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Bei Audi bekommst du den kompletten Strang. Ist mir beim wieder einbau des
AGR Kühler auch gebrochen. Wird mit dem Alter etwas spröde und bricht dann mit etwas pech. Dein Problem ist evtl, dass du die Leitung nicht komplett raus bekomms...
Ach ja ich hab das
AGR Ventil und das Drallklappenproblem vergessen! [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Was haltet ihr vom Allroad 3,0 TDI 171KW mit 6 Gang Handschaltung?' überführt.]
Erstmal ein riesen Danke wanja2090, ich hatte die gleichen Probleme mit der Kühlwassertemperatur und schon dreimal das große Thermostat erneuert. Nun hab ich hier durch Zufall gelesen das es noch ein kleines Thermostat (Teilenummer: 0591...
Hallo Leute, fahre einen Audi A6 4f FL 3.0tdi quattro Bj. 4/2009 (131000km) und habe seit einiger Zeit folgendes Problem: Fahre eine Strecke von ca. 15km (7 Stadt, 8 Autobahn) in die Arbeit, die Motortemperatur von 90C Grad erreiche ic...
Dass die Leerlauf-Drehzahl von der Blocktemp. abhängt, zeigt bereits mein BPP-Motor. Sehe ich aber immer nur in anderer Richtung, nämlich dass ab bestimmter Temperaturschwelle die Drehzahl auf ihre Nenndrehzahl von 760 rpm abfällt. Dass ...
Okay. Hast Du Dir mal die A4-B8-2.0-TDI-Generation (EU5) angesehen? Wie verbesserungswürdig das gelöst wurde? Dein EU5-Motor hat auch so eine intensivere
AGR-Kühlung und solange die Fahrgastkabine nicht nicht mehr warm wird, wird das ab ...
Servus, Ich habe schon in einigen Threads gelesen aber werde nichts schlauer. Wie oben beschrieben hab ich das Problem das mein dpf ständig verstopft. Habe schon Reinigungsmittel wie Dpf100 von normfest und ähnliches durch. Es kam sch...
Hallo . 1. Motorsteuergerät 1 2. Die Pumpe soll die Kühlung für das
AGR Ventil gewährleisten ! 3. Vielen Dank für die Hilfe. Das hatte ich mir gedacht. Der Fehler wird im übrigen bei mir als sporadisch angezeigt. Daher wollte ich zuer...
Das
agr habe ich ja nur deaktivieren lassen um dies als Fehler Quelle auszuschließen. Die Software wider zurück setzen wäre meine letzte Wahl da sich die Probleme schon vorher so geäußert haben. Werde wahrscheinlich einfach die Injektor...
Frag mich mal wie das so extrem geht? Ich weiß nur dass das eine riesensauerrei ist und ich gestern nach 4-5std. Schrubben, einlegen in diesel, bearbeitung mit massig bremsenreiniger die teile nicht vollständig sauber wieder einbauen mus...
Hallo liebe Audi-Fans, ich weiß das es die falsche Abteilung bei euch ist. Ich fahre einen Passat B7 2.0 TDI. Ich wollte ich die verringerte
AGR Dichtung einbauen. Leider passt diese bei mir nicht, da ich in der Ansaugbrücke so ein komi...
Ich kann nicht wirklich erkennen, ob der Qualm mehr weiß als grau/blau ist. Aber sollte er weiß sein, spielt Dir gewiss der
AGR-Kühler einen bösen Streich... Wäre nicht der erste, der undicht wird. Ob man da ein Stück Rohr statt dem Kü...
Ja sieht so aus als ob der Kühler n Treffer hat.. Ist n weißer Rauch und das Kühlwasser steht unter Minimum. Yup die Platte hat garnichts gebracht. Weiß jemand wieviel Aufwand es ist den Wasserkühler des
AGRs auszubauen?
Der
AGR Kühler ist der alte. Er war in den Rohrwindungen nur komplett zugesetzt. Da du ihn neu kaufen musst, musst du Obacht geben damit dir nicht noch die Stellklappe, die angeflanscht ist, mit verkauft wird. Neu bekommst du das Teil so...
Bei mir ist das
AGR direkt am Turbo Y-stück und auf der anderen Seite an der DK dicht. Das die klappe auch so noch arbeitet, ist mir schon bewusst ;) Hier sind vielleicht brauchbare Bilder und Infos für den TE drin: link
AGR verstopft siehe Bild. https://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=411360 Das Ventil auf dem Dieselfilter vom Passat ist das falsche. Vielleicht kommt deshalb der Fehler mit dem Kraftstoffdruck. Nummer 2 gibt es nur b...
Das klingt ja wirklich böse. ?? Das die arme Kupplung bei doppelten Drehmoment einfach aufgibt ist ja wohl nen Armutszeugnis seitens Opel! ?? Was kommt als nächstes? Defekte Antriebswelle, abgesicherte Triebwelle? Nu mach mir bitte mei...
Die Frage ist warum das so ist :-)... Diesel brennt in Augen sogar im Freien. Wie wahrscheinlich ist es, dass wg.
AGR alle 12 Auslassventile verkokt werden und aufgrund dessen bei 5 Zylindern 20 bar Kompression zeigt? Wenns Ventile sin...
Kein Wasser-/Ölverlust (hab sogar 1,5L mehr Öl gehabt; dieses wurde natürlich gewechselt). Injektoren bei einem BOSCH-Partner geprüft (EPS-200) - alles in grünem Bereich. Kann man diesen Prüfständen vertrauen? Das mitm weißen Qualm mach...
nein, nein - wir haben alles zurückgesetzt. Nur zum Testen haben wor den DPF/
AGR ausgeschaltet jedoch nur im STG. Evtl. hätten wir noch physisch den DPF trennen sollen. Vlt. ist dieser aus irgendeinem Grund hin... Danke für die Infos. W...