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Beim Original-
Fahrwerk welches auch immer (normal ;s-line;..)wird es einen Ist und Sollwert geben vom Werk her eingestellt bzw programmiert...wenn man aber nun das
fahrwerk tauscht bzw. ändert zb. tieferlegt stimmt der ist-wert und der s...
also das Leasingfahrzeuge schlechter behandelt werden als normale finde ich schon! klar wird das äußerliche alles reklamiert und die Autos werden schön aufbereitet damit sie wieder gut aussehen! Allerdings liegt das große Problem unterm ...
Naja Bau dir lieber dein Bilstein ein. Abt is auch nich das non Plus Ultra. Da bezahlst mittlerweile auch blos den Namen!
also ich hatte bei mir Dämpfer und Federn drin. ich meine das war 35 /35. Sah richtig schick aus mit 19" ! Würde dir es Empfehlen!
ja stimmt,hoffe das jetzt alles gut geht. suche oft so lange und dann mache ich meist ein schnäppchen. war bei meinen homekino verstärker auch so.
genau deshalb warte ich ja noch. jede lenkbewegung oder jedes kleine schlagloch löst knirschende gräusche aus..... echt mist wenn man keine garage hat......aber das ändert sich hoffentlich bald ,zumindest in ein carport
Hallo Gemeinde, ich werde wohl diese Woche noch meinen A6 Avant bestellen und benötige mal ein paar Informationen. Als Sonderaustattung habe ich z.B. das Businesspaket und das Businesspaket Advance, sowie das S-Line Exterieurpaket und d...
...nein Automatik-Modus ist "Normal" und nicht Comfort(extra Komfortabel)...und auf der AB senkt sich das
Fahrwerk ab 120(länger als 30 sek.) um 15 mm und hebt sich wieder bei 2 min. unter 70 Km/h,oder sofort unter 35 Km/h Im Lift-Modus ...
da is die komplette
fahrwerksgeometrie anders...................aufhängung federn dämpfer querlenker usw alles detailiert aufzulisten würd ne weile gehen!
und quattro
fahrwerk is so viel ich weiß härter, da auch mehr gewicht drauf hängt, wegen differential, kardanwelle, antriebswellen. das kann man mit den normalen frontriebler
fahrwerk nicht vergleichen. vor allem die geometrie mfg
Naja,ich denke die Achslasten werde unterschiedlich sein da der Avant schwere ist oder?
... und zulässig ist es meines Wissens auch nicht, deshalb mein Rat: Finger weg!
So, ich grabe den Thread hier mal wieder aus. :) Habe den 4F Facelift 3.0 TDI. Manko: Nicht nur das S-Line
Fahrwerk ist verbaut (20mm), sondern das Sport
fahrwerk der Quattro GmbH (30mm). Vom Fahrkomfort ist das eher nen Dacia als nen A...
Hallo, muss das Thema nochmal ausgraben... Ich soll nächste Woche bei meinem Bruder das ASS tieferlegen. Dazu gibts die Anleitung von Ross Tech,jedoch steht in der Anleitung nur wie man das
Fahrwerk kalibrieren kann. Wie gehe ich den...
h&r federn sind okay keine frage.... der preis bei ebay ist auch okay. man muss halt gucken....habe für mein abt
fahrwerk auch 50% weniger gezahlt als die uvp. sonst wäre es ein bilstein
fahrwerk geworden
hallo, ich wäre erstmal etwas langsam mit dem passt und passt nicht. wenn er ein
fahrwerk drinn hat oder eine tieferlegung dann wird es sicher richtig eng und wird ohne was zu machen nicht eingetragen. aber bei orig.
fahrwerk ohne mm kö...
Ein komplettes
Fahrwerk ist sicher besser wie nur die Federn zu tauschen. Mein Dicker hat ein S-Line
Fahrwerk (30mm tiefer) drin und 18 Zoll Felgen (im Winter 17 Zoll) und ich bin zufrieden solange die Straßen in Ordnung sind. Bei Schlag...
Hi, ich hoff das erleichtert deine entscheidung ein wenig. das s-line
fahrwerk ist ziemlich sportlich ausgelegt im A6, mit den 19 zöller im sommer und der 255er breite fährt sich der a6 recht sportlich wie ein gokart und durch die servo...
Bei dir ist auf jeden fall irgendwas undicht! Vorne rechts auf der Beifahrerseite findest du hinter der Radkastenverkleidung den Magnetventilblock, wo die Schläuche von den Luftbälgen rangehen. Von dort aus muss der jeweilige Schlauch bi...
Ich danke euch für die Antworten. Es es vorn aber nicht nur eine Seite. Er ist vorn tiefer wie hinten. Sonst steht er gerade. MfG Carsten