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Re: Re: re: Ich habs machen lassen Stimmt, unter 1700 Umdrehungen ist eigentlich nichts zu merken, das liegt aber m. e. mit an der trägen Tiptronic-Auslegung im D-Modus. Im S-Modus ist der Vorschub auch über das gesamte Drehzahlband s...
Hmmm, wenn das stimmt, dann müsste man diesen Effekt aber auch schon beim langsamen Hochdrehen der Motordrehzahl im Leerlauf bemerken. Und das ist eben (also zumindest bei meinem Gerät) nicht der Fall. Dass man das dann nur unter Last ...
Man kann ja sehen ab wann der Turbo beim 2.7 TDI einsetzt. Das ist wohl in dem Bereich schon angesiedelt. Ausserdem sehe ich da eher einen Vorteil der tiptronic. Durch den Wandler kann die Drehzahl schneller hoch und der Turbo früher ko...
Wie drücken sich denn diese Unterschiede aus und kann man sie tatsächlich auf alle Boxen verallgemeinern? Soweit ich weiß wir bei meinem Tuning die Einspritzmenge verändert jedoch nicht der Ladedruck. Bin da technisch wenig Versiert ab...
....auch nicht schlecht.......
hier gehts weiter
die Vorletzte
Sorry, Anhang vergessen.
Zurück zum Thema und die Dauerstänkerer nicht so ernst nehmen. Sind meistens die leute die weder das Eine (4F ) haben, noch das Andere (
Chiptuning ) je versucht haben. Habe selbst bis vor 2 Wochen einen S4 2,7 Biturbo Chip getunt 11000...
Audi A6 4F Limo 12.2004 2.0 TDI ohne DPF 140 PS und 320 NM
Chiptuning OBD II - Motortuning www.obd2-motortuning.de 180 PS und 400 NM knapp 60.000 km gefahren mit Tuning 550 Euro Schon bevor ich den Wagen überhaupt in meinen Händen ha...
Das Thema wird langweilig! Sofort schliessen!
Mit Verlaub: der 2.5 TDI ist ein V6! ;)
Oder ein R5, ja nach Alter.
@ A6er, erzähl mal: wie groß war der Schaden,war noch Garantie drauf und wenn ja: wer hat wie die Reparaturen übernommen?
@ A6er, würde mich interessieren ob du immer mit voller Power gefahren bist, oder eher einen "normalen" Fahrstiel hast. Ich habe meinen 3.0 TDI (mit DPF) bei ca. 4.000 getunt und nun fast 30.000 drauf. Bisher keine Anzeichen von Probl...
Weil mein Auto dann älter als 3 Jahre ist!! Alex.
Re: Re: Garantie und Versicherung frag deine Versicherung oder den :) denn das bieten viele an :)
Einige Tunter bieten die Aufhebung der Sperre an, das sollte in den Unterlagen stehen. Die Zahl 247,5 km/h wurde immer im Zusammenhang mit dem 3.0 TDI genannt als Abriegelung. Mein 3.2 FSI scheint keine Sperre zu haben, wenn doch, dann...
Hab meinen bei Wetterauer machen lassen. Laut Prüfstand 306PS und 590NM (ohne DPF). Bis jetzt bin ich 40.000km ohne Probleme gefahren.
Hier hatte ich dazu mal was zusammen getragen. http://www.motor-talk.de/beitrag309f10592481s.php