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Radschrauben auf festigkeit kontrolliert? Ansonsten deutet das auf eine defekte Antriebswelle.
Den Doppelknick meine ich. Der ist nicht normal. Normal ist einmal geknickt am Getriebflansch und dann 100% gerade.
Das würde im Umkehrschluss ja heißen das es evtl. gar nicht am Getriebe liegt, na super.
Sitzt dort vielleicht das Heizungsgebläse und es wird durch den Fahrtwind angetrieben ????
Sorry habe nicht aufs Datum geschaut nur aufs letzte und das war 2022
Wenn es nur bei nasser Fahrbahn auftreten würde, hätte ich auf Nässezischeln getippt....
Habt ihr beim Kondensatortausch nachgesehen ob Späne im Öl waren?
Am einfachsten mit VCDS Oder jemand macht dir es für nen Trinkgeld hätte es dir machen können komme aber aus Österreich
das ging ja schnell. hab nix am getriebe sehen können aber ich leg mich nochmals drunter. vielen dank
Ggf. mach mal ein paar Bilder falls du nichts erkennen kannst.
Der CRCA https://youtu.be/5skgSGLhGrU
Klimaanlage lässt sich auch mit Auf-Gesicht-Ausströmen und gleichzeitig AC drücken resetten Wenn's die Climatronic ist
Such Mal nach ssp 318 (Selbststudienprogramm) oder bei Erwin kannst du den Reparaturleitfaden runterladen
ZMS ist das Kann bei VW für 3000 Euro repariert werden… Sind die aus Gold oder wie?!
War dafür in einer freien. Mit Motorlager glaube um die 2400 Euro. 2 Monate später den Passat verkauft... egal
Dann lass es machen für diesen Kurs. Billiger geht nur über Eigenleistung.
Und einen wenig anfälligen Motor. Die Mono-Turbos scheinen die Peripherie weniger zu belasten ;)
diagnose war goldrichtig. warze jetzt aufs neue schwungrad, dann kanns weitergehen.
ist schon ganz schön hartnäckig der kram aber wird schon. ja lager kommt auch neu. wenn schon denn schon
kurzes update: alles wieder zusammengebaut und läuft wie frisch aus dem werk