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Hallo zusammen Es gibt ja paar Themen über Reinigung aber nicht alle deshalb öffne ich diesen Thema. Falls falsch sein soll, bitte sorry. Jetzt zur meine Frage. Macht es Sinn die Teile wie z.B. Drosselklappe/Ventil,
AGR Ventil, Saugro...
kurze Info: der neue
AGR-Kühler ist drin, Saugrohr, Drosselklappe und Drallklappen sind gereinigt und der 4f läuft wieder. Ich habe den Motor im Stand paar Minuten warm laufen lassen und habe dann entlüftet. Danach bin ich ca. 20km (Land...
ein Dieselmotor mit Zündspulen wäre mal ganz was Neues, auf dem Bild sieht man eher den Stecker einer Glühkerze und der ist bei den aktuellen Temperaturen nicht so wichtig für den Motorstart. Mein 3.0 TDI macht auch Geräusche nach dem A...
aktuell ist es nicht schlimm das was am Glühkerzenstecker gebrochen ist aber vor dem Winter würde ich es dann doch reparieren (lassen). Die Geräusche in dem Video hören sich bei meinem Motor auch nicht viel anders an. Was da zum Schluß ...
Habe jetzt bei mir mal den Ansaugtrakt inkl. beider SaugrohrKlappen runter genommen um den
AGR Kühler abzubauen und zu reinigen. Dabei habe ich festgestellt das es im Einlaßbereich unter den SaugrohrKlappen bei allen Zylindern etwas Feuc...
@schmatzi18: kann sein aber in den 8 Jahren die ich inzwischen 3.0TDI-Motoren fahre habe ich nie Öl nachfüllen müssen, alle 30.000km kommt frisches Öl rein und das war es dann auch. Mein 2.0TFSI im Cabrio verbraucht ca. 1 Liter Öl auf 6...
Alles klar, thx für die Hilfestellungen :). CDYA hat ja Steuerketten und die klappern auch noch überhaupt nicht.. Brachte der Wechsel den erhofften Effekt oder alles gleich? Habe 6 Glühkerzen aus D günstig einführen können aber benöti...
Es lohnt sich auch ohne Umbau auf Euro 6 einen Diesel zu kaufen - es kommt aber drauf an wo man fährt und wieviel man fährt. Wenn man nur Kurzstrecken in der (Groß-) Stadt zurück legt wäre ein Benziner die bessere Wahl. Wenn man (wie ich...
Sieht ja so aus wie bei unserem A4, an dem Stutzen ist dann das
AGR dran. Also könnte der Turbo sein, wenn er dicht macht, sich also nicht mehr dreht.
AGR sitzt über dem Schlauch, um meine Aussage von vorhin zu korrigieren. Sieht halt nach Atemnot aus. Also erstmal Luftfilter angucken und danach den Schlauch vom Turbo abnehmen und drehen.
Also fassen wir zusammen: - Luftfilter könnte dicht sein ( was ich persönlich nicht glaube, da der Wagen regelmäßig Service bekam ) -
AGR könnte verstopft sein, was eben zum Turboschaden geführt hat (?) - Der Turbo ist einfach durch Ver...
So, Luftfilterkasten war ab und man hatte freie Sicht in den Turbo - dreht sich!(Habs auch aufgenommen) Keine eigenartigen Geräusche o.Ä wobei das ja auch Standgas ist. Die andere Seite die zum LLK führt, konnte ich mir nicht näher ans...
Das
AGR macht Dir aber den Frischluftweg nicht zu, sondern mischt nur etwas gekühltes Abgas dazu. LLK kommste am Besten von unten ran, nur zum Ausbau muss die Front ab. IMHO sogar der Scheinwerfer.
Tot legen... Wundert mich eh , du fährst dpf off? Dann hätte mann doch direkt auch LamdaSonden ,
Agr , drallklappen , saugrohrklappe , TemperaturSensoren und differenz druck Sensoren tot legen können
Mein 4F Bj. 2011 hat jetzt 450tsd drauf. Bei ca. 350tsd habe ich das Motorlager erneuern müssen die Gummis waren durch. Danach kamen beide Radlager vorne, die Gestänge der Stellmotoren (Drallklappen) und das
AGR. Der DPF war nach 360tsd ...
@derSentinel So fahre jetzt seit 2 Tagen mit abgezogenen LMM Bisher keine Verbesserung ,MKL ist auch noch nicht angegangen geht im 1 und 2 ,3 Gang bis zu 2000-2500 garnicht wie vorher Ab den 4 Gang kommt es mir vor als würde der unten ...
@derSentinel DPF Off also wurde schon entfernt So wie a3 Autofahrer und weberli gesagt haben spritzt er zu wenig ein Lambdasonde neu Injektoren alle in Ordnung Raildruck OK Saugrohrklappen wurden erneuert und alles gereinigt auße...
Moin moin zusammen. Also mein tuner holt nur die Software runter und schickt die dann einen der seit 15 Jahren Software optimierung macht. Er sollte halt nur das machen und auch nicht viel,sondern nur soviel das DPF und
AGR drin bleiben ...
in die Werkstatt fahren, da sehe ich kein Problem. Ich habe so ein Problem mit meinem Mini, da geht auch immer wieder alles an und ich fahre trotzdem. Der Fehler liegt bei mir am elektrischen Verdeck irgend ein Kontakt Problem. Und bei m...
Also hab gestern mit dem VCDS ausgelesen und kam genau der gleiche Fehler Pumpe 2 für Kühlmittel, jedoch wurde im Zuge der Audi Rückrufaktion mein
AGR ausgetauscht könnte das eine Mitursache sein für den Defekt? P.s mein Auto hat seitde...