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Das ist nicht das korrekte Öl. Wenn es ein von Audi freigegebenes LL-Öl sein soll, muss es die Freigabe 50400/50700 haben. Und ich würde gleich 6 Liter bestellen, mit einmaligem Versand, und der nächste Ölwechsel kann kommen. http://www...
LM schreibt leider nicht ob die Lagerfähigkeit auch für angerissene Gebinde gilt. Ich hatte vor einem 1/4 Jahr da mal angefragt aber bis heute keine Antwort erhalten. Im Kanister scheint das Öl schneller zu altern da es nicht ständig umg...
Habe auch das Bixxol in meinem 2.0er TFSI drin. Habe gehofft, dass er damit weniger Öl verbraucht, wegen dem höheren Verdampfungswert. Nimmt sich aber immer noch ca. 0,2-0,3 Liter auf ca. 1000 - 1300 km. Hatte vorher das LM Synthoil Hi...
ääähhmm...Entschuldige Senti,hier geht es doch nicht darum, "2 Euro pro liter zu sparen"...es geht darum,den Motor möglichst vor Verschleiß und Defekten zu schützen...LL-Öle sind nun mal für die Motoren kein optimaler Schutz,sei es für d...
...keiner ist hier Blöd...habe ich jetzt auch gar nicht so Eng gesehen...auch ich habe mich mit dem Thema Öl erst so richtig befasst,seit ich den 3,2er habe;)...jeder hat hier seine "Philosophie"...jeder darf nehmen was er will(im Rahmen...
....Du musst auch nicht zu Audi...mit VCDS,kann man den Intervall auch selbst umstellen...Du hast einen Diesel,da wirkt sich das LL-Öl nicht so tragisch aus,wie z.B. beim 3,2er...gutes Festintervall-Öl kostet etwas mehr als die Hälfte de...
Bei meinem letzten Öl Wechsel habe Ich darauf geachtet das ich das Öl nur bis zur Mitte zwischen Min/Max aufgeüllt habe. 1) ist es dann besser ablesbar 2) sieht man schneller wenn es mehr/weniger wird. Für die bessere Ablesbarkeit we...
Einmal kompletter Öl Wechsel gemacht wie das Auto mir gehört hat und nach 3 Wochen ist das Öl leer finde ich nicht normal hatte das alte Auto ein Audi a6 4B nicht Problem ist vielleicht Falsch ausgedrückt aber ist soetwas normal ?
Verstehe die ganze Diskussusion nicht. Es gibt auch im Thread Fahrzeugtechnik eine Monsterthread bez. Öl. Steht eigentlich alle drin. Ich selbt habe einen 3.0TDI DPF und fahre seit 120 TKm Mobil 1 0W40. (Nicht ESP) Dieses Öl ist nach V...
Bist du ein Ingenieur? Hast du mitgeholfen die Audi Motoren zu entwickeln? Meine Aussage stützt sich auf die Bedienungsanleitung in der ganz klar die Öl-Spezifikation steht, für mich eine ausreichende quelle und information um das hier ...
Dann musst du die AUDI Brille mal ablegen und mal gucken wie die anderen Hersteller das machen. Das ESP hat eine stabilere 40er Visko und ist nicht ganz so aschearm wie das LL3 Öl. Außerdem ist es das modernere Öl, 2011 oder 2012 erst ra...
Siehst du und durch so eine Diskussion werden Leute (wie ich) die nicht so viel Ahnung vom Öl haben, immer verwirrter. Weil jeder das beste Öl für seinen Dicken haben will, damit er lange lebt.
...kann dich schon verstehn...im Grunde ist es jedoch ganz einfach...bei den FSI´s am besten auf LL-Öl verzichten,bei den Dieseln mit DPF zumindest auf die langen Ölwechselintervalle verzichten(die sind,wegen anderem Motorenwerkstoff eh ...
So wie ich das bisher lesen konnte befindet sich das nichtablassbare Öl in der Kupplungsglocke... egal wieviel und wie oft man da spült... das Öl bleibt in der Glocke. Warum sollte der Wechsel bei höheren Temperaturen besser gehen? ZF k...
Geht doch. Ich bezahle den Ölwechsel (Öl ebenfalls mitgebracht) mit Bremsflüssigkeitwechsel 172€. Bremsenservice gibt's in moment komplett für 50€. Muss dazu sagen, ich geh nicht zu Audi sondern zu VW mit Audi Service. Ich bekommen auch ...
Ich fahre das LL3 Aral Supertronic auch und schmeiß es alle 20tsd km raus, welches von Aral z.B sollte man denn sonst nehmen mit DPF was besser sein soll im 15TSD Km Intervall? Meiner Meinung nach sind viele Kettentriebe im Eimer da viel...
Oder injektoren tropfen nach, dann wäre Diesel im Öl. Oder es wurde falsch gemessen Auto kalt oder nicht waagerecht. Das wären noch Ursachen die mir einfielen. Edit1 Kühlwasser im Öl könnte man erkennen. Wenn das Öl schaumig ist oder d...
Stimmt..in den 90er.... kann mich noch dran erinnern... jeder hat es sich reingekippt... nen Trabbi soll sogar danach 100 km komplett ohne Öl gefahren sein nachdem das Zeug dem normalen Öl einmal beigemischt war. Alles reine Geldschneide...
Was ist dein ziel? ein paar euro pro ölwechsel sparen und deshalb kein freigegebenes öl verwenden? nimm doch einfach die freigegebenen, die gibt es günstig und die sind gut genug für den alltäglichen einsatz. ob du longlife oder normales...
Ich fahre das Aral Supertronic 0W40 im Festintervall (15k) und kann keine negativen Unterschiede zum LL-Öl feststellen und habe auch keinen Ölverbrauch. Es zwar sogar ein Low-SAPS Öl aber ich habe eh keinen DPF.