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Guten Morgen! Mal eine allg. technische Frage: Ich fahre auch einen 2.0 TDI BKD aus 08/04 und der hat jetzt erfolgreich 145.000KM gelaufen und fährt wie eine eins (kein Ruckeln, Leistung voll da, springt auch nach zwei Wochen Standzeit...
Hallo, also ich hab auch einen 1.9TDI, jedoch im 8L und den mit 131PS. Hatte erst dasselbe Problem, dass es ein schleifendes Geräusch gab, als ich die Kupplung durchgetreten hab bzw. die Kupplung kommen lassen hab. Mir wurde auch gesagt,...
hi, also bei mir ist es so, dass er auf d die gänge schön geschemidig ohne wackler durchschaltet...jetzt benutze ich aber seit kurzem auch öfter auf die s-tronic und "schalte" selber. da
ruckelt er manchmal ein wenig...das ist vermutlich...
Hi Habe mir neue Winterreifen von Hannkook mit Alufelgen gekauft. Sie wurden komplett Montierfertig geliefert also gewuchtet usw. Jetzt muß ich festellen das ab einer Geschwindigkeit von ca 40 km/h eine unwucht zu hören ist. Um so schne...
Bei meinem hat die Kurzstrecke zur Turboschädigung durch Verkokung der Ölleitungen beigetragen. Bin damals aber sehr selten über 20km gefahren. Ich habe gerade gesehen, dass du einen MJ2010 hast, da sollten die Ölleitungen schon einen T...
Naja 2008 wo ich das Auto bekommen habe war der Motor noch nicht ganz so ausgereift wie er sein sollte.. Durch zahlreiche Besuche im Diagnosezentrum und vielen Updates wurden die Mängel wie ruckeln im kalten Zustand etc. dann mittels Upd...
- Unnötigen Ballast entfernen. - Drehzahl niedrig halten, ohne daß er
ruckelt oder zickt. - So fahren, daß man möglichst wenig bremsen muss. Das wars schon, alles andere ist egal oder von so geringem Einfluß, daß man es nicht studieren ...
Ab welcher Geschwindigkeit kann man den Motor denn im 5./6. Gang zum cruisen fahren? Also, dass auch sanftes beschleunigen ohne zu ruckeln möglich ist. Ich frage weil ich momentan ab etwa 50 in den 5. Schalten kann und dann bei Bedarf b...
Ich habe jetzt mein 3,2er bekommen. Soweit alles gut. Ist mein erstes Auto mit DSG. Ich habe mich in der SuFu durchgelesen aber nichts dazu gefunden. Ich schilder mal das (Problem). Fahre z.B. 100 km/h dann gehe ich vom Gas und das Auto ...
Kannst du dein Problem was du hattest mal schildern, ich kann das so schlecht beschreiben. Wie gesagt wenn man vom Gas geht, hat er so kleine Aussetzer, Ruckeln oder wie man das auch nennen soll aber auch wenn man dann wieder langsam bes...
Tag alle zusammen. Ich hatte schon mal geschrieben gehabt, das mein Audi so komisch
ruckelt und nicht die Power hat. Ich hatte sofort den Fehlerspeicher auslesen lassen und da stand nichts drin. Jetzt hab ich ein paar Tage später nochmal...
Wie hast du den Fehler behoben wenn ich mal Fragen darf. Würde gerne wissen was auf mich zukommen könnte. Haben die Freundlichen eigentlich ganz andere Methoden sowas auszulesen oder reicht meine Werkstatt. Hab mich ein bißchen im A3 qua...
Ich habe mich ja schon durch einige Foren durchgelesen und ich finde das es nicht unbedingt auf das Kettenproblem zutrifft. Ich hör kein merkwürdiges Kettengeräusch oder andere Anzeichen was hier schon viele beschrieben haben, außer das ...
Ja, Audifahrer-NRW und Oma-Frieda haben das super beschrieben. Das DSG
ruckelt bei mir auch immer mal, aber schneller schalten geht nunmal nicht. Es wurden ja jetzt genug Pro- und Contra Argumente aufgezählt. Am besten beides probefahr...
Ok ein wenig zu meinem Hintergrund: Hab den Wagen letzten Monat gekauft, knapp 5 Jahre alt und 50tkm runter. 12 Monate Garantie. Nun war von Anfang an die Mechatronik vom DSG hinüber, was sich nur durch ein gaaaanz leichtes ruckeln bei...
Achso, hab Drehzahlnadel gelesen, nicht Tacho... Dann sehe ich da auch keinen Zusammenhang. Aber wie ist das eigentlich mit dem Leerlaufruckeln. Sollte wirklich ein PDE Element kaputt sein, merkt man das gegenüber dem "normalen" Ruckeln...
EZ 04/04 158000km 1x Zylinderkopf bei 23.000km gewechselt(Garantie) 1x Turbolader bei 80.000km -> seitdem kein Longlife mehr alle 15000km Ölwechsel mit Mobil1 5w30 ca 85.000km Leerlaufruckeln wurde immer nerviger d.h. Chiptuning bei Oe...
Denke mal das zittern fällt überhaupt nur wegen des scharf abgegrenzten Lichtkegels auf. Der Lichtkegel von Halogen läuft ja eher "fließend" aus, wenn ihr versteht, was ich meine. Und das wahrscheinlich, weil die Lichtquelle im Scheinwer...
Ist beim DSG übrigens das selbe. Die Versionen für große Drehmomente (2.0 TDI und Benziner ab 2.0T) haben Ölbad-Kupplungen zur Abführung der Reibungswärme von den Kupplungen. Wenn die Temperatur zu weit ansteigt, wird soweit ich weiß ele...
Hi! Also es
ruckelt schon mal nichts! Es ist ein "raues schleifgeräusch". Gerade auf den letzten Metern, wenn man langsam auf eine Ampel zu fährt und bremst, fällt dieses Geräusch besonders auf. Mein A3 steht eigentlich auch über Nacht...