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Er hatte ja auch nichts von Kulanz erwähnt.
Rost wird uns nicht scheiden. Selbst die Radläufe sind bei mir hinter der Verkleidung genau wie Türen und alles andere frei von
Rost. Etwas Flug
rost an Achskörpern beseitigen ich alle paar Jahre mal. Das Salz auf unseren Straßen weniger...
Vielen Dank - sehr hilfreich. Dann ist eine zusätzliche "Baustelle" (Achslager) dann auch gleich erledigt. Kommen dann nur noch die Bremsleitungen dran. Dann bin ich wiedermal durch.
Eher angetrockneter Schmutz. Versuche mal, es mit dem Fingernagel abzuschieben.
Ich denke mal das ist Abrieb von der Bremsanlage und Industrieschmutz da liegt ja genug von auf der Straße.
Ob der Besitzer des Autos zulässt, dass ein interessierter Käufer dran rumkratzt oder ein Mittelchen draufsprüht?
Es gibt da zwei Möglichkeiten, er macht es selber oder er verkauft das Auto nicht.
Ich dachte, die Flecken seien unterhalb und nicht auf der Leiste?
Und dessen Bruder hatte immer dies das gemacht, allerdings hat sein Neffe das nicht gut geheißen. Allerdings war seine Tante dann wieder dafür. Ach Wolfgang deine Phrasen kann ich wirklich nicht mehr hören.
Ich vergleiche gar nichts.
So liebe Leut, habe jetzt auch das Theater mit der HA. Wer kann mit netterweise sagen, wie ich die Antriebswellen aus dem HA-Diff bekomme? Hebeln, ziehen? VG Micha
Warum selber machen?!! Ab zu MB und auf Kulanz eine NEUE Achse rein.
Nicht zu fassen. 860 Beiträge im Thread und @Interface78 wechselt die Achse selbst. Ungläubiges Kopfschütteln
der Name wäre Programm
Die bei MB sagten mir, keine durchgängige Service Historie, keine Kulanz!
Da wurdest du leider schlecht beraten.
Sorry Bytemaster, aber ne Aufklärung wollte ich nicht zwingend.
Sind das Vermutungen, oder weißt du sicher, dass diese nicht mehr lieferbar sind, und das ich sie im Falle der Fälle selber nachbauen kann?
Micha, sieh es doch mal so : vielleicht hast du Lösungen, zu denen es noch garkeine Probleme gibt - und die bietet man dir halt nun an ;)