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guck mal im
motorraum ob da nen unterdruckschlauch am
motor nen riss hat oder ab ist.. hatte ich auch mal.. mach mal
motorraum auf und
motor an.. da sieht/merkt man recht schnell wenn ein schlach zischt und wenn der nicht komplett ausg...
Danke für deine Antwort, aber wie gesagt habe alles schon gewechselt, auch was du mir schon geschrieben hast. Habe auch schon Nockenwellensensor gewechselt,den kompletten Zündverteiler,lamdasonde ist auch neu usw. Das macht absolut kein...
jo, ab bestimmten Drehzahlen... bei mir etwa im 2-4 bei ca 3500-4000 UPM und 4-5 so 3000-3500 UPM das war verschieden, aber immer so in dem Berreich... meist war auch, wenn ich das Gas konstant gehalten habe...also so glatt 120 km/h, da ...
@ BGL-Lode Danke für dein beitrag, ich werd die woche mal wieder schauen,vieleicht find ich den fehler diesmal. @ kaemmer.manuel Hast Du es mal mit dem Steuergerät probiert??? Ich schätze mal das es bei mir so ist,aber sicher bin i...
das Problem kenn ich. Mal´n ganz einfacher Tipp: Zündkerzen wechseln, und mal die Zündkabel genau anschauen. Das kann schon ein ganz winziger Riss sein und schon gibts "Fehlzündungen". Am besten auch mal Zündverteiler und Zündspule nachs...
Ein Bekannter von mir (Servicetechniker bei DC) meinte mal das das untertourig Fahren schlecht für den
Motor ist. Wenn er beim beschleunigen
ruckelt werden die ganzen
Motorlager zu sehr belastet und es sei nur eine Frage der Zeit bis dan...
Okay, also Deine Liste ist jetzt erstmal: - Flansch zwischen Ansaugbrücke und Drosselklappengehäuse (ordentlich wackeln und nach rissen schaun.) - Unterdruckschlauch zwischen Ansaugbrücke und Bremskraftverstärker - wenn möglich, mal den...
Da ist leider nix dabei was mir wirklich weiter hilft. Mir wurde jetzt gesagt, dass das ein Feuchtigkeitsproblem sein kann. Angeblic h kann das vorkommen wenn der Verteiler feucht wird. Kontaktspray soll Abhilfe schaffen. Was haltet ihr ...
Hallo, 2E sagt mir im Moment nichts, gehe mal von aus, es ist ein Benziner. Ich hatte einen ABS-
Motor (1,8l, 90PS), mit gleichem Problem. Habe auch lange gesucht, bis ich den Fehler fand. Der
Motor zog Nebenluft am Flansch des Ansaugkrü...
Habe in dem Thread von Golfthomas sehr ausführlich über Falschluftziehende Teile und Temperaturgeber für Ansaugluft geschrieben mit Bilder meines ABU und diese markiert wo man die besagten Stellen findet und wo unter anderem der Temperat...
soo und schon wieder was.... war grad mein auto waschen, bin dann ca. 10 meter gefahren dann ging der
motor einfach aus... neugestartet, 5meter gefahren genau das gleiche. So ging dann das ganze 4-5 mal und dann lief er wieder. Jedesmal...
Ja genauso wie bei mir : ---> Nix im Fehlerspeicher ---> Zündung ( Zündverteiler / Kerzen / Kabel ) Neu und trotzdem macht er es ;) Ja ist eigentlich der gleiche Effekt, weil Gaswegnahme und Gaszugabe bedeutet Lastwechsel, wenn der Mo...
Hi, also mit meinem 90PS TDI sind 200 laut Tacho drin. Ob die Geschwindigkeit in Wirklichkeit auch 200km/h beträgt sei jetzt mal dahin gestellt! Bitte keine Diskussion! Aber bei meinem ist dann bei 200 auch wirklich Ende, ist zwar noch n...
Hallo, das ist mit ziemlicher Sicherheit das Mengenstellwerk der Einspritzpumpe. Ich habe das auch vor 1 Monat austauschen lassen, es hat genauso wie deins ge
ruckelt. Zu der Temperatur, das ist be dem 3´er TDI normal, das er bei solcher...
also mein tdi erreicht spielend einfach die 90° dauert zwar länger als im sommer, aber so nach 8-10km hat er die... man sollte halt die heizung erst anmachen, sobald die 70° erreicht werden. danach geht die temp weiter, auch wenn die hei...
soll heisen?
wie sehen die Zündkabel aus???
Keiner nen Plan?
Im Fehlerspeicher steht: 00519 Geber für Saugrohrdruck (G71) 03-10- kein Signal - Unterbrochen
Wenn es der Geber für den Saugrohrdruck ist, überprüfe mal den Unterdruckschlauch zum Steuergerät! Gruß Rambo