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http://www.autobild.de/artikel/opel-corsa-bremsprobleme-1540587.html
@hwd63 Siehe Threadtitel:D
Radfahrer? ;) Kannst Du keine Tonaufnahme machen und hier posten?
@schattenparcker In Zukunft alle 40-50.000 km die Zündkerzen erneuern. Das ist schon weit über Schmerzgrenze hinweg, so wie die Zündkerzen aussehen.
Wie kann ich testen
oder herausfinden, dass es sich um das Tankentlüftungsventil handelt?
na dann mach doch mal die Haube auf wenn es tickert fass es an. dann merkst ob es das ist.
nicht das ventil. den halter. lies die verlinkten Beiträge.
die schelle anstelle der originalen einbauen. kurz vor dem ventil.
Das scheint ein Problem mit dem Motor zu sein, hab ich schon öfter gehört. Ölpumpe gebrochen.... Aber das man das Ersatzteil nicht mehr bekommt würde mich jetzt wundern... [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ölpumpe defekt' überführt.]
Angeblich gibt es nur original von GM. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ölpumpe defekt' überführt.]
Was stört/zweifelt dich an der Werksangabe ?
... bei 200 wären das 5000 ... das ist nichts für einen Otto.
Zündkerzen weiss ich nicht… steht auch nichts im Historien Buch… Der Druckschalter sieht noch relativ neu aus...
Ui. Hast du einen Zweitakter?
Sorry habs ausgebessert.
Vergleich doch einfach die Nummern.
Hast du das Problem zufällig nur bei niedrigen Temperaturen?