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3. Juni 2014 - 18:53:01 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Die beste Innenkühlung ist eine gute/schnelle Verbrennung. Du kannst den Fülldruck in Millibar mittelbar über Drehmoment/Drehzahl und den daraus abgeleiteten Kolbenmitteldruck berechnen. Und dieser korreliert mit dem Fülldruck. Glaub mi...
GaryK
Relevanz: 22%
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3. Juni 2014 - 12:39:40 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Hallo Leute, ich habe mir überlegt meinen 2,5 l V6 aufzuladen und würde gerne wissen welche Zielwerte ich mit welchen Maßnahmen erreichen könnte. D. h. ich würde gerne wissen auf welche Werte ( Drehmoment max., Leistung max., usw.) ich k...
Reifenfüller23994
Relevanz: 19%
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1. Juni 2014 - 17:00:40 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Es geht um die Massenträgheit der rotierenden Elemente, wenn die schlagartig gebremst werden und z.B. das ZMS auf Block geht. Bewegte Masse + Extreme Verzögerung = Extreme Kräfte -> Extremer Drehmoment-Impuls. Und ja, das kommt vom Moto...
martins42
Relevanz: 22%
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1. Juni 2014 - 13:45:42 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Aha... nun erkläre uns doch mal woher aus dem nichts 10 000nm Drehmoment kommen... Vom Motor in einem PKW sicher nicht...
Chris492
Relevanz: 25%
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31. Mai 2014 - 21:10:18 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Das maximale Motor drehmoment wird natürlich von der Kupplung übertragen! Es darf aber aus Sicherheitsgründen nicht mehr Drehmoment übertragen werden als der Antriebsstrang verträgt. Sonst würde es dir, wenn dir mal der Zahnriemen auf der...
Spannungsprüfer52557
Relevanz: 31%
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31. Mai 2014 - 20:11:18 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Also ich schätze mal wie du schon weißt, hast du durch den zu hohen Gang bei zu niedriger Geschwindigkeit , dein Getriebe auf eine Drehzahl gebracht die Motorseitig nicht aufgenommen werden konnte.. Ein Benziner wäre bei der Belastung ve...
Spannungsprüfer52557
Relevanz: 27%
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30. Mai 2014 - 15:17:49 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Der Turbo erhöht aktiv das Drehmoment sobald die Umgebungsluft nicht mehr ausreicht um mehr Sprit zu verbrennen (also ohne Turbo wäre das Volllast) Das kann schon bei sehr geringer Last (Gaspedaldruck) der Fall sein Im Prinzip simuliert...
Rostlöser265
Relevanz: 22%
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30. Mai 2014 - 13:17:58 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Moin mehr Drehmoment und leicht verbesserter Wirkungsgrad Jein, nur wenn die aufgeladene Luft hinterher wieder möglichst auf die Temperatur der Ansaugluft gesenkt wird. Wird es heute zum Glück auch meistens. Ansonsten hat man aufgrund...
Friesel
Relevanz: 16%
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30. Mai 2014 - 07:33:39 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Sorry aber das macht keinen Sinn Bei gleichem Grundmotor und gleicher Getriebeübersetzung hat der Turbo (sobald genug Abgas vorhanden ist) mehr Drehmoment => mehr Radzugkraft Dass heißt wenn der Sauger bereits Vollast läuft ist läuft d...
Rostlöser265
Relevanz: 27%
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29. Mai 2014 - 21:25:44 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Sorry, gerade der aufgeladene Turbo ist bei der Klopfgrenze und Verdichtung limitiert. Die niedrigste Abgastemperatur hat ein hoch verdichtender Sauger bei geringer Drehzahl. Der Vorteil des aufgeladenen Ottomotors sind niedrigere HC Wer...
GaryK
Relevanz: 22%
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29. Mai 2014 - 15:24:05 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Die Aufladung ist beim Benziner und Diesel gleich Beim normalen Sauger kann man im Normalfall nur soviel Luft ansaugen wie die Umgebung hergibt (normal 1 Bar in großer Höhe weniger) und das begrenzt die Leistung Mit Turbolader wird die...
Rostlöser265
Relevanz: 27%
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27. Mai 2014 - 01:15:46 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
It depends. Erst mal muss man den 1. oder 2. in der Situation rein bekommen. Da hustet einen u.U. schon die Synchronisation was. Zum anderen verraucht da beim Einkuppeln auch viel im Schlupf der Kupplung, die hält ja nicht beliebig viel ...
martins42
Relevanz: 22%
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21. Mai 2014 - 19:35:05 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Wenn nur die maximale Beschleunigung gefragt ist, und das Fahrzeug nicht so schwach dimensioniert ist, daß dieses die Räder nicht im Stand zum durchdrehen bringen kann (was heutzutage praktisch bei keinem Fahrzeug der Fall sein dürfte), ...
Spannungsprüfer13299
Relevanz: 19%
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20. Mai 2014 - 21:20:53 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Moin Moin ! ganz einfach : Im Stand hat der Motor kein Drehmoment und auch keine Leistung, sonst würde er nämlich laufen und nicht stehen. Aus diesem Grund ist man auch vor etwa 120 Jahren dazu übergegangen ,den Motor mit einer Kupplu...
schreyhalz
Relevanz: 31%
Bewertung:
20. Mai 2014 - 21:04:19 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Hallo Zusammen, nach einigen erfolglosen Recherchen im Internet, habe ich mich dazu entschieden, die Experten im Forum zu Fragen. Ich fahre seit einiger Zeit einen Mitsubishi Galant (Motor: EA5A) und habe nun eine Excel-Tabelle erstellt...
Reifenfüller23994
Relevanz: 19%
Bewertung:
20. Mai 2014 - 18:53:12 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Moin Irgendwo gab es mal Bilder des Abbaugebiets in der kanadischen Tundra wo Metalle für Batterien gewonnen werden, eine Mondlandschaft ist ein Scheißdreck dagegen und die ganzen Seen die für die giftigen Abwässer angelegt werden eine...
Friesel
Relevanz: 11%
Bewertung:
20. Mai 2014 - 17:03:14 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Kann man so nicht sagen. Die 100% Drehmoment ab 1 Umdrehung setzt den Komponenten durchaus zu und ohne gute Kühlung hast Du nicht lange Freude am Elektromotor. Fazit, der Elektroantrieb wird eindeutig schöngeredet da die negativen Aspek...
Sir Donald
Relevanz: 19%
Bewertung:
20. Mai 2014 - 15:05:41 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Du solltest mal differenzieren zwischen Elektromotor und batterieelektrischem Antrieb. Die Achillesferse des Elektroautos ist die Batterie. der Elektromotor selbst ist in seinem Aufbau und Funktionsweise jedem Verbrennungsmotor überleg...
Fensterheber51145
Relevanz: 19%
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20. Mai 2014 - 12:29:12 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Formel 1 nennt es KERS, bei Mercedes kann man es für LKW kaufen und bringt bei Vollast 1% mehr Leistung ohne mehr Diesel. Warum ist das so wenig? Bei Otto-Motoren kann man ja bei Alltagsfahrzeugen mit geringem Boost auskommen. Es müsste...
PS-Schnecke132711
Relevanz: 12%
Bewertung:
19. Mai 2014 - 16:58:29 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Gibts noch viel mehr Gründe. Wichtig ist auch, ob er langhubig oder kurzhubig ausgelegt ist. Ein motor mit langem Hub dreht langsamer hoch, weil der Kolben mehr weg zurück legt, erzeugt dabei aber mehr Drehmoment. Ein kurzhubiger natürli...
Peperonitoni
Relevanz: 27%
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