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Hallo zusammen, ich hätte eine Frage bezüglich Audi's. Gestern fuhr ich zur Arbeit, wie wenn nichts wäre. Nach Feierabend machte ich das Auto an und es vibrierte bereits im Stand. Als ich dann losfuhr, nahm die Vibration sehr stark zu, ...
Hallo ihr guten Menschen. Nachdem ich meinen Dicken (A6 4f 3.0 quattro Bj. 06 mit ABT-Chip) zum Tausch der
Drosselklappe in einer freien Werkstatt hatte, bemerkte ich bei der Heimfahrt, dass des aas nicht funktioniert. Die einzelnen Modi...
Moin, ich hol den Thread hier noch mal hoch. War gestern wieder auf der Bahn unterwegs und heute begrüßte mich die gelbe Motorkontrollleuchte. (Wenigstens war's diesmal kein Steuerventil :D) Limousine V6 2.4 VFL multitronic Code: Adres...
Es gibt verschiedene Möglichkeiten zu versuchen das Problem „Saugrohrklappen“ in den Griff zu kriegen. Die "EINE" Lösung gibt es nicht. Ich habe es erst mit Lösungsversuch 2.) probiert (hat nur ein paar Monate funktioniert), danach mit...
Ja das war.ein kampf mit dem software update .... Erst bei audi anrufen und fragen welcher datenstand der richtige ist und welcher der aktuelle ist i.m fall 0060 mit agr fix und neuer 0070 ... Aber abt funktioniert bis 0060 ... Abt gab k...
Wow, sehr umfangreich. Vielen lieben Dank. :) Ich habe ebenfalls den BPP, jedoch mit 315 tkm und im A4. Fahre tatsächlich auch nicht artgerecht, sondern hauptsächlich Stadt- und lahmer Berliner Umlandsverkehr. Eine Fahrt zur Arbeit ca. ...
Guten Abend :-D danke dass du dir die Zeit genommen hast ;-). wie gesagt, die HDP lässt sich nur schwer von Hand drehen. Das lassen wir noch checken ;-). Mit Regelventil meinst du Kraftstoffregelventil oder Druckregelventil? Den zweite...
Hallo zusammen, mein Dicker ist Baujahr 2005, 3,0 tdi quattro BMK und hat aktuell 372.000 km. ich habe ihn vor 3 Jahren gebraucht mit 200.000 km gekauft und bin zu 90% Autobahn gefahren. Es ist ein tolles Langstreckenfahrzeug, aber es ...
Den Kraftstoffhochdruckventil haben wir noch nicht ausgetauscht - kriege ich nächste Woche... ein anderes MSG haben wir probiert - keine Änderung. irgendwo habe ich gelesen dass man evtl. ein Software-Update im MSG installieren kann. D...
Da es mir seit nem Jahr nicht anders geht aber ich mich entschieden habe ihn zu behalten bis zu nem wirtschaftlichen Totalschaden kann ich folgendes dazu sagen: Der 4f ist ein Oberklasse Modell für einen Spottpreis. Er sieht noch relati...
Ja - das hat mich jetzt richtig geärgert... ich versteh's nicht... ich hab k.a. was ich noch anschauen soll/kann... * andere Injektoren (das gleiche Model, also BE) eingebaut (gebraucht mit 180t km), habe mit drei oder vier unterschied...
Hallo... durch Probleme mit der nicht Regeneration während der Fahrt! Und der dann ersetzen
Drosselklappe, wurde am Donnerstag noch mal eine Notregeneration versucht! Es war zuerst nicht möglich, nachdem dem Steuergerät vorgegaukelt es i...
Hi Leute, Ich hab leider immer noch Probleme mit meinem Dicken. Nun war ich in der Audi Werkstatt die sollten die Ursache meines Problems finden aber mehr als ein defektes AGR haben die nicht finden können/wollen. Also hab ich das AGR g...
Servus und willkommen, mir ging es vor fünf Jahren, wie dir. Hätte meinen S210 gerne behalten, weil der alte 290er TD ein altes unkaputtbares Eisenschwein war. Der Rost fraß ihn auf und er ging dann noch nach Tschechien. Seitdem habe ich...
Fahrzeug Audi A6 4F 3.0l TFSI Quattro, 290PS (CAJA) Tiptronic, BJ 2009, 232200 km Hallo, ich habe mit meinem Audi seit einigen Monaten das Problem das er nach Schiebebetrieb sporadisch kein Gas annimmt. Die Ausgangssituation ist eigent...
Moin Allerseits, Mein 3.2 FSI, Motorcode: AUK, leidet seit einer Weile an immensem Ölverlust. Die Ventildeckeldichtungen haben ordentlich geleckt, also habe ich diese ausgewechselt. Ebenfalls hat sich zwischen den Zylinderbänken in der ...
Hallo zusammen, zunächst noch nachträglich ein frohes und gesundes neues Jahr 2022. Ich war schon seit Jahren nicht mehr hier. Grund dafür ist, dass der A6 einfach ohne Probleme lief. Auch mal schön ;-). Nun aber kam es diese Woche zu d...
Oh, da habe ich wohl in der Eile die falschen Messwerte angeklickt, hatte extra deine Liste als Screenshot dabei... "Vorher" heißt früher, ich fahre den Wagen seit KM 104T, jetzt 272T. Und zum letzten Punkt: Aufgefallen ist mir das Ganz...
Hallo zusammen, mein 2.7 TDI mit BPP Motor Schalter hat mittlerweile 337. 000 km auf der Uhr. Im Moment fällt mir auf, dass der Leerlauf (früher ca. 750 RPM) nun auf 900 RPM läuft, wenn der Motor noch kühl ist. Wenn das Wasser warm ist ...
Hallo an die V10 Spezis. Habe seit ein paar Wochen ein Problem mit meinem S6 Bj2007 187TKM Er braucht kein Öl und Intervall ist bei Max 15 TKm oder einem Jahr Er lief am Anfang immer mal im Stand leicht unrund und roch nach Benzin aus...