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Ungefähr reicht, das spielt weiter keine Rolle. Hast du den das Werkzeug um die Hülsen an die Kabel zu pressen?
cool, das wäre auch eine schöne einstellbare Drehzahlbegrenzung für getunte Roller.. Wenn man mal auf dem Prüfstand landen sollte..
Re: Fahrwerk + Lack Fragen Wende dich mal an Himeno, ich glaube sie hat ihren Golf mit der Rolle bearbeitet.
Mit der Rolle weis nicht. hmm ... habt ihr ne ahnung warum das rad im radkasten aufschlägt? und die anderen fragen ... mfg
die frage ist doch eh noch ob die roller andere fassungen haben ^^ und katrin danke für den tip
Ventilfedern sind alle acht dieselben. Und ob du eine feder oben ider unten einbaust spielt keine rolle.
habe gerade nochmal gefragt und der fachmann meinte die rolle mit 5m 8€
Die von 1,6 und 1,8L mit Schaltgetriebe passen außer G60. Es gibt zwar Leistungsunterschiede zwischen den Anlassern aber das spielt für dich keine Rolle.
musste mir über den schwachsinn bei der umrüstung aufs fiz im syncro den kopf sehr sehr stark zerbrechen. Ausserdem muss man eine ahnung haben, wo das ritzel angetrieben wird und was danach noch eine rolle spielt.
Danke für die Anerkennung vom VW´ler das mal der gemachte Sauger vom Kollegen http://rapidshare.de/.../Ulkimans_Kadett__roll_out_juli_06.wmv.html
Die OX103 ist richtig für den PF, Baujahr spielt keine Rolle.
Halt, nicht ganz original! Die Felgen wurden mal überlackiert! Aber das spielt ja keine Rolle...
Irgendwie sind die gurte bei 2er schon ab Werk verdreht. Die drehen sich immer so halb um die eigene Achse. Darum
rollen die sich auch so schlecht auf:)
also ich hab letztens riemen und rolle bei mir in berlin geholt für glaube 20 euro fürn rp.
wieso viel zu viel farbe bei rolle? wenn mans ordentlich macht kommt net viel zuviel drauf das heisst net in farbe und aufs metall
Das mit den Geräuschen bei beim
Rollen kann von Antriebswellen, Radlagern, Diff... usw kommen... Da müsste man mal noch genauer nachschaun. cu
Wenns passt, dann machs. Aber erwarte nicht zuviel. Wie gesagt, ich schieb meinen mal auf die Rolle und poste dann hier das Ergebnis. Aber ich hab ja auch noch größere Auslassventile ;)
Du musst die
Rollen ziemlich genau in der Postition heben wie sie nachher eingebaut werden, dass du den Gurt rauskriegst.
Hallo, was meinst Du damit? Da ist meines wissens so eine Rolle/Gewicht drauf... Also ist das nicht in Ordnung wenn die Welle eiert? MfG
Hm, dass komische ist jedoch, dass es Drehzahl unabhängig ist. Auch die Temperatur spielt absolut keine Rolle!