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Der Kollege muß sich keine Felge mehr aussuchen, weil er beabsichtigt,
GJR auf die vorhandenen Räder montieren zu lassen.
Dann nimm doch den PremiumContact 5, den gibt's als 94W, oder den EcoContact6 als 98W, wenn es denn Conti sein muss. Es stimmt aber, die aktuellen PC6 gibt es nur als V-Reifen. Davon abgesehen: So ganz sicher wäre ich mir auch nicht, w...
Nicht immer, der Trend geht immer mehr zum High Performance
GJR. Ich hoffe wir bekommen bald auch mehr US Modelle hier.
Hmmm das würde ich so nicht sagen... Dem Crossclimate 2 z.B. wird in den Tests eine deutliche Verbesserung zum Vorgänger Crossclimate + bescheinigt. Ich denke bei den
GJR geht noch ne ganze Menge bei der Entwicklung
Und das macht er somit auf jedem Auto ? Produktfehler können überall vorkommen. Hatte den Michelin CC erste Generation und war überhaupt nicht zufrieden, unzählige andere sind es, so ist das. Bester
GJR in meiner Chronik war der Continen...
Bei einer Jahresfahrleistung von 10-15 tkm überwiegt für mich der praktische Nutzen guter
GJR. Sehe keinerlei Sinn darin, 2 Satz Reifen Sommer/Winter mit 75% Restprofiltiefe nach 6-7 Jahren aufgrund von Aushärtung vorzeitig entsorgen zu ...
Danke für den Hinweis. Die Reifen nach 3 Jahren schon zu verkaufen ist für mich keine Option, da verliere ich nur ordentlich Geld inklusive Montage für über 60 Euro jedes Mal etc. Auf dem Benz sind Vector 4 Seasons Gen 2 drauf, der Reif...
Wechselst du deine Räder selbst? Wenn ja, würde ich mir bei dieser Kilometerleistung einfach ein Satz gescheite Winterräder holen und 2x im Jahr umstecken. Dann musst du jetzt nicht deine Sommerreifen verscherbeln und bist gut unterwegs....
Da du genug fährst um auch 2 Sätze Reifen in 5 Jahren abzufahren, spricht fast nichts für den
GJR, gerade weil man bei der Fahrleistung sowieso einmal im Jahr von vorne nach hinten wechseln sollte.
Je nach Größe sind die auch nicht teurer. Ein Nexen in 195/55/16 für einen Yaris kostet als
GJR 63, als WR 65. Beim Goodyear kostet der gut knappe 100, der WR etwas mehr. Im Billigsegment sind die Preise auch ähnlich, beide starten ab 45...
@S_C_R_A_M_B_L_E_R Der Kollege vertritt in jedem Thema
GJR mit religiös anmutendem Eifer. Kann man nichts machen. Eine differenziertere Betrachtungsweise unterliegt Voraussetzungen.
Die paar Tests die es dazu gibt, tyrereviews, Autozeitung,... zeigen aber auch deutlich, dass die Temperatur bei Nässe eine große Rolle spielt. Und ob die reifen auf der gleichen Strecke getestet wurden, würde ich nicht von ausgehen. Bei...
@Tscheisi So isses. Und man weiß erst im Laufe der Zeit, ob die leise bleiben. Ich bin kein Freund
GJR mit V Profil, weil die solchen Radau machen. Auch schon nach 3 Jahren und gerade mal 25.000 km gelaufen. Das geht mir tierisch a...
Der Goodyear Vector gen 2, der in der Größe auch aktuell ist, wurde Anfang 2017 eingeführt. Da sind die 5 Jahre. Da mag jetzt der eine oder andere anführen, dass da ja wer in der Zeit an der Gummimischung rumgefrickelt haben könnte. Aus...
Hallo zusammen, seit einigen Jahren nutze ich die erste Generation des CrossClimate und würde gerne wissen, was sich beim CrossClimate 2 verbessert hat. Die alte Generation ist näher am Sommerreifen als andere
GJR, die ich ausprobiert h...
Das Trockenhandling ist demnach auch nicht besser geworden? Hier (https://www.tyrereviews.com/.../...-Auto-Bild-All-Season-Tyre-Test.htm) sind die Daten aus dem AutoBild Test 2021, da sieht es bei Nässe immer noch nicht gut aus. Trocken ...
Wir haben den CC2 seit einem 3/4 Jahr auf einem Arteon, 245'er. Leise, präzise und unauffällig griffig bei Nässe. Selbst im Winter top. Bis dato sind wir super zufrieden, deutlich besser als die 2 Sätze Goodyear
GJR bisher. Aber klar mus...
Mich hat das bei den WR genervt - bei 240 war Schluss - und dieses hin und her stellen nach dem Räderwechsel im KI. Die
GJR QuadracPro jetzt gehen bis 300. Den blöden Aufkleber habe ich aber immer noch im Wagen.
Hab hier vermutlich die beste Ökobilanz mit dem E- 300 Tage im Jahr CO2-Emission 0,0000. Hinsichtlich WR-Geschwindigkeitsindex - für meine Region machen WR keinen Sinn, daher habe ich lieber gleich
GJR mit einem Index gewählt der > VMAx...
Aufm W212 fahren wir Quadrac Pro
GJR Vredestein. Die haben auch ihre Schwächen wenns brüllend heiß wird. Markenreifen muss nicht zwingend deutlich überlegen sein.