschwendende Zeit ?
Servus also bei mir war der Motorblock gehont etc... und es wurde fachmännisch aus und eingebaut... noch habe ich keine 1000km erreicht...bei meiner Frau ihr auto war es genau das selbe problem...neuer Motorblock und die Ölstandsanzeige ...
Die Verbrauchsmessung ist nur Sinnvoll wenn davon die Übernahme der Kosten durch die Garantieversicherung abhängt oder die Kulanz von Audi. das ist rein Formal für die Akten. Ansonsten kannst du ja selber feststellen das das Auto viel Öl...
Lt Forum hier ja. Aber bei unter einem Liter Verbrauch, würde ich erstmal die Drosselklappenreiniger Methode versuchen. Reparieren kannst du immer noch. Von Audi wirst du ja nichts bekommen.
Also ganz einfach: Vorm Ölwechsel drehst du die Zündkerzen raus, schüttest den Reiniger rein und dann drehst du den Motor langsam ein paar Umdrehungen. Das Zeug dann über Nacht einwirken lassen, es dann aus den Zylindern irgendwie rausbe...