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Der freundliche hat nix gefunden weil bei ihm das Geräusch zufälliger weiße nicht auftrat haben Ladedruck Schläuche +fehlerspeicher geprüft alles ok...Agr und
drosselklappe vor dem AGr hab ich am Wochenende gereinigt ohne erfolg...Hmm kr...
Hi Philipp ich finde den auch zu teuer für einen VFL und wie schon Dr. Eier schreibt gibt es bei den 3.0 TDI Probleme mit den Injektoren und
Drosselklappen. Leg lieber ein paar Dollar drauf und nehme ein FL Modell. Gruß Roland
So habe eben den Ansaugweg kontrolliert inkl. Ladeluftschlauch, scheint alles OK. Habe versucht den Wagen nochmal zu starten dabei aber den Ladeluftschlauch nicht dran gehabt, alles beim alten er startet und geht nach kurzer Zeit wieder ...
Service ist in zwei Wochen fällig. Bei deinem unrunden Motorlauf würde ich auf etwas anderes Tippen. In N oder P dreht die Kardanwelle ja nicht. Klingt eher nach Luftmassenmesser oder
Drosselklappe o.ä. Das Brummen beim Ausrollen an der...
Hallo Bei A6 3,0 tdi FL BJ 2009 115 000 km wegen Fehler von AGR Durchsatz zu klein hab ich das AGR Ventil und
Drosselklappe gereinigt var aber nicht so schmutzig nach 3 Wochen ca 700 km ist gleiche Fehler aufgetreten ich vermute jetz das...
Also hast du den saugrohrklappen Fehler und nicht
drosselklappe. Wenn der Tausch des Reparatur sets nix bringt hilft nur ne neue saugrohklappe. Bei ebay gibts Generalüberholte für etwas weniger Geld
Ich weis nicht welchen 2.7 TDI du meinst aber ich nehme an FL mit 190 PS da du bis 18t € ausgeben willst. Ich habe jedoch einen 2.7 TDI mit 180 PS VFL und bin sehr zufrieden damit.
Drosselklappen sind da anfällig (ob bei FL auch weis ich...
Die gelbe Feder soll bestimmt die Glühkerzenkontrollleuchte sein oder ? das ganze hört sich sich nach Notlauf und fehlender DPF-Regeneration an. Mögliche Ursachen sind Saugrohrklappen,
Drosselklappe, AGR-Regler, Glühkerzen, DPF-Differen...
Hallo Gemeinde, leider habe ich jetzt ein Problem: habe meine beiden Saugrohrklappeneinheiten gewechselt, danach war mein Saugrohrklappenfehler weg. Hatte dann leider einen DPF-Fehler und einen
Drosselklappenfehler. Habe daraufhin die ...
Hey also der fehlerspeicher sagt
drosselklappe... Vll reicht schon das sauber machen damit er zu seinem Endpunkt geht, so der Audi Fachmann in Kurzform.
Hallo, dann möchte ich das Thema doch noch mal auflösen und kurz beschreiben was es war. Es handelt sich bei dem Fehler tatsächlich um das kleine Gestänge für die
Drosselklappen, wie in den Links von Atomickeins zu sehen. Bedeutet: Die...
hallo an alle, meine Audi macht schon wieder Probleme A6 3,0 TDI 2005 198000km wenn ich ihn früh starte springt es schlecht an,fährt dann aber normal,sobald ich ca 20min gefahren bin und ihn dann ausmache 10min warte und dann wieder sta...
Hallo, ich hatte die gleichen Problem allerdings mit dem 2.7 aber soviel ich weiß sind die ja identisch! Ich bin nur zufällig auf die Lösung dieses Problems gestoßen! Als ich den Bypass der
Drosselklappe (der war total dicht) und das AGR...
Hallo zusammen, habe gerade die gleichen probleme 2.7 Bj 2006 mit 201.000 KM habe vor 1000 KM die Lambdasonde gewechselt weil gerade dieser fehler im Fehlerspeicher stand Bank1 / Sonde1 gemisch zu Fett dann war der Rauch weg und jetzt ...
Wir haben unseren VFL im AZ Münster gekauft und wurden wirklich sehr zuvorkommend bedient. Das war 2010 und der Wagen war damals 3 Jahre alt. Seitdem geht er immer zum Audizentrum Rosenheim für den Longlife-Service und bin auch damit zuf...
Hallo, ich habe das gleiche Problem mit den Drehzahlschwankungen, allerdings ist es bei mir ganz extrem, wenn ich auf der Autobahn mit Tempomat 130 fahre, wenn ich ihn dann ausschalte und ihn rollen lasse. Getriebeöl wurde gewechselt ...
Nein das ist nicht der Fall. Der Wagen beschleunigt zügig und fährt ganz normal, nur im Schubbetrieb d.h. wenn man kein gas gibt, dann ruckelt er. Die
Drosselklappen sind vor ca. 2 Jahren neu rein gekommen.
Hallo,habe dasselbe problem. Motor fangt ab ca. 60 grad Wassertemperatur sich zu schütteln. Man hört auch deutlich das er sich quasi verschluckt. Wenn er warm wird ist das ein wenig besser aber ganz weg ist das problrm nicht. Hat jemand ...
Das ist aber nicht normal! Das hat nichts mit der Warmlaufphase zu tun... selbst wenn der Motor bei -7 startet, geht er im Leerlauf nicht über 1000... nach ein paar km sollten im Leerlauf 777 u/min sein (3.0 TDI). Lese bitte den Fehlers...
Drosselklappe meldet einen Fehler elektrisch... kann aber auch mechanisch kaputt gehen (http://www.motor-talk.de/.../druckrohr-reinigen-t4303235.html?...). Insofern wenn du keinen Fehler im Fehlerspeicher hast kannst du sie losschrauben...