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Wo im Kreis die sitzen spielt keine Rolle. Wenn du vom Flansch bis zum Kopf einen Verlust von 1,8bar hast dann hast du ein Problem. :) Ein Schalter ist für Standgas und einer für Drehzahlen über 2000, das ist der einzige Grund warum er ...
Gurt klemmt O.k.,weiß jetzt wie es geht. Hab die Rolle soweit befreit, dass ich sie wieder einbauen konnte und siehe da es ging. Liegt vielleicht an dem Winkel wie sie sitzen muss. Hoffe, ich konnte dem Fredstarter ein bißchen helfen.
Zusammenhang Sae Ps BHP etc faustformel p(motor) = p(rad)x 1/0,756 rollverluste etwa 0,756-0,775 und ohne berücksichtigung des roll-und walkwirkungsgrades ca. 0,9 bei einer angetriebenen Achse
Ich sage einfach mal scheiße aus den grund weil es das einziegste ist was ich mir noch nicht geholt habe ich hab denn wagen selber erst seit 2 monaten und bin auch nur am machen und tun damit der rollt :(
Ich glaube bei dem Silberen Zeugs handelt es sich um diese Dachabdichtklebemasse. Ist auch auf ner Rolle, selbstklebend, und isoliert und vorallem dichtet ab.
Ja, das passt. Die kleinen Wellen haben innen weniger Anlagefläche an der Nabe. Das spielt aber in deinem Fall keine Rolle, nur die 1,3er Bremse am 16V würde nicht passen :) Vergiss nicht den HBZ zu wechseln.
Och ab und zu muss halt auch mal geheizt werden. Oder halt Motorsportlich gefahren werden mit Vollgas und so. Und der GTI verleitet dazu. Mit´m VR6 roll ich geschmeidig rum... Im GTI hakt es aus... und dieses Brrruuuupppp ...macht süchtig
Also ich würd als Saugseite unterm Scheinwerfer bleiben.... bzw. Ecke Kotflügel. Das ging am Golf und am Corrado ganz gut. Musst ja auch bedenken das der warme Kühler auch eine Rolle spielt
Du hast richtig geraten! Ich hatte vorher eine Bosch-Lima mit 55 A und nun eine mit 65 A. Wieso spielt sowas eine Rolle im Ki? Ich habe das Digifiz in meinem Golf. Beim Warmstarts habe ich ja nicht das Problem.
Lol! :D Nehm irgendeine die passt mit entsprechender Unterlegscheibe und gut,bei mir verrichtet auch verzinkte vom Simson Roller,die noch rumlag seinen Dienst schon seit 2 Jahren! ;)
hm würde das nich nur bei kaltem motor ne rolle haben (die sondenheizung) is auch bei heisem motor so er geht nich nur bei teillast gebremst er geht immer gebremst:D
Wenn die Rolle pfeifft wie sonst was iss der Riemen zu stark gespannt. Man sollte ihn noch 45° drehen können :) wenn er gespannt ist
Werd ich auf jedenfall bei meinem auch weiterführen ;) Bis selber gespannt was wir im Frühjahr auffer rolle stehen haben werden :) :) Grüße Jakob
Richtig ABER: auch schon Kabelbaum (MOTORKABELBAUM) damals getauscht. NIX..... Frage: welcher werte liefert der Balue Temp-geber und welche rolle spielt er im Geammtsystem???? MfG René
Wie oben beschrieben brauche ich eine ABE für Schroth-Gurte vom Golf II !!! Sonst hackt mir der TÜV Mann den Kopf ab.Sind normale Gurte mit Rolle!!!!!
Glaubt Ihr alle an eure Tacho´s ? Fahr mal zum ADAC auf die Rolle und laß mal messen . Es soll Leute geben die danach gleich in die Werkstadt gefahrn sind . Schöne Grüße an den Toyotafahrer der bei Tacho 160 nur 120 gemessen wurde . Gruß...
VW machts auch nur auf Anfrgae im Autohaus von der Rolle,da war wohl der AZUbi dran wa!? :D Na wie gesagt die fertigen Längen bei ATU sind soweit top und preiswert,hatte für alle 4 Leitungen ab BKR nur 24 Eus oder so bezahlt!
Bei meinen beiden RPs war es wie oben angeschlossen. Dürfte aber auch keine Rolle spielen in welche Richtung man das Magnetventil anschliesst.
kopfdichtung! aber meinst du das lohnt sich noch!der wagen ist doch nur noch ne mark wert! reperaturkosten wenn du es slber machst sind kopfdichtung schrauben zahnriemen und rolle!ca150euro!in der werkstatt teeuuuer!
Hmm, Reserverad wollte ich behalten! Aber Gute Aufwendige Idee.... Naja die Kiste nehmen .... ist eine Kiste viel besser als eine Rolle ??!! Ich weiss es leider nicht daher muss ich blöd fragen. Danke aber !!!