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klar hätte er die geschafft, auch 250tkm hätte er locker geschaft ohne manipulation, nur müsste er dabei wahrscheinlich 2 mal die brücke/
agr tauschen und die einlasskanäle strahlen lassen
So unbekannt ist die
AGR Rate wohl nicht ( mehr) ... hab grad so n Bericht auf Phoenix gesehen ... Thema war u.a. auch das man diese bei BMW reduzieren könne ... incl Werkstatttest ... scheinbar sind bereits andere dabei ... diese änder...
Im Ista unter Abgleich Abgasrückführung habe ich zwei Einträge (
AGR anpassen) 1. ABL 2. FUB ( DDE7) welcher ist der richtige... wo darf ich 0,7 setzen ? G/Z
Ich glaube diese Frage ist niemals beantwortet worden? Mir ist dieses Minus dahinter damals auch schon aufgefallen. RG zeigt bei mir vor dem Wert weder ein Plus noch ein Minus an, ich habe dann bewusst nocheinmal über die Bildschirmtasta...
Guten Morgen, und sorry, Falls die Frage schon mal behandelt wurde:
AGR komplett abschalten durch Kabel abklemmen? (Stellt sich die Frage, ob stromlos offen oder geschlossen?!?)
ahh okay danke, jetzt ist es angekommen:D also doch alles richtig gemacht mit dem
agr stecker abziehen um verkokung zu vermeinden
Mit Stecker dran und gut ist bleibt es nicht beim TÜV Der Speicher muss gelöscht werden und dann min 10km mit angeschlossener
AGR fahren damit die Codes gesetzt werden. Gruß Niko
Wenn wirklich eine motorstörung kommt, dann mit dem bekannten "gong" ton und motorstörung Meldung im Display/Navi. Beides bleibt beim
AGR stecker ziehen aus, nur das läpchen ist an
...weniger
AGR > weniger Ruß...der Zusammenhang ist eindeutig. Vergleichswerte habe ich keine. Die Systembeschreibung nennt 1.000km/600mi als max. Imtervalllänge zwischen 2 angestoßenen DPF-Regenerationen - unabhängig davon, ob der Schwe...
Also aus Erfahrung kann ich sagen, dass sich verschiedene Codierungen nicht auf die Kulanz auswirken. Hatte auch bei meinem die Start/Stopp Automatik ruascodiert und den
AGR Wert geändert. Gab trotzdem ein neuer Motor inkl.
AGR Kühler, ...
Ist das Ding da das
AGR Ventil????? Kann es sein das das Teil das Problem meiner sorgen mit wasserverlust und Antrieb???wenn das
AGR verstopft ist da ich leider Zuviel Kurzstrecke fahre dann ist es sicherlich total verrusst oder?? Muss g...
...um die
AGR auszuschließen, kann man sie komplett stilllegen, indem man den Kompaktstecker am Stellmotor abzieht und - wie oben dargestellt - überprüft, dass das
AGR-Ventil seine geschlossene Position erreicht hat. Da es nach Abstöpsel...
Also ich kann bisher nur berichten, dass sich der dpf gegendruck seitdem ich ohne
agr fahre von 8.9mg auf 3.88 im stand gesenkt hat. Bei 2000 u/min ist es von 38.8 auf 24.2 runter. Das ganze 9km nach der regeneration. Hatte vorher ein pa...
...die Gehäusebasis des
AGR-Ventils ist wassergekühlt, damit der Stellmotor des Ventils (der schwarze Zylinder) nicht zu heiß wird. Um den Querkanal von Kühlein- u. -auslass herzustellen, wird eine Bohrung angelegt, die natürlich hinterh...
Hallo, bin jetzt 1000km im Urlaub gefahren und gerade wenn es bergauf ging und es wurde Leistung abgerufen waren die Aussetzer bzw. Drehzahlmesser ging zurück trotz getretenes Gaspedals kurzzeitig zurück und stieg dann wieder an, wie sch...
Das sieht ja ziemlich unauffällig aus. Trotz des durchgeführten Luftmassensystemtest komme ich nochmal auf einen früheren Post zurück: Ich würde - weil es ohne Aufwand geht und ein Teilsystem komplett deaktiviert - den
AGR-Stecker ziehen...
...noch was: Im stromlosen Zustand wird das
AGR-Ventil durch eine Schenkelfeder auf der Stellmotorachse zugezogen. Um auf rasche Wechsel des Betriebszustands zu reagieren, wird der Stellmotor aber in beide Drehrichtungen bestromt. Es ka...
Es ging irgendwie um das
AGR Ventil - ganz genau weis ichs nicht mehr, da einige Dinge zusammen kamen. Hatte einfach bei der Kundenservice Hotline angerufen, mich vorgestellt und mit der Dame dort über das ganze Problem gesprochen. Dies...
Hallo liebe Community ich habe schon sämtliche Themen gelesen zwecks
agr rate erhöhen. So ich habe meins auf 0.7 Max gesetzt und brauche auch 0.4 Liter weniger Diesel ! Und das ganze macht ja auch Sinn ! Aber ich finde das er sich etw...
Das ist auch nicht ganz richtig! Mit
AGR bedeutet: weniger Stickoxydeschlechterer Wirkungsgrad (= höherer Verbrauch und - falls von Interesse - höherer CO2-Ausstoß)unsauberere Verbrennung und höherer Rußanfall (den der DPF dann abbauen m...