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Wir hatten im Hochwald im letzten Winter ja doch an einigen Tagen ganz schön viel Schnee morgens und egal ob geräumt war oder nicht Mich hat der Fulda
GJR überall hin gebracht. Selbst die über 10 Jahre ollen WR haben den Bora überall hin...
Dann würde auch der Continental AllSeasonContact in Betracht kommen. Die Ganzjahresreifen haben sich in den letzten Jahren eher Richtung Trockenperformance hin entwickelt. Vor 5-10 Jahren hatten viele
GJR noch auf ein Winterprofil gesetz...
Das Chaos1994 sich auf "hier" bezieht ist doch ok. Zumal die Röhn was Breitengrad, Lage, Berge usw. dem Frankenwald schon sehr ähnlich ist (sogar etwas höher). Das es noch weitere Reifen gibt neben den von ihm empfohlenen ist mir klaro ...
Für mich werden
GJR im Winter erst eine Option, wenn sie billiger oder gleich teuer sind, wie die Winterreifen. Zudem geht aber der Trend bei Winterreifen in der Entwicklung auch mit dem Klimawandel einher, die können die Bedingungen von...
Ich habe letzten Winter gerade den bora gekauft, die Winterreifen waren ja drauf, da musste ich erstmal kurz mit Leben. Profil haben die noch genug, nur das Alter ist halt so ein Thema. Nichtdestotrotz haben sie sich gut geschlagen, mich...
Jop. Das ist so ziemlich jeder
GJR denke ich Mal. Der Caddy läuft ja das ganze Jahr auf Nokian WR D4, die sind extrem gut im Matsch und auf Nasser Wiese. AT hatte ich auch schon im Blick, leider ist die Auswahl in 215/60 R16 nicht gera...
Ich hatte einst mehr oder weniger unwissend den Hankook Centum H720 (
GJR) kurz nach 2000 auf einem Diesel Fronttriebler (2.0HDI) im Wintereinsatz am Rande eines Mittelgebirges. Schnee gab es da tatsächlich so etwa 10-14 Tage insgesamt. W...
Der letzte Ganzjahresreifen, den ich ohne 3PMSF hatte, war ein Vredestein Quatrac 2, das war um 2005 herum. Bis 09/2014 sollten die letzten Exemplare von
GJR ohne dieses Zeichen auch abgefahren sein. Aber interessant bzgl. Der Winterrei...
Danke für deine Erfahrung, meine ist jetzt jedenfalls, dass ich selbst den Mittelwert verschiedener Reifentests nur noch eingeschränkt als Auswahlhilfe heranziehe. Ich werde mal schauen, wie ich mit
GJR zurecht komme, insbesondere im ...
Falken wird einen neuen
GJR raus bringen, welcher aber für den diesjährigen tyrereviews- All Season Test noch nicht zur Verfügung stand. Dieser wird aber eventuell am nächsten teilnehmen, wie tyrereviews mir schrieb.
Idee: Die Sommerreifen die mit geleast wurden bis auf 3mm runterfahren, dann auf
GJR wechseln und falls diese mit abgegeben werden dürfen...drauflassen wenn nicht weiter benötigt. Falls der Leasinggeber auf die Rückgabe mit Sommerreifen...
Hi, 150€ ist schon relativ günstig, 350€ für neue in der Größe halte ich aber für Übertrieben. Wie geschrieben sollte man sehr gute Einheitlich Reifen in der Größe ( Winter oder
GjR) für 240-260€ bekommen (+ montage) wenn bei den 150€...
Autobild hat auch wieder
GJR in 225/50 R17 getestet: https://reifenpresse.de/.../ Der neue Pirelli (Platz 14) und der Crossclimate 2 (Platz 7) haben hier nicht so gut abgeschnitten. Ob es am 3er BMW Testfahrzeug mit Hinterrad Antrieb lie...
Mich wundern die Ergebnisse nicht.. Mein Favorit wäre auch der Goodyear.. Conti auch ganz oben.. Und daß der Dunlop nicht so schlecht ist, wie es ihm oftmals nachgesagt wird, sieht man auch ganz deutlich. Zwar nicht ganz oben, aber auch ...
Ob man bei einer Note von 2- gegenüber 2+ tatsächlich "garnicht mehr weiter kommt" sei mal dahingestellt. Im AB Test gibt es nur einen Ausreisser nach unten mit 3+ und einen "Schneespezialisten" mit 1-. Die Noten spiegeln eben nicht alle...
Finde es wirklich schwierig, aus den beiden Tests eine Kaufentscheidung abzuleiten... Wir bekommen nächste Woche ein neues Auto, das direkt auf
GJR umgerüstet werden soll. Aufgrund des Tyre Reviews-Tests hatten wir uns für die Michelin C...
Klar lasse ich mich verunsichern, da ich beiden Quellen traue. Die unterschiedlichen Ergebnisse werden einfach durch völlig unterschiedliche Testumgebungen und Testkriterien zu Stande kommen. Das blöde ist dabei nur, dass ich die Testerg...
Wenn der Innengeräusche wichtig sind, dann schau dir
GJR mit asymmetrischen Profil an, wie der Dunlop Sport All Season. Wer einmal ein Sägezahn im Reifen hatte und im Innenraum Ohrenbetäubenden Lärm hatte, will nie wieder Reifen mit V-Pr...
Mit meiner Hellsherei zum Dunlop lag ich genau richtig, auch wenn dir das nicht gefallen wird. Der Vredestein ist jetzt nicht der super
GJR im Schnee, er kommt aber wenigstens auf ganz solide Schneeergebnisse, was ich vom Dunlop nicht be...
Dann muss man aber konsequent sein und zumindest die Ganzjahresreifen auch gegen Sommerreifen unter Sommerbedingungen antreten lassen und dabei aber nicht einen UHP-Somerreifen als Vergleich nehmen. Da der Anteil potenzieller
GJR-Käufer...