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Der Grenzbereich liegt beim Allradler nur dann höher, wenn die Hinterachse mit angetrieben ist. Beim Haldexsystem ist das aber nur unter extremer Last der Fall. Um die Kurve rollst Du also genauso schnell oder langsam wie ein Frontler. U...
Selbst die "echten" Torsen-Quattros im A4 und höher werden demnächst variabel, siehe neuer A4 Allroad.
Ich weiss das der TT eine Haldex hat, wolte nur darauf hinweisen warum sich verständlicherweise diese These hält. So gesehen ist die Beschreibung im Katalog nicht korrekt. Müsste eigentlich "automatisch zuschaltender Allradantrieb" heiss...
Sehr schickt. Steht gut da. Wäre mir aber zu teuer für einen normalen TT. Ist zwar noch nicht so alt. Aber die Laufleistung ist schon sehr hoch. Von Unfallfrei steht da auch nichts.
Du willst auf jeden Fall
S-tronic/DSG? Wenn du einen schwarzen willst, dann vergiss den ersten, auch wenn er gut aussieht, vom Preis her grundsätzlich ok ist (ein bisschen handeln dürfte noch drin sein) und einen guten Eindruck macht. N...
verbessert mich, wenn ich falsch liege: die 2,0TFSI mit
S-Tronic und Allrad vor dem Facelift 2010 haben meines Wissens nach einen anderen Motor, und zwar schon den neueren EA888, aber ohne Valveliftsystem und somit 280Nm/200PS wie z.B. i...
hmm echt komisch, das audi scheinbar immer alles s tronics nur auf das max drehmoment auslegt, was der motor angeblich auch leistet. bei meinem 3.0 tdi ist das auch so, da sind es max.500 nm..+reserve wobei das plus reserve , ja niemand ...
Moin, Vielen Dank für die Rückmeldung. Ich habe nun gestern unterschrieben und schaue mal ob sich das Getriebe bemerkbar macht. Die Getriebe Spülung behalte ich mir dann mal im Kopf falls es zu Problemen kommt. Besten Dank und viele Gr...
Hallo zusammen, das kommt ja wie gerufen mit der Kaufberatung! Wie überlegen uns ein Roadstar als Saisonauto zuzulegen. Es handelt sich um o.g. TT mit folgender Eckdaten: Kilometerstand: ca. 80.000 km Getriebe: Automatik Erstzulassun...
Vorsicht mit der STronic. Die soll Probleme machen. Des Weiteren lese Dich bitte mal bzgl BUB 3.2 Motor und Steuerkettenproblematik ein. Ist der Wagen mit dem Longlife Öl gefahren worden?
Das Wichtigste: Messwertblöcke 208 & 209 auslesen lassen. Bei -8 tauscht Audi aus wegen Kettenlängung und Motorschadengefahr. Ab -4 fängt es wohl an zu rasseln. Originalzustand ist 0. Bei mir betrug die Längung -1. Hatte dann gleich auf...
Na dann werde ich den Verkäufer Fragen ob der Wagen in meiner Vertrauenswerkstatt vorab überprüft werden darf... ;o) Vielen Dank für Dein Support!!! Gruß
Gern :) habe selbst erst genau dieses Thema gehabt. Bin seit Anfang März Besitzer eines TT 3.2 Roadster. Du wirst den Motor lieben
Das soll er ja dann auch, in die Handbremse "gehen" bzw. "kriechen", so wie Du es beschrieben hast. Je nachdem, wie Du am Berg stehst (Fahrtrichtung bergauf oder bergab) taucht das Auto an der Hinterachse etwas in die Federn ein oder es ...
hallo zusammen, habe schon einige Themen im Forum bezüglich des Auspuff "knallens* gelesen. Jedoch habe ich ein anderes Problem. Abgesehen von schönen lauten Knällen bei jeder Schaltung in der
S-Tronic habe ich seit geraumer Zeit das P...
Hallo, ich möchte mir einen gebrauchten TT zulegen. Fahre morgen einen 2.0 TFSI Probe, der 150.000km gelaufen hat. Baujahr 2007 Automatik (
S-Tronic), hat S-Line, Sportpaket und soll scheckheftgepflegt sein. Preis: 11.600€ -angemessen? ...
Sorry, wenn ich diese Leiche Mal wieder ausgraben, aber irgendwie beschäftigt mich jetzt doch noch was. @tt-eifel: warum ist in N-Stellung der zweite Gang vorgewählt und nicht auch der erste?
Hallo, weil der R und der 1.Gang dem gleichen Teilgetriebe 1 zugeordnet sind. Um die Reaktionszeit bei anfahren zu verkürzen muss man also technisch bedingt im Teilgetriebe 1 den R-Gang vorwählen und im Teilgetriebe 2 den 2.Gang vorwähle...
Weiß ich nicht bzw glaube ich nicht. Alle Ventile und Sensoren für die Steuerung befinden sich auf der Mechatronik. Wenn also ein Fehler auftritt dann ist zu 99,9% eine neue Mechatronik fällig. Als Laie ist es auch meiner Meinung nicht...
Hey, ich habe mich nach einer Probefahrt im 8s festgelegt, dass ich unbedingt einen TT fahren möchte. Mein Budget beträgt um die 25.000€ (eigentlich). Falls ich einen 8J mir holen sollte, muss er das Faceliftmodell von 2010-2014 sein, ...