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Die beste Innenkühlung ist eine gute/schnelle Verbrennung. Du kannst den Fülldruck in Millibar mittelbar über
Drehmoment/Drehzahl und den daraus abgeleiteten Kolbenmitteldruck berechnen. Und dieser korreliert mit dem Fülldruck. Glaub mi...
Hallo Leute, ich habe mir überlegt meinen 2,5 l V6 aufzuladen und würde gerne wissen welche Zielwerte ich mit welchen Maßnahmen erreichen könnte. D. h. ich würde gerne wissen auf welche Werte (
Drehmoment max., Leistung max., usw.) ich k...
Es geht um die Massenträgheit der rotierenden Elemente, wenn die schlagartig gebremst werden und z.B. das ZMS auf Block geht. Bewegte Masse + Extreme Verzögerung = Extreme Kräfte -> Extremer
Drehmoment-Impuls. Und ja, das kommt vom Moto...
Aha... nun erkläre uns doch mal woher aus dem nichts 10 000nm
Drehmoment kommen... Vom Motor in einem PKW sicher nicht...
Das maximale Motor
drehmoment wird natürlich von der Kupplung übertragen! Es darf aber aus Sicherheitsgründen nicht mehr
Drehmoment übertragen werden als der Antriebsstrang verträgt. Sonst würde es dir, wenn dir mal der Zahnriemen auf der...
Also ich schätze mal wie du schon weißt, hast du durch den zu hohen Gang bei zu niedriger Geschwindigkeit , dein Getriebe auf eine Drehzahl gebracht die Motorseitig nicht aufgenommen werden konnte.. Ein Benziner wäre bei der Belastung ve...
Der Turbo erhöht aktiv das
Drehmoment sobald die Umgebungsluft nicht mehr ausreicht um mehr Sprit zu verbrennen (also ohne Turbo wäre das Volllast) Das kann schon bei sehr geringer Last (Gaspedaldruck) der Fall sein Im Prinzip simuliert...
Moin mehr
Drehmoment und leicht verbesserter Wirkungsgrad Jein, nur wenn die aufgeladene Luft hinterher wieder möglichst auf die Temperatur der Ansaugluft gesenkt wird. Wird es heute zum Glück auch meistens. Ansonsten hat man aufgrund...
Sorry aber das macht keinen Sinn Bei gleichem Grundmotor und gleicher Getriebeübersetzung hat der Turbo (sobald genug Abgas vorhanden ist) mehr
Drehmoment => mehr Radzugkraft Dass heißt wenn der Sauger bereits Vollast läuft ist läuft d...
Sorry, gerade der aufgeladene Turbo ist bei der Klopfgrenze und Verdichtung limitiert. Die niedrigste Abgastemperatur hat ein hoch verdichtender Sauger bei geringer Drehzahl. Der Vorteil des aufgeladenen Ottomotors sind niedrigere HC Wer...
Die Aufladung ist beim Benziner und Diesel gleich Beim normalen Sauger kann man im Normalfall nur soviel Luft ansaugen wie die Umgebung hergibt (normal 1 Bar in großer Höhe weniger) und das begrenzt die Leistung Mit Turbolader wird die...
It depends. Erst mal muss man den 1. oder 2. in der Situation rein bekommen. Da hustet einen u.U. schon die Synchronisation was. Zum anderen verraucht da beim Einkuppeln auch viel im Schlupf der Kupplung, die hält ja nicht beliebig viel ...
Wenn nur die maximale Beschleunigung gefragt ist, und das Fahrzeug nicht so schwach dimensioniert ist, daß dieses die Räder nicht im Stand zum durchdrehen bringen kann (was heutzutage praktisch bei keinem Fahrzeug der Fall sein dürfte), ...
Moin Moin ! ganz einfach : Im Stand hat der Motor kein
Drehmoment und auch keine Leistung, sonst würde er nämlich laufen und nicht stehen. Aus diesem Grund ist man auch vor etwa 120 Jahren dazu übergegangen ,den Motor mit einer Kupplu...
Hallo Zusammen, nach einigen erfolglosen Recherchen im Internet, habe ich mich dazu entschieden, die Experten im Forum zu Fragen. Ich fahre seit einiger Zeit einen Mitsubishi Galant (Motor: EA5A) und habe nun eine Excel-Tabelle erstellt...
Moin Irgendwo gab es mal Bilder des Abbaugebiets in der kanadischen Tundra wo Metalle für Batterien gewonnen werden, eine Mondlandschaft ist ein Scheißdreck dagegen und die ganzen Seen die für die giftigen Abwässer angelegt werden eine...
Kann man so nicht sagen. Die 100%
Drehmoment ab 1 Umdrehung setzt den Komponenten durchaus zu und ohne gute Kühlung hast Du nicht lange Freude am Elektromotor. Fazit, der Elektroantrieb wird eindeutig schöngeredet da die negativen Aspek...
Du solltest mal differenzieren zwischen Elektromotor und batterieelektrischem Antrieb. Die Achillesferse des Elektroautos ist die Batterie. der Elektromotor selbst ist in seinem Aufbau und Funktionsweise jedem Verbrennungsmotor überleg...
Formel 1 nennt es KERS, bei Mercedes kann man es für LKW kaufen und bringt bei Vollast 1% mehr Leistung ohne mehr Diesel. Warum ist das so wenig? Bei Otto-Motoren kann man ja bei Alltagsfahrzeugen mit geringem Boost auskommen. Es müsste...
Gibts noch viel mehr Gründe. Wichtig ist auch, ob er langhubig oder kurzhubig ausgelegt ist. Ein motor mit langem Hub dreht langsamer hoch, weil der Kolben mehr weg zurück legt, erzeugt dabei aber mehr
Drehmoment. Ein kurzhubiger natürli...