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  • BMW 5er E60 & E61
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22. September 2012 - 19:01:24 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Haben sie die Injektoren abgeglichen bzw. den jeweiligen Injektor auf seine Einspritzmenge kalibriert? Muss man machen mit DIS/ISTA. Außerdem - was sagt der Fehlerspeicher? Kann auch die HD-Pumpe sein. BMW_verrückter
Kurvenräuber47627
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23. September 2012 - 20:49:40 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Nöö Probleme gibt es keine, bis auf das zittern im stand, unruhiger leerlauf ohne drezahlschwankung. Die Problematik war grösser vor dem reinigen der Injektoren, dachte nur falls der Rücklauf vom Kraftstoff wieder in den Tank gelingt und...
eno2
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25. September 2012 - 12:37:56 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Als erstes Fehlerspeicher auslesen. Ich würde auf die Injektoren Tippen. Dazu kannst es sicherlich wie mein Vorredner gesagt hast mit 2-Takt Öl probieren. Sollte es nicht, oder nur kurz helfen, messe die Rücklauf menge der Injektoren.
Achsmanschette133826
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27. September 2012 - 18:00:44 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Das hört sich schon normal an. Vor allem kommt es dir so laut vor, da du einen Motor mit Einspritzdüsen, also keine Injektoren, hattest - diese nageln wesentlich weniger bzw. haben nicht so eine Geräuschentwicklung/Nageln, wie die Injekt...
Kurvenräuber47627
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1. Oktober 2012 - 15:17:47 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Erst mal Vielen Dank für die Beiträge, also mit Ultimate Diesel und V-Power Diesel haben wir schon alles versucht, es stimmt, am Anfang scheint es so, dass das Problem verschwunden ist aber nach 100km ist es genauso... Wir waren schon in...
Faltenbalg40834
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11. Oktober 2012 - 20:16:59 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Gut, dann bleiben nur noch Injektoren und die HD-Pumpe - das vermute ich stark. Vor allem das Ausgehen kann auf Injektoren, die defekt sind, hinauslaufen oder eben die HD-Pumpe, die nicht mehr den Druck zum Einspritzen bereitstellen kan...
Kurvenräuber47627
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21. Oktober 2012 - 20:42:09 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Kann das Getriebe sein, aber auch die Injektoren z.b. oder der Raildrucksensor oder ähnliches. Injektoren stehen fast nie im Fehlerspeicher. BMW_verrückter
Kurvenräuber47627
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15. November 2012 - 18:48:56 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Koch - ich weiß nicht, was du nun sagen willst, aber ich weiß ganz sicher, dass es verschiedene Injektoren sind :) Du kannst mir jetzt nicht glauben oder was auch immer - aber das was ich schreibe, ist nicht ausgedacht, sondern beruht a...
Kurvenräuber47627
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27. November 2012 - 11:37:12 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Klar, Injektor könnte durchaus sein. Könnte mir auch vorstellen, dass durch die spätere Wärmeausdehnung , sich das Problem wieder etwas gibt. Evtl. ist da einer bzw. mehrere leicht geschädigt. Das wäre eine Möglichkeit. Wie siehts aus To...
Faltenbalg12586
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27. November 2012 - 18:45:33 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Als ich meine abgeglichen hatte, konnte ich bei 2 injektor nicht den korrekten wert angeben, es ging einmal +0,01 und beim 2. 0,02mg/stroke und +0.1mj Also be allen nach oben gestreut. Ich muss mal schauen hatte noch ein bild von den a...
eugen
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6. Dezember 2012 - 16:12:45 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Also ich fahre einen E61 530d LCI (235PS). Ich denke das Auto ansich ist schon gut. Man muss sich halt einfach nur darüber im klaren sein, dass die heutigen Hight-Tech Diesel nichts mehr mit den robusten Diesel von Großvater gemeinsam h...
Reifenfüller135742
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11. Dezember 2012 - 18:41:21 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Kann noch die HD-Pumpe sein Stickoxidkatalysator, Injektor. Welche Leerlaufdrehzahl hast du, wenn der Motor Betriebstemperatur hat? Wir sind jetzt schon 3 Personen die die Drehzahl erhöht haben, alles bestens. Ansonsten besorgst du dir ...
eugen
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14. Dezember 2012 - 00:04:17 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Ich hatte meinen als Jahreswagen bei einem BMW Händler mit 25000KM gekauft. Nach den ersten beiden ausserplamässigen Reparaturen ( Injektoren und HD im Abstand von jeweils 5000KM) habe ich mir mal die Historie zeigen lassen. Innerhalb de...
Rostlöser32904
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23. Dezember 2012 - 13:27:00 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Ruf das Pannenmobil von BMW an. Schildere ihm dein Problem, evtl. hast sogar eine Teilenummer für ihn. Anfahrt ist kostenlos, du bezahlst nur das Ersatzteil. edit: Ui, ich seh grad, das Teil gibts natürlich nicht einzeln. Naja, 256.- + ...
325Ci-Fahrer
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29. Dezember 2012 - 20:57:46 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Hi, Du siehst ja selbst welche noch im Toleranzwert liegen und welche nicht. Der 4erist schon etw extrem. Ruckelt der Motor? Einstellen kannst du nichts. Nur reinigen oder ganz tauschen. Gruß Sabin
sabin.s
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29. Dezember 2012 - 21:09:30 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
also im Leerlauf ruckelt der Motor. Wen ich aber gas gebe sind die werte wieder ok. Sollte man den jetzt schon austauschen? Wenn ich den tauschen sollte wie kann ich den wieder reincodieren? Vielen Dank
Faltenbalg20429
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2. Januar 2013 - 16:30:06 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Absgasgegendruck - max. zul. Werte: Leerlauf - 35 mbar 2000U/min - 75 mbar 4000U/min - 200 mbar Gruss Michal
Spiralschlauch49814
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2. Januar 2013 - 22:23:37 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Heyyyy, danke Euch für die Hilfe!!!! Das sind doch hilfreiche Antworten!!! Kann ich gar nicht glauben, dass der noch fast leer ist. Laut BMW bei 180-200 Tkm auf jeden fall wechseln. Also kann das nicht stimmen! Gruß
Faltenbalg20429
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3. Januar 2013 - 01:06:55 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Ja. Ich hab cca. 150TKM auf dem Tacho und DIS schreibt noch 90.000 bis Wechsel... Ojaa, und mein ist auch gechippt und fahre 90 % nur Kurzstrecken. Aber die Wahrheit ist - ohne DIS oder Inpa wäre schon neu DPF drin...:/
Spiralschlauch49814
Relevanz: 19%
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3. Januar 2013 - 02:45:13 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Na, eben :) Siehst du :) Es muss nicht zwangsläufig alles stimmen, was BMW sagt. Ist ja genauso, wie mit dem Longlife-Getriebeöl, was ja alles andere, als stimmt :) Man muss selber Informationen holen und sich auch teilweise auskennen, ...
Kurvenräuber47627
Relevanz: 19%
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