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Danke. Habe ich auch schon in Erwägung gezogen. Oder evtl. den Vredestein Quatrac 5 XL. Lt. Pirelli Homepage wird in der Größe 225/60 R16 kein
Ganzjahresreifen mehr produziert , sondern nur noch reine Sommer und Winterreifen. Von mir ...
Suche seit längerem für meine S Klasse W 220 neue
Ganzjahresreifen. Auf meinem vorigen S 320 hatte ich den Pirelli Cinturato Allseason , mit dem ich aufgrund seines Abrollkomforts auch sehr zufrieden war. Den hätte ich gern auch wieder ...
Danke für eure Infos, wenn der Restkomfort trotz 60er Querschnitt wirklich so mau ist, lass ich es vielleicht doch lieber bleiben...Seal klingt auch interessant, danke für die Idee
Habe ich noch nie gehört. Wer sagt? Nicht falsch verstehen, die Sch. Runflat fahren sich wie eine Betonwalze, sind obendrein teuer, halten nicht länger also eine Zeiterscheinung oder für kleine Nutzergruppen.
Zum Glück gar nicht oder nicht häufig! Die Runflats haben fast nur Nachteile, schlechter Abrollkomfort, problematische Montage, häufige Fehler bei der Montage mit Reifenbeschädigungen und kaputten Reifen in Folge. Wenn man einen schleic...
...und dann hast Du die schweren und steifen RFT am Hals, die Dir im Pannenfall niemand repariert und von denen Du noch nicht weißt, ob Du mit deren Fahr- und Rollverhalten überhaupt zufrieden bist. Edit: was spricht gegen die Montage v...
Ich muss hier ehrlicherweise mal mit Unwissenheit um mich werfen, aber sollte das Mehrgewicht von Runflat um die 1-1,5kg liegen, wäre das noch durchaus in der normalen Streuung zwischen den einzelnen Herstellern. Da dürften also auch die...
Wegen der Masse mach ich mir beim Reifen im Basismaß eher wenig Gedanken, gibt auch Leute die den Wagen freiwillig mit 19“ in superbreit fahren, die sind bei mittelpreisigen Felgen auch sicher deutlich schwerer. Ich werde mal eine Anfrag...
Ich meine es gäbe da auch Anforderungen an die Felgen und die Radaufhängung muss auch mehr abkönnen, da mehr bewegte Masse und Kräfte. Aber gerade Hyundai ist kein Hersteller der viel abkann...
Aktives TPMS? Ansonsten wäre es mir neu, dass sich koreanische Autos so Pussy-mäßig haben, wie diverse deutsche Modelle, wo man jeden Furz aktiv anlernen muss oder nur Reifen mit Herstellerfreigabe fahren darf, weil sonst irgendwas am Au...
Hab aktives RDKS - müssen noch mehr Anforderungen erfüllt sein?
Du kannst aber nicht einfach Runflat irgendwo rauf werfen wo ab Werk kein Runflat geliefert wurde.
Bei Michelin nennt es sich Zero Pressure (ZP). Gibt es glaube auch bei dem Crossclimate. Beste Grüße
Wow Danke, da hab ich mich auf der Internetseite von Bridgestone echt doof angestellt :) ps ja 205/60 16, Hyundai i40 aktuell mit Fulda Multicontrol super zufrieden aber was ich in den letzten 10 Jahren an Plattfüßen gesammelt habe eins...
Hallo, in Deiner Reifengröße (?) siehe Bild
Hallo Leute, viele Reifenhersteller bieten mittlerweile Runflat-Reifen an, teilweise auch für größere Querschnitte um 60 (zB Bridgestone mit der Driveguard-Serie) und somit auch eher für unsportliche Brot-und-Butter-Dimensionen. Leider i...
Außerdem gibt es rechtlich meines Wissens nach keinen Unterschied mehr zwischen Winter- und
Ganzjahresreifen. Alle üblichen GJR auf dem Markt erfüllen seit Jahren schon die Mindestanforderungen und sind auch so deklariert (Eisbergsymbol ...
Ich möchte mir neue
Ganzjahresreifen kaufen. Eingetragen in den Papieren sind 225/45 r17 91W. Kaufen möchte ich mir 225/45 r17 94 V, da ich diese gerade für günstige 49€ kaufen kann. Bekomme ich diese problemlos aufgezogen, oder gibt es ...
Warum denn dicht machen? Auch wenn der TE offensichtlich kein konkretes Ziel mit der Beitragserstellung verfolgt, so ist dies immerhin schon die dritte Seite lockeren Austausches zum Thema Radwechsel und somit erstaunlicherweise immer no...
Hab immer rund 20min gebraucht + 10 min Schleppen. Werkswagenheber, Radkreuz, Drehmomentschlüssel und weiche Drahtbürste für die Nabe/Kontakstelle. Saubergemacht hab ich sonst nix, war mir nie wichtig. Einfach in den Keller gepackt, unte...