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Was willst du da kalibrieren? Zu kannst nur den raildruck Lernwert zurück setzen aber auch nicht bei allen
Wenn ich in dieser Lage wäre, würde ich einen Druckmesser an die Kraftstoffleitung unmittelbar vor der Hochdruckpumpe installieren. Dann fahren und den Druckwert dabei im Auge behalten. Damit kann bei Volllastanforderungen ein kurzzeiti...
habe das gleiche problem wie ist es ausgegangen ? DANKE im vorraus
Und es iss das richtige neue Kraftstoffdruck RegelVentil verbaut?
Ja, das Ventil ist es nicht...
Na klingt doch gut! :D Schwankt noch immer der Raildruck im unteren Bereich?
Ja jut diesel/Luft ....wenn das Mickey würde,würdest du doch einen Eintrag der lambda Sonde haben
was is Mickey? :-)
ich bin selbst SW-Entwickler - geh davon aus, dass bei Audi keine Anfänger dran arbeiten :-)...
https://data.motor-talk.de/.../log-789730204033671764.png Schaue mal in Spalte "W", da findest Du als Beispiel dieses Sollmoment. Vielleicht ist es beim CANA anders organisiert, aber schaue mal bei Dir der Größe "Solldrehmoment".
Danke ;-)
Der ist viel zu hoch ....der liegt im normal Betrieb auf etwa 13mbar. ..
was heißt das?
Zündung an, Motor aus: Differenzdruck muss Null sein. Ist das bei Dir der Fall? Ansonsten ist der Differenzdruck viel zu hoch, poste doch mal den MWB 104. Differenzdruck ist der Druckunterschied über dem DPF, je voller der DPF, desto ...
Gut, der DDS scheint in Ordnung zu sein. Also wird der DPF zu sein. Aber ändern sich die Symptome?
Ich habs noch mal rausgekramt. Es gab Probleme mit einer Drallklappenbank, weil diese rumflatterte. Und das ist jetzt nicht mehr? :confused:
Ja, haben wir probiert. Das Problem ist, dass er sich selber beruhigt ab und zu. Ich weiß nicht mehr, ob überhaut eine Aktion von mir dazu beiträgt, dass der 'Motor ruhiger läuft. Was ich machen kann DKs abzustecken, diese händisch öffne...
alles klar, war nur eine Idee :)
Drosselklappe wurde ausgesteckt, und trotzdem schwankt die Drehzahl im Standgas?
so ist es ;-)...