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Hallo Jungens Mein Golf 3 war mal ursprünglich ein 75PS. ist umgebaut worden auf
Vr6
Turbo. In ner Werkstatt vom Vorbesitzer. Habe heute Ledersitze mit Sitzheizung eingebaut. Habe die Kabel von der Sitzheizung so verlegt wie vorgeschrieb...
gebraucht hätte ich es da mein prüfer mich gefragt hatte ob ich sowas ran bekomme da er sowas noch nie abgenommen hat er hat sich dann anderweitig schlau gemacht und ein kollegen mit ran gezogen der schon so einen umbau eingetragen hat ...
ja für das geld für ein
turbo kann ich auch schon direkt nach
vr6 oder so gucken^^ ich will halt auch bischen so an erfahrung sammeln wovon hängt es denn ab ob der schuss nach hinten losgeht da ist sowieso ein austauschmotor drin der müs...
hallo, an meinem golf 3
vr6
turbo umbau läuft nix mehr...hab vorhin im stand bissel laufen lassen und dann ging er einfach aus...nun leuchten im cockpit keine kontrollleuchten mehr, airbag lampe geht auch nicht, aber alles andere geht no...
Beim 140PS TDI Motor sind keine Leistungsprobleme bekannt. Ein sehr solider Motor. Den Motor gab es im 3bg schon als 2.0L 136PS. Und in etwas abgeänderter Form im 4er Golf (1.9L 131PS). Der 2.0L 140PS Motor baut quasi auf dem Motor (G4) ...
@Tessala: Ich weiss nicht was dein persönlicher Bezug zu solchen Rennen ist, aber bei solchen Sachen sind schon mehrere draufgegangen. Das weiss jeder und das sollte hier ja nu auch keine Werbung für sowas sein. Boah dieser
VR6
Turbo mi...
VR6 ist dir zu teuer, aber einen 16V auf
Turbo umbauen? Is klar....
Also als
VR6
Turbo Fahrer bin ich natürlich mt Interface usw. ausgestattet. Grundstellung wäre also kein Problem. Bin am überlegen ob ich vor der Heimfahrt mit dem Golf (sind 300km) versuchen soll die Zündung vorläufig neu einzustellen,...
Sagen wir mal du fährst bei 0,5 bar Ld (was schon ne menge ist) und dann kommt da irgendeiner mit nem M3 und verbläst dich dann denkst du dir ja au oh man scheise ich brauch mehr power,dann drehst du am Dampfrad hoch bis 0,9bar LD und da...
der
vr6 kostet in der versicherung so viel wie nen Porsche
Turbo mit Leistungsteigerung (500 PS) :)
Soweit ich das über die Foren gecheckt habe würde ich folgendes Fazit Ziehen: K&N etc Filter vs Orginal: - Sound ok wers will, Filterwirkung sehr umstritten - denke dass muss jeder selber entscheiden, scheint ne Glaubensfrage zu sein. ...
Hallo, baue mir gerade einen
vr6
turbo motor GT30 Lader (Gleitlager) . Habe ihn komplett fertig , bis auf die ölzulaufleitung . Habe jetzt eine frage und zwar muss ich einen restriktor verbauen oder nicht ??? bzw für was soll der gut se...
Wenn Du am Lufi was machen willst dann bau dir den unteren Luftfilterkasten vom
VR6 rein. Der hat nen deutlich größeres Rohr... dadurch klang meiner etwas tiefer und der
Turbo wird auch entlastet... Zur AGR: Wenn ich ein angeschraubtes ...
danke für die antworten ich wollte ja in meinen vento einen
vr6 einbauen und vieleicht denn mal auf kompressor oder
turbo umrüsten aber jetzt habe ich echt nicht das geld leider .hatte mir denn vento for kurzen zugelegt er hat 46000km ru...
ja schöner kampf! aber ganz im ernst den CL so umbauen lohnt doch nicht dann kannst du dir auch gleich einen Kaufen und dann Würde ich an deiner stelle einen
VR6 nehmen und auf
turbo umbauen und die dinger bekommt man ja nun echt schon...
mir egal... ich will was zur Maximaltemp. rausbekommen, die Serienauslassventilen noch zugemutet werden können... Wir haben jetzt 850° bei Benzin und 800° bei E85 (ethanol) raus... Bei E40 Gemisch wollte es aber noch über die 850° stei...
hallo, ich möchte mein Auto zum
vr6 kompreesor-
turbo umbauen. Gibt es dinge die ich besonders beachten muss...hat schon jemand erfahrung damit?
Hallo an Alle. Habe ein Problem: Ich bräuchte dringend ein Teilegutachten für den Rothe
VR6
Turbo Kit (349PS) im Golf III (1HXO)! Oder auch jemand, der einen Brief hat, in dem dieser Umbau steht, und der bereit wäre mir eine Kopie zu ...
Hallo! Ich habe ein Problem mit meinem 93er Vento
Vr6 2.8 mit 217.000 km! Und zwar mein Problem, wenn ich fahre und dann schalte(also nachdem ich auf die Kupplung gestiegen) steigt die Drehzahl noch um ein paar hundert touren und fällt ...
Hi, der 2,0l 16V (Motor ABF) mit 150PS ist wohl der beste Motor den VW im IIIer verbaut hat. Viel Power bei niedrigem Verbrauch. Nur im Sound kann er dem
VR6 natürlich net das Wasser reichen:D Der 1,8T aus dem Golf iV ist natürlich deu...