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Woher weiß der denn eigentlich, daß es naß ist?? Gruss
Hier gab's das Problem schon einmal: http://www.motor-talk.de/t659997/f309/s/thread.html
...und es gibt ein dezentes "ping", bevor es los geht! ;-)
Die elektrische Parkbremse hinten liegt zumindest nahe als möglicher Verursacher. Das Audi sich einfach auf dumm stellt, damit sie ja nicht zahlen müssen nervt halt.
?? Bislang dacht ich eigentlich immer, dass die Hauptbremslast getreu der Physik auf der Vorderachse liegt. Warum sollte die hintere Achse, die beim Bremsen bekanntlich entlastet wird, mehr Bremsleistung 'schlucken'?
Wer hat denn noch alles wie Bommel52 die EBP öfters erst durch Anfahren gelöst? Ich benutze sie nur zum Parken. Grüße edit: Bremsstaub ist bei mir vorne stärker als hinten.
@nabravo Bei mir liegt das Verhälnis zwischen manuell lösen und lösen durch anfahren bei ca. 60:40. Habe bisher null Probleme. Auch die Beläge sind hinten noch Top. Beim Bremsstaub ist es bei meinem wie bei Deinem auch. MfG Georg
Bei mir wird die Parkbremse beim Kreuzungsstop grundsätzlich durch das Anfahren gelöst. Bisher keine Probleme und Bremsbeläge sind nach 14K augenscheinlich noch ganz gut. Bremsstaub eindeutig mehr auf den Vorderrädern. :)
Klasse, grade kam das leichte Quietschen wieder. Da kann ich morgen wieder in die Werkstatt. Auch bei 30 Grad draussen kann man Stiefel anziehen, oder? Den werde ich was erzählen.....
Hat der 4f schon dieses neue ESP, wo bei Regenfahrten die Bremsbeläge angelegt werden damit die Scheiben trocken bleiben und sich der Bremsweg verkürzt?? Dies wäre vielleicht auch eine Erklärung für den erhöhten Bremsenverschleiß?!
Vielleicht liegt ja ein Fehler in der Software und die vorderen werden nicht angelegt?? Andererseits könnte ich mir vorstellen das die hinteren häufiger und auch länger angelegt werden/müssen, weil sie der Gischt vom Vorderrad ausgesetzt...
Das Reifenmaß ist immer der Innendurchmesser des Reifen oder halt Aussendurchmesser der Felge. Da die Felge nicht aus Papier besteht hat diese dann aber noch eine gewisse Dicke. Dann guckst Du dir mal diese Bremsanlage vom A3 3.2 V6 an....
@Duck Ja, ich kann es reproduzieren denke aber nicht das es was schlimmes ist. Bin ja gespannt was da der Meister vom Händler dazu sagt. Irgendwie ahne ich schon das er mir irgend eine Story erzählen will. So wie: Das ist normal....bla, ...
Braucht er auch nicht, da das EPB Steuergerät die Dicke der
Bremsscheiben kennt. :)
Ich bin mit meinm 4F nach ca. 26 TKm immer noch sehr zufrieden. Ein kleiner Wermutstropfen sind leichte Knarr- und Klappergeräusche an verschiedenen Stellen des Innenraums. Ein wesentlich größerer "Schönheitsfehler" sind die Bremsscheibe...
Re: Eure Stellungnahme erbeten: Audi Motoren und Bremsen Schrott? Ich fahre zur Zeit noch den 4B mit dem 110 PS TDI-Motor. Laufleistung 205.000 km bisher keine Probleme! Immer noch der erste Auspuff.
Bremsscheiben: Immer noch die er...
Da bin ich ja wirklich gespannt.... 4 Wochen dauert es jetzt mindestens noch... Nachdem die
Bremsscheiben bei meinem A4 anfangen zu rubbeln (21 tkm...) und noch 3600 km bis zum Ölwechsel angezeigt werden, wird es Zeit. Bei den Scheiben h...
Abdrehen der
Bremsscheiben könnte helfen, aber nur möglich wenn Verschleißgrenze nicht erreicht ist.
Jedem das seine. Ich find sie auch in gelb sehr schick, allerdings mit gelochten
Bremsscheiben.
Ja, sieht nicht übel aus, aber jetzt sehen die
Bremsscheiben so klein aus. ;)